Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

[INHRO]

oder Anleitung hier für @A2 HL jense: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/import-export/fahrzeugimport-efta/

[A2 HL jense]

vor 55 Minuten schrieb 3ltdi:

Die Einreise kann Dir also keiner verweigern wie Du in Deinem Thread befürchtest.

 

Da ging es um die Einreise aus der Schweiz. 

[A2 HL jense]

vor 58 Minuten schrieb 3ltdi:

örtlichen Zollamt

 

Mit einem Gespann hast du im Zollgrenzbezirk D/AT auch eine recht großes Risiko, in eine Kontrolle zu geraten. Und dann brauchst du mit solchen Geschichten nicht kommen.

 

Ich könnte natürlich meine eigenen Kennzeichen dran machen und meine Papiere dabei haben, ich habe exakt das gleiche Auto. Aber das werde ich definitiv auch nicht machen. 

[A2 HL jense]

vor 15 Minuten schrieb INHRO:

oder Anleitung hier für @A2 HL jense: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/import-export/fahrzeugimport-efta/

 

Selbst da steht: 

 

Die Internet-Zollanmeldung kann über die Internetseite des deutschen Zolls erfolgen. Das Ausfüllen des Formulars ist für Laien schwierig. Deshalb ist es in vielen Fällen hilfreich und einfacher, wenn die Einfuhranmeldung über eine Spedition oder einen Zollagenten abgewickelt wird. Mit diesem sollten Sie bereits vor dem Kauf bzw. der Einfuhr Kontakt aufnehmen.

Bearbeitet 27. September von A2 HL jense

[INHRO]

vor 7 Stunden schrieb A2 HL jense:

 

Selbst da steht: 

 

Die Internet-Zollanmeldung kann über die Internetseite des deutschen Zolls erfolgen. Das Ausfüllen des Formulars ist für Laien schwierig. Deshalb ist es in vielen Fällen hilfreich und einfacher, wenn die Einfuhranmeldung über eine Spedition oder einen Zollagenten abgewickelt wird. Mit diesem sollten Sie bereits vor dem Kauf bzw. der Einfuhr Kontakt aufnehmen.

und was soll daran schwierig sein? 

ich sehe er ein Problem mit dem "Wert". Wenn Du den Wagen selbst über die Grenze bringst, musst du diesen zunächst - wie beschrieben - bei der Schweiz als Ausfuhr deklarieren. Machbar.

Wenn der Warenwert unter 1000 Euro? (ich glaube, das war die Grenze?) kannst Du die Anmeldung auch mündlich machen!

 

So führst du die Einfuhr durch:

1. Grenzübergang auswählen

Eine Grenzstelle wählen, an der sowohl die Schweizer Handelswarenausfuhr als auch die deutsche Einfuhrabfertigung geöffnet sind.

 

2. Schweizer Ausfuhr vorbereiten

Der Verkäufer beziehungsweise Ausführer erfasst die definitive Fahrzeugausfuhr in e-dec web. Mitnehmen:

- e-dec-Ausdruck,

- Schweizer Fahrzeugausweis, auch annulliert,

- Kaufvertrag und Zahlungsnachweis,

- Ausweise,

- Fahrzeug mit lesbarer FIN,

- gegebenenfalls Ursprungsnachweis (sofern vorhanden)

 

Die definitive Ausfuhr eines Fahrzeugs muss bei einer für Handelswaren zuständigen Schweizer Zollstelle angemeldet werden; unter bazg.admin.ch

 

3. Auf deutscher Seite aktiv zum Zoll fahren

Nicht einfach weiterfahren, sondern am Zollschalter melden: "Ich melde den privat gekauften, nicht fahrbereiten Audi A2 zur endgültigen Einfuhr an. Kaufpreis 100 CHF, Totalschaden mit Motor- und Getriebeschaden, Transport auf eigenem Anhänger. Ich beantrage die Reisefreimenge; hilfsweise die EU/Schweiz-Ursprungspräferenz."

Als Anmeldeverfahren habe ich deshalb eingetragen: „mündlich; gegebenenfalls IZA 4000“

 

Info: Nichtkommerzielle Waren dürfen grundsätzlich mündlich angemeldet werden. (ob bei Fahrzeug, muss geprüft werden) Falls die Zollstelle eine förmliche Anmeldung verlangt, wird die IZA mit Verfahren 4000 verwendet. 

