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ABS Block entlüften mit VCDS oder Carport
Glaube ich nicht. Ich hatte einen Nissan Almera da war auch der Block leergelaufen. Das Pedal war dann auch weicher als vorher. 100 km gefahren Incl harter Bremsungen und dann auch 3x Bremsungen auf dem Feldweg Incl ABS Einsatz. Nochmal entlüftet und ohh wups es kamen noch kleine Blasen. -
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[1.2 TDI ANY] - HELP: 6.9L/100km
How should that be possible with a wider tire? Eco tires are more about different material mixture and Profile, not less contact area. Experiences here in the forum are different, even with eco tyres. Efficiency Is mostly about the weight and the aerodynamics. Driving (and braking) is much saver and more comfortable, that matches the experience here in the forum. Thanks for the part number. Because of the lack of ecopia we will all run in this problem. Wich exact tyre do you use? -
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[1.6 FSI] Volllastruckeln, MKL blinkt
Wir hatten vor dem A2 einen A3 8L BJ 2000 als 3- Türer mit Ambiente-Paket und mit dem 1,6L Basismotor. Wir haben ihn nur verkauft, weil wir einen 4-5 Türer benötigten und uns der A3 als 5 Türer nicht so gefiel. Ein recht gemütliches Auto mit guter Qualität. Eine Art runder Golf mit etwas weniger Platz. Eigentlich sollte der A3 durch einen Seat Altea ersetzt werden, aber beide Vorführfahrzeuge hatten kleine Mängel, die Geräusche machten. Als wir uns dann den Golf Plus angeschaut hatten stand bei dem Händler ein blauer A2. Da ich schon mehrmals einen A2 Als Ersatzauto hatte, wurde es dann ein A2 trotz anfänglicher Skepsis. -
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1.2 TDI ANY Klimaanlage verliert Gas - übliche Verdächtige ?
Meine Klima hat das Gas knapp 1 Jahr gehalten. Diesesmal war es nach 1 Monat weg. Gibt es da eine typische Schwachstelle ? Ich weiß noch von BMW, dass eine bestimmte Aluleitung gerne oxidiert ist. Danke Jungs und Mädels für Euren Input ! -
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[1.6 FSI] Volllastruckeln, MKL blinkt
Nochmal ne Frage: wie genau ist der Fahreindruck, ruckelt er nur bei Vollgas oder bereits bei "braver" Fahrt im normalen Verkehr? Edit: bei einem 8L 1.6L schläft Dir das Gesicht ein -> "Wenn das die Lösung ist will ich mein Problem zurück haben".- 1
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Brauchbare Schonbezüge gesucht.
Servus Leute, um die jungfräulichen imolagelben Colour-Storm-Sitze zu erhalten, spiele ich mit dem Gedanken, sie mit passgenauen Schonbezügen zu überziehen. In der Bucht weden ja einige angeboten. Für Empfehlungen wäre ich dankbar. Merci und beste Grüße! -
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ABS Block entlüften mit VCDS oder Carport
Mal eine Frage. Ich bin extra wegen der Entlüftung des ABS Blocks in eine Werkstatt. Deren Bremsenentlüftungsgerät konnte nicht mit 1 Bar entlüften, sondern dessen Minimaldruck war bei 1.8 Bar meines Wissens. Dennoch haben wir 2 komplette ABS- Block- Entlüftungsdurchläufe gemacht. Meine System war komplett leergelaufen leider, weshalb dies nun ja sehr wichtig ist. Trotz der beiden Durchläufe und ein paar normalen Entlüftungen ist die Bremse etwas weich und seltsam. Meine große Sorge ist nun, dass ich den ABS Block tauschen muss, da die Hydraulikpumpe (ABS- Block) nun mehrmals per VCDS ausgelöst wurde, jedoch mit mehr als einem Bar. Und irgendwo habe ich mal gelesen, dass man den ABS- Block ausbauen muss, falls er bereits betätigt würde, BEVOR er entlüftet wurde! Und da ich nun die beiden Durchläufe in der Werkstatt gemacht habe, diese jedoch unter einem zu hohen Druck entlüftet wurde und somit das Ventil des Blocks zu gewesen sein dürfte, während die Hydraulikpumpe über VCDS ausgelöst wurde, hätte ich ja genau diesen worst Case nun, oder? Oder denkst ihr es besteht die Chance den Block mit einer erneuten VCDS geleiteten Entlüftung zu retten? Danke vorab:) -
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[1.6 FSI] Volllastruckeln, MKL blinkt
Hallo Sepp, wie gesagt werd ich mal die Fehler auslesen und mich dann wieder melden. Und falls es doch die Hochdruckpumpe ist, - ist es definitiv vorbei. Ich hab bisher fast 700Euro versenkt. Try and Error kann und will ich mir nicht mehr leisten. Das Auto war als Spass und Sparmobil gedacht, und für den Weg zur Arbeit. Ich liebäugele auch schon mit einem A3 8L 1,6liter. -
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[1.2 TDI ANY] - HELP: 6.9L/100km
6E0601025F They are...quite hard to find. Lupo 1.6 FSI had this model. It is 2cm wider than the classic 3l version but still very light. I did not compare rim to rim weight only complete wheels. About the tires I do have to make a comparison with the ecopias and those. I have a pair of rims with very old ecopias (scarry to drive them on wet surface). I believe that there is not a big difference (I would say 0.2-0.3 maximum on external) because I have eco version on the new tires and if I add up the contact area is the same as the ecopias only 10% weight added. The ride is far more comfortable with the 165 version...no doubt about it. Anyways...the 145 are nowhere to be found anymore. I wanted to buy a new set and no luck. Not even the winter continentals are not available anymore. -
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Innenraumbeleuchtung geht überhaupt nicht
Hallo, ich habe das gleiche Problem wie oben beschrieben. (Kein Licht im Innenraum + Kofferaum) Habe auch die Relais schon durchgemessen und keine auffälligen Werte erhalten. Hab sogar ne 9V Batterie an die Relais gelötet um die Funktion des Schaltens zu testen. Alles i.O. Die Kontaktstellen im Schalter im Himmel habe ich auch nachgelötet vorne und hinten. Sicherung unter dem Lenkrad sind auch alle durchgängig. Das KSG funktioniert auch. Die Lampen habe ich durchgemessen, die sind auch i.O. An den Schaltern im Himmel kommt keine Spannung an. Nur die roten Kontrollleuchten funktionieren sobald ich das Abblendlicht ein schalte. Das macht mich stutzig wie das funktionieren kann. Ich habe einen Stromlaufplan aus dem Buch Audi A2 Reperaturanleitung (Band 1247) Für das Komfortsteuergeräit ist der Kontakt für die Innenraumbeleuchtung am Stecker 1 Kontakt 4. Hier sollte gegen Masse eine Spannung von 12V anliegen. Damit werden alle Innenraumlichter versogt, inkl. Kofferraum. Wenn dort die Spannung anliegt ist das KSG in Ordnung und er Fehler muss irgendwo auf dem Kabelweg zwischen KSG und den Schaltern liegen. Kann das jemand so bestätigen? Oder habe ich einen Denkfehler. Vielleicht hat auch jemand ne Idee
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