53.5 NRW (Finnland) Schraubertreffen in Legden - 26.1.2019
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Aktivitäten
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Muss doch trotzdem nicht sein, oder? Nur weil es die anderen auch machen? Mich regt auch auf, daß viele Leute ihre Kippen auf die Straße oder in die Grünanlagen schmeißen. Warum? Das muss doch nicht sein. Man kann auch im kleinen mit Umweltschutz anfangen... -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Setz das mal ins Verhältnis zu den üblichen Verlusten auf Kühlcontainerschiffen. Dann sind die 450 Gramm plötzlich gar nicht mehr so viel im Vergleich zu den täglichen Tonnen an Verlusten eines solchen Schiffes. Und auf dem Kahn ist alles heile. -
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AT-Motor ATL – worauf achten beim Kauf?
Naja, es ist ein gebrauchter Motor. Ohne Endoskop und oder Zerlegen wirst du da nicht viel testen können. Nur weil der Motor dreht heißt das noch lange nicht das er i.O. ist. Grüße Marius -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Das mit der Klimaanlage war sehr klimaunfreundlich. Um nicht zu sagen schädlich!!! -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
waren heute fleissig.... ist aber wie manche schreiben nicht in ner stunde getan... klima hab ich letzendlich einfach so entleert... -
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1.4 BBY Öl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Das wird er auch. Beide Ölstellen sehen nicht frisch aus. Daher reinigen und beobachten -
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Blinker Dauerleuchten
Ja, bei meinem war zusätzlich auch noch das Öffnen des Tankdeckels nicht möglich. Nach dem Tausch hat alles wieder funktioniert, anschließend mit VCDS noch die Schlüssel angelernt. -
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Hilfe gesucht: Komfortsystem bricht nach 50 Sek. zusammen (keine Kommunikation/Busruhe) CAN-Bus
Moin zusammen, ich bin in der Thematik ein wenig weitergekommen. Ich habe nun alle CAN-Bus Teilnehmer [PDC, Tür (VL, VR, HL, HR), Klima und Kombinstrument, Komfortsteuergerät) auf einen neuen Leitungsstrang gelegt. Nun wenn ich lediglich Komfortstg, Tür (VL, VR, HR) und Kombiinst. anschliesse läuft das CAN Bus System ohne Ausfälle, nur kann ich die Türen der rechten Seite nicht mehr ansteuern (Licht in den Türen, Spiegelverstellung, Verkabelung soweit i.O., Sicherungen heile). Die funkrionierenden CAN Bus Teilnehmer kann per VCDS alle nun wieder erreichen. Die Tür hinten Links hat in der durchführung einen Kabelbruch, diese habe ich zur entstörung nicht angeschlossen. Wenn ich das PDC als Teilnehmer hinzufüge bricht das CAN Bus System zusammen. Habt Ihr einen Tipp für mich? Wieso bekomme ich keine Verbindung zu den Türen?
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