 

4. Problem: Niedrigen Kaufpreis belegen

 

Zusätzlich zu Kaufvertrag und Zahlung möglichst mitnehmen:

- Fotos des Schadens,

- Diagnose oder Werkstattbericht,

- Reparaturkostenschätzung,

- Hinweis im Kaufvertrag: „nicht fahrbereit, Motor- und Getriebeschaden, Totalschaden“.

- Schriftlichen Nachweis verlangen

- Auch bei 0 Euro Abgaben solltest du einen schriftlichen Verzollungsnachweis beziehungsweise eine Zollunbedenklichkeitsbescheinigung mit FIN verlangen. Dieser Nachweis wird bei einer späteren deutschen Zulassung regelmäßig benötigt.

 

Ich sehe eher ein Problem beim Kaufpreis. Dir wird keiner abnehmen, dass der "Haufen Alu"  nur 100 Euro / CHF Wert ist. Da wird es sicherlich Diskussionen geben .....  und die Zeit / Transportkosten und Aufwand. Da bist Du doch dann kalkulatorisch / fiktiv auch wieder auch bei 2-3.000 Euro angekommen, oder?

 

Wenn Du sowieso vor Ort bist, kannst Du doch vorab einfach zum Schweizer Zoll fahren und fragen, sodann 100 Meter zum deutschen Zoll. Eigentlich sind die Leute dort alle immer sehr nett und hilfsbereit; freuen sich über Besuch aus dem Norden. 

[A2 HL jense]

vor 46 Minuten schrieb INHRO:

Nichtkommerzielle

 

KFZ sind immer kommerziell, auch bei privatem Verkauf

[A2 HL jense]

vor 47 Minuten schrieb INHRO:

Nicht einfach weiterfahren, sondern am Zollschalter melden

 

Das funktioniert wohl nicht, man muss zwingend vorher elektronisch anmelden, ich habe bereits dort im Zollamt angerufen und gefragt ob ich da einfach vorfahren kann. 

[INHRO]

vor 4 Minuten schrieb A2 HL jense:

 

KFZ sind immer kommerziell, auch bei privatem Verkauf

Schade. Hätte ja klappen können. Hatte ja geschrieben: "(ob bei Fahrzeug, muss geprüft werden) "

[A2 HL jense]

vor 49 Minuten schrieb INHRO:

Kaufpreis

 

Hat mit dem Vertrag wenig bis nichts zu tun, der Wert wird vom Zollamt festgelegt. Anhand vergleichbarer Angebote, kommt wohl auch sehr darauf an, an welchen Beamten man da gerät, der eine winkt das für 100€ durch, der nächste guckt bei Kleinanzeigen und sagt, ist viel mehr wert. Auch da habe ich telefonische Auskunft erhalten. Bei so alten Autos ist es aber wohl halbwegs nachvollziehbar. Ich habe einen Schenkungsvertrag über 0€, ich würde 300€ als Wert angeben wollen.

[A2 HL jense]

Gibt auch eine Sonderregelung bis 1000kg und bis 1000€ kann man mündlich anmelden ... aber leider nicht für KFZ ... die gelten per se als ware und lösen deshalb die Pflichanmeldung aus, man kann deshalb nicht einfach dort an der Grenze vorsprechen.

[Nachtaktiver]

Dass man Kraftfahrzeuge mündlich anmelden konnte, ist ziemlich lange her. Kam so in den Genuss, meine erste schriftliche Zollanmeldung im Wartebereich des Zolls zu erledigen. Das Ganze ist schon recht unübersichtlich, aber mit etwas "Mut zur Lücke" kann man das natürlich selber machen. Wie gesagt, die bei der Spedition können das regelmäßig auch nicht besser, die Menschen beim Zoll beklagen sich dann, machen aber am Ende nen Stempel drauf und legalisieren das Ding.

 

Das Ganze muss auch unbedingt an der Grenze bei Einfuhr passieren - ich war mal nicht sicher, ob ich ein Auto wieder zum Laufen bekomme und hab es daher erst am heimischen Zollamt angemeldet. Das gab ganz übel Mecker und nur mit viel Glück kein Strafverfahren. 

 

Der Knackpunkt bei mir war immer, denen an der Grenze glaubhaft zu machen, dass wirklich der Betrag bezahlt wurde, der im Kaufvertrag stand. Heute sollte das ja per Einblick in ne Banking-App kein Problem mehr darstellen...

