7. Audi A2 Schraubertreffen am 19.08.2023 in Lippetal / You are welcome đ
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AktivitÀten
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[1.2 TDI ANY] Eco-Modus Fluch oder Segen?
Im Prinzip ja, damit die Kiste schneller warm wird. Allerdings baut sie im Leerlauf wenig WÀrme auf, aber die Batterie ist zumindest im WInter weniger leistungsfÀhig, solange sie kalt ist. Wenn man den Motor abstellt, bevor er warm ist, bilden sich mehr schweflige SÀuren im Brennraum, das war zumindest bei den klassischen Dieseln so. Wie das bei den PD-Motoren mit elektronischer Steuerung ist, weià ich nicht. Es kann durchaus sein, dass ich da falsch liege. -
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Motorhaube poltert
Du muĂt das ĂŒbersetzen: Ein einfacher Plastikguss, gefertigt in China fĂŒr ein paar Cent ist lieferbar. Ein Edelstahl AGR KĂŒhler mit sehr anspruchsvoller SchweiĂung eines dĂŒnnwandigen Edelstahlrohrs ist nicht lieferbar. Wo ist die Frage -
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[1.2 TDI ANY] NachrĂŒstung um Eco-Modus ĂŒber Lenkrad umschalten zu können
Ich finde die Motorbremse vom 3L schon generell ziemlich schwach und wĂŒsste gar nicht, wann ich dann noch segeln sollte. Bei Ortseinfahrten bin ich trotz frĂŒhzeitigem Segeln immer noch zu schnell und bevorzuge die Motorbremse. Wann benutzt ihr denn das Segeln so? -
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RNS-E vom SEAT Ruhestrom zu hoch
Genau. Ich vermute da eben auch eine schlechte Erfahrung, daher werde ich da nÀchste Woche mit dem Lötkolben ran. -
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Motorhaube poltert
Hihi. Sowas ist bei Tradition lieferbar (?) und einen AGR-KĂŒhler fĂŒr den ATL gibt es nicht fĂŒr Geld und gute Worte. -
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RNS-E vom SEAT Ruhestrom zu hoch
Du meinst die Klemmverbinder mit Schrumpfschlauch und Lötanteil ?? Da habe ich schlechte Erfahrungen mit. -
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[1.2 TDI ANY] Motor wird nicht warm. Thermostat? GlĂŒhkerzen? Dieselfilter?
@DerWeiĂeA2 Das ist die Korrekturautomatik in meinem neuen Handy. Ich werde versuchen im schneller Wörter wie verpfuscht beizubringen, die er erst korrigiert, wenn man aus dem Textfeld rausgeht. Ja mein Fehler... Ich hoffe du warst jetzt nicht beim Fischer.
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