Alle Aktivitäten

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Audi A2 1.2 TDI seit dem Kauf eine Undichtigkeit im Ölkreislauf festgestellt. Nach genauer Prüfung konnte ich die Ursache eindeutig auf die Ölzulaufleitung 045145771A zum Turbolader eingrenzen. Die Undichtigkeit tritt jeweils am Flexstück der Leitung auf. Ich habe daraufhin eine neue Ölleitung (AJUSA OP10275) verbaut – diese war jedoch direkt nach dem ersten Motorstart wieder an exakt derselben Stelle undicht. Eine zweite, ebenfalls neue Leitung desselben Typs zeigte identisches Verhalten. Es scheint sich daher um ein generelles Problem bzw. einen Konstruktions- oder Qualitätsmangel bei diesen Zubehörleitungen zu handeln. Auch die zuvor verbaute Leitung des Vorbesitzers war vermutlich von AJUSA und ebenfalls an dieser Stelle undicht. Originalteile sind leider nicht mehr verfügbar, und ein Hydraulikservice vor Ort möchte aufgrund der sicherheitsrelevanten Anwendung keine Nachfertigung übernehmen. Daher meine Frage: Hat jemand eine funktionierende Alternative oder eine Empfehlung für eine dauerhaft dichte Lösung (z. B. anderer Hersteller, Nachfertigung, Umbau)? Vielen Dank vorab!

hier auch ein schönes Angebot - durch Zufall entdeckt: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-/3381350687-216-13049

sieht bei mir genauso aus. Wie ist es bei Dir?

Das Gegenstück ist ein kleines dreieckiges Plastikteil, das kann auch defekt sein, dann rastet es gibt brennt ein. Um eine Demontage der Stoßstange um das zu begutachten kommst du nicht herum. Ist aber halb so wild, wenn man die Anleitung hat, sind einige Schrauben bisschen versteckt dabei. gibt aber im Forum glaube ich ein Anleitung dazu, beim Nachrüsten der Parkpiepser hinten glaube ich.

meist Du dieses Projekt:

Ich bin dabei ein Gateway zu entwickeln das flexibel genutzt werden kann. Es nutzt einen ESP32-C6 supermini, zwei SN230HVD230 Transiver für High Speed CAN und zwei TJA1055 Transiver für fault tollerant CAN. Warum je zwei? Damit es auch als Filter genutzt werden kann. Es besteht aus komponenten, die gut verfügbar und noch relativ einach zu löten sind. Spannungsregler wird ebenfalls nur aufgelötet, was den Aufbau stark vereinfacht. Ich hatte habe vor damit die Golf 5 Motorsteuergeräte im A2 zum Laufen zu bringen um das Injektorproblem anzugehen beim 1.6 FSI. Ich wäre sehr dankbar, wenn sich das noch jemand zusätzlich anschauen könnte, bevor ich die Platine bestelle. PQ34 Gateway.zip

Es gibt doch bestimmt jemanden, der sich mit 3-D Druck auskennt. Es gibt ja mittlerweile schon Einsätze für die Mittelkonsole, in denen man seine Getränke reinstellen kann. Allerdings habe ich mir die Frage gestellt ob man auch einfach die normalen originalen Ablagen einfach nachdruckt, die heutzutage sehr gesucht sind, ist da nicht jemand schon auf die Idee gekommen?

Liebe Freunde der Alukugel, nachdem wir letztes Jahr auf den Klassiker-Tagen soviele nette Leute kennengelernt und tolle Gespräche geführt haben, fiel die Entscheidung relativ leicht, auch für dieses Jahr zuzusagen. Wir warten noch auf die finale Standflächenbestätigung, nach aktueller Planung werden 2,5 A2 auf dem Stand stehen, darunter auf jeden Fall ein 1,2TDI. Wer Zeit und Lust hat, sich mit anderen Auto Begeisterten A2 Freunden oder Interessierten über unsere Alukugeln zu unterhalten, ist herzlich eingeladen, sich bei mir oder @3ltdi zu melden. Wir werden ein begrenztes Kontingent an Freikarten erhalten. Hierbei ist es völlig nebensächlich, ob Club Mitglied oder nicht, welche Motorisierung ihr fahrt oder ob mit oder ohne Schraubererfahrung. Natürlich freuen wir uns auch sonst über jedes bekannte oder unbekannte Gesicht, dass zu einem Gespräch vorbeischaut Gleich vorweg: da wir alles auf eigene Kosten in unserer Freizeit ohne jegliche kommerzielle Absicht machen, werden hier keine Note 1 A2s auf dem Stand stehen Wenn Interesse besteht, nehmen wir euch gerne bei den Vorbereitungen und auf der Messe mit ein paar Impressionen mit

Danke. Sie klickt nicht ein obwohl ich sie mit großer Kraft in die gewünschte Position gedrückt habe. Fürs Erste werde ich nichts weiter machen. Welche Möglichkeiten gibt es zum Ersatz? Neuteil? Schlachter mit gleicher Farbe? Reparatur?

Gut wieder daheim angekommen. Und unterwegs wieder keinen A2 getroffen...

Fotoalbum ist jetzt online: https://a2-freun.de/forum/gallery/category/207-johanngeorgenstadt-erzgebirge/

Schön wars! Ein reichhaltiges Programm, gute Gespräche, gutes Essen und alles bei bestem Wetter. Hier kam so ziemlich jeder auf seine Kosten.

Müssten die Sportsitze in Alcantara sein, die es ab Werk auch in beige gab.

Nee, ich meine den Metallteil des Motorlagers in den das Gummi eingepresst ist. Das kleinere Teil könnte dennoch zum Teil aus Metall (mit Gummi drumherum) sein. Das ist aber alles nur laut gedacht.

Ich habe nun noch eine Version mit Apples MagSafe Ladestation konstruiert inkl. Aussparung für das Kabel zum Wegführen durch den Cupholderschlitz für den, der das möchte. Wenn es jemand testen möchte, dann gern bei mir melden. Ich kann auch gern mein Exemplar (allerdings nur in PLA gedruckt) gegen die Versandkosten verschicken als Komplettset.

Falls du und der alte Herr damit zufrieden ist: Drück sie beherzt wieder rein... und gut ist. Normalerweise sollte sie wieder einklicken.

Wir sind mit dem ems einige jahre gefahren,habe kaum komfortverlust wahrgenommen.etwas rauher war er,aber nicht so wie manche so schreiben