[A2 HL jense]

vor einer Stunde schrieb Nachtaktiver:

der Betrag bezahlt wurde, der im Kaufvertrag stand.

Der Betrag im KV ist wohl zweitrangig, der Zeitwert zählt am Ende. Wenn sie den Wert im Kaufvertrag nicht glauben, geht es um den Zeitwert. Ich habe zum Glück ein Gutachten von meinem Auto aus der Restwertbörse. Das werde ich dann zum Beispiel als Beleg anführen können, je mehr Belege desto besser im Zweifel. Auch der Nachweis des Defekts ist wohl nicht ganz unwichtig. insgesamt ein Recht kompliziertes Unterfangen ... 

[Fred_Wonz]

Kurze Frage hat jemand noch einen ORIGINALEN AUDI A2 Wischerarm noch nie verbaut irgendwo liegen ??

 

Ich möchte wissen, wieviel Spiel bei einem neunen Wischerarm vorhanden ist.

 

Freu mich auf Rückmeldungen .

[A2 HL jense]

vor 21 Minuten schrieb Fred_Wonz:

ORIGINALEN AUDI A2 Wischerarm

 

Wurde kürzlich im Marktplatz angeboten! Vielleicht noch da?

Bearbeitet 30. September von A2 HL jense

[A2-s-line]

Am 27.9.2026 um 13:24 schrieb A2 HL jense:

Gibt es eine Telefonnummern? Sonst geht das Teil vermutlich zum italienischen Verwerter. Das wäre sehr schade, denn Not höher Wahrscheinlichkeit ist es nur die Führungshülse oder der knz. 

 

Ich habe eine Telefonnummer von @fendent, ob die allerdings noch aktuell ist - keine Ahnung. Können am Samstag in Lippetal gerne gemeinsam mal versuchen ihn zu erreichen. Einfach rausgeben möchte ich seine Nummer nicht.

[A2 HL jense]

vor 7 Minuten schrieb A2-s-line:

 

Ich habe eine Telefonnummer von @fendent, ob die allerdings noch aktuell ist - keine Ahnung. Können am Samstag in Lippetal gerne gemeinsam mal versuchen ihn zu erreichen. Einfach rausgeben möchte ich seine Nummer nicht.

 

Danke, aber das hat sich erledigt, ich hole Wagen am Dienstag nach dem Treffen selber ab.

[Fred_Wonz]

Kurze Frage:

 

Ich habe das KSG ausgelesen und dort sind Fehler hinterlegt : Glasbruchsensor defekt .

 

Aber der Wagen hat keine Diebstahlwarnanlage , bzw ist kein Taster in der B Säule.

 

Gibt es das ab Werk oder ist das KSG falsch codiert ?

 

Gruss in die Runde

[sliner]

vor 3 Minuten schrieb Fred_Wonz:

Kurze Frage:

 

Ich habe das KSG ausgelesen und dort sind Fehler hinterlegt : Glasbruchsensor defekt .

 

Aber der Wagen hat keine Diebstahlwarnanlage , bzw ist kein Taster in der B Säule.

 

Gibt es das ab Werk oder ist das KSG falsch codiert ?

 

Gruss in die Runde

 

Bierglasbruch oder Bierflaschenbruch??? 

[janihani]

vor 2 Minuten schrieb Fred_Wonz:

Kurze Frage:

 

Ich habe das KSG ausgelesen und dort sind Fehler hinterlegt : Glasbruchsensor defekt .

 

Aber der Wagen hat keine Diebstahlwarnanlage , bzw ist kein Taster in der B Säule.

 

Gibt es das ab Werk oder ist das KSG falsch codiert ?

 

Gruss in die Runde

 

Wurde das KSG mal getauscht/erneuert?
Wenn ja, stammt es aus einem, der DWA hatte?

 

Schau dir mal die Codierung des KSG und die Standardcodierungen an.

 

vor 4 Minuten schrieb Fred_Wonz:

Gibt es das ab Werk

Ja, der "Glasbruchstreifen" ist an jeder Heckscheibe vorhanden, aber nur dann angeschlossen, wenn DWA verbaut ist.

 

Schau mal im Bild oben rechts, da siehst du einen Streifen und einen runden "Knopf", an dem das Glasbruch-Kabel angeschlossen wird.

 

[arosist]

Der Lupo muss noch bisschen warten, da sind erstmal wichtigere Tüvrelevante Arbeiten auszuführen.

 

Nun eine andere Frage zu meinem Polo 6R mit "Climatic".

