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Hallo zusammen, der Tipp von Chris vom 22. Mai 2018 war für mich genial und hat mein Problem (beschrieben am 2. Dezember 2025) komplett gelöst. Danke dafür! Grüße aus Bayern von Werner

oder schau mal hier : https://www.motointegrator.de/artikel/1129929-motorabdeckung-blic-6601-02-0006860p?gad_source=1&gad_campaignid=17419605043&gclid=EAIaIQobChMI8eO9qKXAlgMVIYloCR1_dAiOEAQYBiABEgLNw_D_BwE generell ist das Problem der Größe bei dem Unterfahrschutz , der Versand ist immer teuer.

Nun, sie hat den FSI, gegen meinen Rat, erst vor kurzem erworben, schraubt selbst nicht und wohnt nicht mehr zuhause. Also ist unbekannt, wie alt die Zündspulen, Zündkerzen usw. sind. Persönlich habe ich in solchen Fällen ohne nachvollziehbare Historie, gerne "Grund" im Gebrauchtwagen und hätte auch - nach Kontrolle der Zündkerzen, die dann alle gemachr, wenn die Kerzen arg verschlissen waren, auch alle Zündspulen. Wer selbst schraubt, eine Ersatzzündspule mitführt, kann das anders als ein technisch unbeschlagener Fahrer, nur defekte Zündspulen wechseln und sich bei Ausfall unterwegs selbst helfen. Hier aber soll der A2 zuverlässig einfach fahren. Klar, der BAD ist dafür, vor allem bei Kurzstrecke nicht die beste Wahl, aber es ist nun so, wie es ist... Gruß Uli

Danke

Ja, die gibt es auch nicht mehr, oder?

Tradition hat keine mehr, die letzten 2 von 3 bestellten sind hier gelandet, Denke eBay um 55€ wird die nächstliegende Alternative sein. Gebraucht macht wenig Sinn wegen Porto und meist allw iwo eingerissen oder was rausgebrochen...

Das wird immer wieder erzählt. Aber stimmt es ? Ich tausche immer nur die betroffene Zündspule, aber alle Zündkerzen wenn diese verschlissen sind, und es ist noch nie der Fall eingetreten dass kurz nach einer neuen Zündspule die nächste Zündspule verreckt ist. Zündspulen verschleißen nicht, Zündkerzen dagegen schon, und verschlissene Zündkerzen können theoretisch begünstigen dass eine Zündspule verreckt.

Moderator: Frage as dem 3L-Thread hierher verschoben.

gab es bis vor kurzem noch bei Tradition, ist einen versuch wert,

gehört dran!

AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung Elch A2 möchte: Ölservice ausführen, allgemeine Durchsicht erledigen benötigt: Hebebühne A2 HL jense möchte: Zahnriemen ersetzen, eventuell noch PDE-Halter verbauen benötigt: Hebebühne Auditom möchte: Lenkrad tauschen, Klimaservice erledigen benötigt: Klimagerät nbach möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach mal wieder teilnehmen benötigt: Stellplatz, Prüfingenieur Durnesss möchte: AU / HU ausführen, ansonsten an der AMF-Baustelle tätig werden benötigt: Hebebühne, Prüfingenieur Zweierlehrling möchte: Reifen ersetzen und am A2 montieren benötigt: Hebebühne olsta möchte: Servopumpe abdichten bzw. ersetzen benötigt: Hebebühne Fred_Wonz möchte: 5–Gang Getriebe ersetzen, Klimabedienteile / Lichtschalter / Wischerarme präsentieren benötigt: Hebebühne, mentale Unterstützung Opöl möchte: Wohl noch immer vorhandenen Ölverlust beseitigen benötigt: Hebebühne Granitei möchte: AU / HU ausführen, Tandempumpe ersetzen benötigt: Prüfingenieur, Stellplatz A2-s-line möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am ATL tauschen benötigt: Hebebühne A2-Aluflitzer möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am BBY tauschen, eventuell noch Klimaservice erledigen benötigt: Hebebühne pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten instand setzen, Kleinigkeiten am A2 abarbeiten benötigt: Stellplatz Lars1 möchte: HU / AU, Klimaservice und evtl. Tempomat freischalten benötigt: Stellplatz

Kurze Frage: Hat jeder A2 eine untere Mototabdeckung (Unterfahrschutz) 🤔❓ An dem von mir erworbenen A2 BBY Motor ist keine dran. Gehört eine dran oder nicht 🤔❓ Danke.

