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Audi a2 fsi BAD Motor probleme
dĂŒrften 2 Probleme sein: 1. Ventile schliessen nicht mehr richtig. Differenz Zyl. 1 zu Zylinder 3-4 ist auch zu groĂ, wie @Audi_Coupe_S geschrieben hat muss das korrigiert werden. Es könnte aber mit Walnussgranulat Strahlen auch noch funktionieren, solange die Ventile nur verdreckt aber mechanisch ok sind. Dazu mĂŒsste der Kopf noch nicht runter. WĂŒrde ich auf jeden Fall nach einer EndoskopprĂŒfung in Betracht ziehen. 2. Einspritzventile verkokt und ggf. defekt. Das findet man nur raus, wenn man sie Ultraschall reinigt und komplett ĂŒber den PrĂŒfstand laufen lĂ€sst.... Dazu muss die AnsaugbrĂŒcke und das Saugrohrunterteil abmontiert werden. Das geht auch ohne HebebĂŒhne, wenn du den A2 auf Böcke stellst. Von unten mĂŒssen ein paar Kabel, der Schlauch vom Ălabscheider und 2 Schrauben an der AnsaugbrĂŒcke gelöst werden. Die Demontage ist je nach Erfahrung und Kenntnisstand in 2-6h erledigt. Zum Injektorziehen braucht es das passende Werkzeug um die beschĂ€digungsfrei rauszuholen. Dass noch keine Fehlermedlung im MSG steht heisst aber nicht, dass die nicht schon grenzwertig oder gar beschĂ€digt sind. Kann nĂ€mlich sein, dass bei einem Ventil schon die DĂŒsennadel gebrochen ist und dann bringt dieser Injektor zu wenig Menge. Diese Abweichungen fĂŒhren schon zu sehr bescheidenem (Leer)lauf. Wenn du den Motor eh revidierst wĂŒrde ich das definitiv gleich mitmachen, kommt sowieso irgendwann.... Zum Reinigen und Testen/PrĂŒfen kannst die Einspritzventile zu mir schicken, wenn Interesse besteht. -
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Anleitung Thermostat wechseln
Sechskantbundschraube mit Innensechskant nennt Etka die Schraune. VAG N90945001 Nicht ganz verkehrt, evt. ein oder 2 als Ersatz mitzubestellen, die fallen gerne runter beim Versuch sie wieder zu montieren...- ablassen
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Anleitung Thermostat wechseln
Ich bezog mich auf den 1,2er, beim 1,4er ist glaube ich mehr Platz. 10er Schraube mit zusĂ€tzlichem Innensechskant, ich glkaune das heiĂt Kombischraube im Fachjargon. Bei mir war der Kugelkopfimbus die Finale Lösung. Beim 2. Mal habe ich die Lima abgebaut und weggehĂ€ngt, das geht am Ende viel schneller als die Fummelei und man sieht auch besser, ob die Dichtung vernĂŒnftig sitzt. Beim 1.2er ist definitiv kein Platz fĂŒr eine Knarre, ich habe eigens eine Nuss abgeflext un mit der Bitknarre zu arbeitem das ging auch mehr recht als schlecht. RatschenringschlĂŒssel ging auch nicht, der baut zu groĂ (nicht zu tief). Durchsteckknarre meinte ich sowas, fĂŒr Gewindebolzen, da kann man auch an langen Bolzen weiter Schrauben, die bauen nicht so hoch und sind an engen Stellen oft noch zu gebrauchen, wo die normale nuss nicht mehr passt. Die wichtigste Message ist, Thermostat original kaufen, ich musste es zweimal machen, weil das nagelneue Febi auch nicht funktioniert hat, seitdem das sĂŒndhaft teure original drin ... lĂ€uft.- ablassen
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Einladung Interesse? zum exklusiven Audi A2-Freunde-Treffen in Johanngeorgenstadt (Erzgebirge) đ 17. â 19. April 2026
Hallo Andre, ja es gibt noch Zimmer. Bitte schreibe mir : johanngeorgenstadt@jugendherberge.de Name , Adresse Telefonnummer und mit wie viel Personen du kommen möchtest. Ich schicke dann eine BestĂ€tigung raus. Wir freuen uns auf eine tolle Veranstaltung. Liebe GrĂŒĂe Michael -
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Audi a2 fsi BAD Motor probleme
Damit der wieder richtig ans laufen kommt, muss wohl der Kopf runter und die Ventile erneuert werden. Dazu dann noch die Einspritzventile zum reinigen und testen zu Krebserl schicken... Mit geringem Aufwand bekommst du ihn nicht mehr hin, fĂŒrchte ich. -
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Audi a2 fsi BAD Motor probleme
Hast Du einen zweiten FSI, aus dem Du testweise Sensoren tauschen kannst? Bei meinem FSI war es damals der Luftmassenmesser, der falsche Werte ans SteuergerÀt gemeldet hat. -
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Einladung Interesse? zum exklusiven Audi A2-Freunde-Treffen in Johanngeorgenstadt (Erzgebirge) đ 17. â 19. April 2026
Hallo zusammen Bin neu bei euch in eurer Kumniunitie,Antrag fĂŒr Mitgliedschaft ist auch raus. WĂŒrde am Treffen gern Teilnehmen, ist nur 2,5 h von mir zu Hause entfernt. Gibt es noch ein Zimmer fĂŒr das Event.đ€đ€. GruĂ Andre -
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G28 Drehzahlgeber im ATL
Habe grade den Bericht gelesen, wenigstens kommt man beim A2 ran, wenn auch mit Sauerei. Bei meinem S4 stand nix im Fehlerspeicher, im VCDS hat der einwandfreie Werte geliefert. Karre ist spontan ausgegangen (einmal auf der Kreuzung) und sprang dann erst nach 3-30 Minuten wieder an. Zum Wechseln muss man den Motor ausbauen oder aber sich drauf einstellen viele SchĂŒrfwunden am Arm zu haben... Meiner geht sporadisch nach dem Start wieder aus, ich fĂŒrchte mir wird dieses Dilemma auch bevor stehen -
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IT26 Info- und Anmeldethread
Wohoo...10 Tage...Haldexöl und -filter sind rel. frisch? Unterboden ĂŒberall gut intakt und fest? ZR ist ja schon frisch. Frostschutz auf min. -25°C eingestellt? Dieselfilter erneuern! Wirst den HA-Stabi im AMF nicht vermissen! -
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Anleitung Thermostat wechseln
FĂŒr was reicht der Platz nicht - fĂŒr die Rotary Ratsche? Was sind Durchsteckkarten? Bitte um ein Bild oder einen Link. 8er oder 10er, oder gibt es beide Versionen von Schrauben. Im Thread werde beide GröĂen erwĂ€hnt....- ablassen
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