 

Bei "AC OFF" ist die minimalste Ausströmertemperatur 18°C (Bei "AC ON" geht es deutlich tiefer)

(bei Außentemperatur unter 10°C und Temperaturregler Anschlag links/kalt)

Es sind keine Fehler hinterlegt und die Messwerte wirken auf den 1. und 1. Blick plausibel.

Es sollte doch die Außentemperatur "durchgereicht" werden.

Die typische Stellglieddiagnose wie bei der A2 Klimaautomatik ist nicht möglich. (Der A2 bringt neuerdings nur noch heiße Luft :-(( )

 

Das Bild ist jetzt nicht genau von der 18°C Situation.

Fußauslass steht bei 32°C weil geschlossen,

Die Potiwerte gehen von 25 bis 226

Was aber "Stop Learned Cooling" und "Stop Learned Heating" bedeutet weiß ich nicht so genau.

"Evaporator G263" scheint immer auf 20°C zu stehen, auch wenn ich die Temp auf max hochdrehe.

Muss ich morgen nochmal bei kaltem Auto auslesen, vielleicht ist der defekt?

Oder es schließt Temperatur oder Umluftklappe nicht richtig?

 

Im Internet konnte ich nichts passendes finden, geht dann meistens in die Richtung "Klima kühlt nicht richtig"

Bearbeitet Samstag um 19:39 von arosist

[Verratnix]

Moin...

 

Mal 'ne Frage, ich wollte ein 1DIN Radio mit ausschiebbarem Bildschirm einbauen. Wenn der Bildschirm ausgeschoben ist würde er den Warnblinkschalter und die Luftdüsen verdecken. 

 

Wäre ja doof. Den Warnblinkschalter braucht man ja ab und zu bei Stau...

 

Meine Überlegung: Ablagefach unten raus und ganz nach oben. 

 

Klimateil nach ganz unten. Radio Mitte. 

 

Sind die Kabel lang genug 🤔❓ 

 

Ggfs andere Ideen 🤔❓

[HellSoldier]

Passt nicht. Ablagefach und Klima sind in der Rundung für ihre Position ausgelegt. Du kannst maximal das Klimabedienteil gegen eins Tauschen was für Doppel-Din vorgesehen ist. Dann hast du aber oben 2 leere Schächte und kannst dir dann überlegen in welchen du das Radio baust ;-)

[torbenbinding]

A2 1.2 TDI

 

Hallo Leute!

Ich bräuchte mal eure Beratung:

Ich war im Mai in der Werkstatt wegen Poltergeräuschen. Habe ein anderes Fahrwerk einbauen lassen (so wie hier im Forum beschrieben, vom Polo glaub ich), Koppelstangen erneuern lassen und Radlager vorne wechseln lassen. Schien soweit alles gut.

 

Aktuell tropft es Hydrauliköl und es ist schon vorgekommen, dass das Auto nicht mehr geschaltet hat. Öl nachgekippt, läuft wieder. Bin mittlerweile nach Hessen gezogen und war hier bei einem Profi, der hier im Forum schon genannt wurde: Andreas Zoll in der Nähe von Miltenberg: https://www.3l-profi.de/impressum/.

Er sagt der Gangsteller sei undicht und eine Leitung defekt. Überholung 1000€ und Leitung könne er nur vom Lupo einbauen, nochmal 80-90€, wäre aber keine Dauerlösung. Ein Radlager sei kaputt, er hat Spiel festgestellt (ich merke nur beim Einlenken beim Ausparken ein knacken?) - 500€. Er meinte die Werkstatt davor hätte es falsch eingepresst und sein Spezialwerkzeug würde über 1000€ kosten, daher der Preis. Ich bin mal wieder soweit, das Auto aufzugeben und wollte euch daher fragen, wie ihr die Preise und Erklärungen einschätzt. Danke und liebe Grüße!

[janihani]

vor 2 Stunden schrieb torbenbinding:

Leitung könne er nur vom Lupo einbauen, nochmal 80-90€, wäre aber keine Dauerlösung.

 

Ich finde die Leitung vom Lupo im A2 besser, weil länger. Damit ist weniger Zug auf der Leitung und im Bereich des Gangstellers kann sie aus meiner Sicht schlechter/weniger ausnuddeln als die kürzere Leitung vom A2. Wobei der Doppelkabelbindertrick von @Mankmil so oder so zu empfehlen ist, um dem vorzubeugen.