Eine Zündkerze und eine Zündspule getauscht ? Hilft vielleicht kurzfristig aber die anderen Zündkerzen und Zündspulen sind doch genauso alt / verschlissen

Also ich bin jetzt hier erst seit ein paar Monate aktiv und kann damit natürlich die Entwicklung schlecht beurteilen. Aber ich habe mich gefreut, dass es so ein aktives Forum rund um den Audi A2 gibt. Ist vielleicht auch immer eine Frage der Perspektive.

passt die neue Version denn von den Maßen (hardwaremässig). Am Kabel / Stecker sollte es ja nicht liegen. Hier könnte man sich den passenden Adapter basteln. Viel wichtiger ist eher, ob die neue Version verbaut werden kann .... darüber habe ich bisher keine Infos gefunden :-(

Für Menschen, die OSS mit geschlossenen Augen reparieren, ist's ein Kinderspiel 😁

Naja .... das mit dem Kameras ist beim A2 nicht so ganz trivial, vor allem hinten nicht ...

Den finde ich für FSI-Liebhaber auch absolut interessant. Für meine Tochter wäre er nichts, sie fährt viel zuviel. Fehlende PDC ein Problem? Da wäre ich froh drum. Ein guter Doppel-DIN Receiver mit Front und Heckkamera, Android Auto und Carplay eingebaut, und schon hat Dein Bekannter das Beste aus 2 Welten. Navi-Plus war nur damals toll gewesen.

Ich habe nicht tauschen lassen, sondern die Tochter, die ihrer Werkstatt vertraut (sie ist nur froh, wenn's nicht so teuer ist). Ich hätte dann, wenn es nötig gewesen wäre auch alle vier Kerzen und Spulen getauscht, vor allem, weil man den Wagen frisch hat und die Historie nicht kennt. Ich gehe nicht davon aus, daß der BAD damit nun störungsfrei laufen wird. Ich hätte die Hinweise nicht ignoriert und meine Werkstatt auch nicht. Wenn sie den Wagen wieder hat und dazu bereit ist, werde ich mal während die Fahrt den entsprechenden MWB loggen. Gruß und Dank Uli

Ich habe gerade einen Stellmotor (neuere Version mit dem anderen Stecker) und einen neuen Stecker mit Kabeln dran bestellt für die Tempklappe. Entweder löte ich das mit dem Stecker um oder pinne es direkt im Stecker um. Weiß nicht was an den Pins bzw. ob die überhaupt anders sind. Stromlaufpläne aller Varianten habe ich. Ein paar Kabel sind da einfach vertauscht.

die Stufe der Evolution habe ich schon erreicht. Irgendwann hilft es leider nicht mehr ... ist eben doch ne Großbaustelle geworden (die Sanierung des Wagens), wenn man es richtig macht und einen gewissen Qualitätsanspruch hat.

Sehr chic sieht das aus und noch besser, der Klarlack ist anscheinend noch vollständig, sieht man selten bei der Farbe!

… .wenn eine Zündkerze und Zündspule auf dem gleichen Zylinder defekt sind steht das im Fehlerspeicher, dann gibt es Verbrennungsaussetzer. Davon stand nicht in deinem Scan. Da wurde mal wieder Jugend forscht auf Kosten des Kunden betrieben…. … und nein der FSI bleibt auch wenn er nur auf 3-Zylindern läuft nicht stehen. aber ich frage mich warum du hier im Forum Expertenwissen abfragst und dann doch was anderes tauschen lässt als hier von allen beschrieben. Zu 99% ist es die Krafstoffpumpe….

Ich denke eher nicht. Niemand will einen blauen Innenraum. Jetzt hat er ihn um 500€ im Preis erhöht, da haben wohl zu viele nachgefragt…. Ich finde ihn interessant, gerade wegen der Farbkombi. Aber mein Bekannter will ihn jetzt auch nicht mehr, hat auch keine PDC….und im Preis ist er jetzt auch kein Schnäppchen mehr mit 260tkm bei nem 1.6er muss man auch ganz genau hinschauen, sonst kauft man ne Großbaustelle!

Nee, das schafft man ganz gut im Auto. Es geht ja um den unteren Positionsgeber. Den Rest der Frage verstehe ich nicht, ich denke das erklärt sich, wenn man unter dem Auto steht und es auseinander hat. Der Positionsgeber stellt sich selbst in 6 und 12 Uhr zurück, also trifft man die Nut am besten, wenn sie auf 6 Uhr ausgerichtet wird.