 

vor 2 Stunden schrieb torbenbinding:

Ein Radlager sei kaputt, er hat Spiel festgestellt (ich merke nur beim Einlenken beim Ausparken ein knacken?) - 500€.

 

Sicher werden hier jetzt einige/viele aufschreiben, dass es viel zu teuer ist oder zumindest billiger geht. 500€ ist schon eine Ansage, aber die Werkstätten müssen ja auch von irgendwas leben.

 

Ein Radlager kostet im Zubehör rund 82€, doch dafür wird es die Werkstatt nicht bekommen, weil noch Lieferung usw. aufgeschlagen wird, und er ja auch "Arbeit" mit der Bestellung hat. Es wird wohl eher in Richtung UVP von 182,55€ gehen.

 

 

vor 2 Stunden schrieb torbenbinding:

sein Spezialwerkzeug würde über 1000€ kosten

 

Sein Spezialwerkzeug wird sicherlich eine bessere Qualität haben, als die, die wir Hobbyschrauber kaufen, immerhin will er ja nicht ständig neue Werkzeuge kaufen. Für den Hobbybereich reicht das Spezialwerkzeug für knapp 83€ hier völlig aus, wobei es noch günstigere Angebote gibt.

 

vor 2 Stunden schrieb torbenbinding:

Er sagt der Gangsteller sei undicht und eine Leitung defekt.

 

Es gibt nicht viele, die Gangsteller überholen können. Die Frage ist, ist der Gangsteller wirklich undicht oder nur die Hydraulikleitung? Daher erstmal säubern, ein paar Tage fahren und erneut kontrollieren. Wahrscheinlich oder hoffentlich ist es nur die Leitung.

 

Es gab mal einen Dichtungssatz für den Gangsteller, der ist aber leider aktuell nicht verfügbar.

 

 

[Lupo_3L]

Das sind Wucherpreise. Hier wird meiner Meinung nach mit der Not der Menschen Geschäft gemacht. 
Radlager kostet skf oder FAG ab 60€

Einbau geht in unter einer Stunde. 

Das spezialwerkzeug von VAG dass er schon 100x benutzt hat hat keine 1000€ gekostet und das Nachbauwerkzeug welches wie gesagt 80€ kostet hält auch 100x Radlagerwechsel aus und ist noch dazu besser zu bedienen.

Gangsteller reicht mit Reinzosil abzudichten und ich denke einstellen, überholen oder justieren wird der Mann auch nichts. 

Für die Radlager vorne solltest du aber die Werkstatt die es eingebaut hat kontaktieren. 
Da muss noch Garantie auf Arbeit sowie Teile sein. 

[Verratnix]

vor 3 Stunden schrieb HellSoldier:

Passt nicht. Ablagefach und Klima sind in der Rundung für ihre Position ausgelegt. Du kannst maximal das Klimabedienteil gegen eins Tauschen was für Doppel-Din vorgesehen ist. Dann hast du aber oben 2 leere Schächte und kannst dir dann überlegen in welchen du das Radio baust ;-)

 

Ist ja blöd...

 

Das Klimateil passt vermutlich auch oben nicht 🤔❓

 

Radio ganz unten, Ablage oben geht 🤔❓ Dann wäre zwar Klima verdeckt das würde mich nicht unbedingt stören.

[HellSoldier]

vor 1 Minute schrieb Verratnix:

 

Ist ja blöd...

 

Das Klimateil passt vermutlich auch oben nicht 🤔❓

 

Radio ganz unten, Ablage oben geht 🤔❓ Dann wäre zwar Klima verdeckt das würde mich nicht unbedingt stören.

 

Soweit mir bekannt nicht, habs aber auch noch nicht ausprobiert.

[Verratnix]

🤔 @janihani weißt Du evtl ob das passt❓

 

Radio ganz unten geht aber 🤔❓

[janihani]

Das 1-Din Klimabedienteil könnte man abrunden, so dass es ganz unten passt. Man braucht nur handwerkliches Geschick und ne Feile.

 

Aber hast du auf dem Schirm, dass Nachrüstradios schmaler sind?

Audi hat sich nicht an die Standardmaße/Breite gehalten, und breitere Radios verbaut. Sprich, rechts und links sind dann Öffnungen vorhanden.

 

[Verratnix]

Ja, da gibt es 2 Teile die da rein geschraubt werden. Dann sind die "Löcher" li +re zu.

 

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