8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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AudiA216RS
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2-Takt-Ăl im Dieselkraftstoff, wer hat Erfahrung?
Moin zusammen. Ein MĂ€nnerreligions-Thread! Suuuper! Hier mal ein bisschen zu einem Hintergrund wie es zum Zweitktöl in den Dieseln kam. Etwa 2005 hat Mercedes schlagartig die Produktion von Diesel-PKW eingestellt weil die Bosch-Hochdruckpumpen reihenweise ausgefallen sind. Ein guter Freund hat zu der Zeit bei der Konkurrenz in der Entwicklung dieser Pumpen gearbeitet. Seinem Entwicklungsleiter war zu Ohren gekommen, dass schwefelfreier Diesel in der Entwicklung war. Schwefeloxide setzen die Dieselpartikelfilter zu, so dass dieser neue Sprit notwendig wurde. Schlau, wie er war, hat er sich von einem Mineralölhersteller ein paar FĂ€sser zukommen lassen. Und er hatte genau den richtigen Riecher: Die Lagerung der Antriebswelle wurde nun zu schlecht geschmiert und hielt nicht mehr so lange, wie es ursprĂŒnglich geplant war. Die Lagerungen wurden vergrössert und das zukĂŒnftige Problem war damit schon im Keim erstickt. NatĂŒrlich wurden auch die Hochdruckpumpen von Bosch (privat) gekauft und getestet. Das Ergebnis war, dass die Bosch-Pumpen nur eine noch eingeschrĂ€nktere Dauerfestigkeit hatten. Bosch ist dann damit gewaltig auf die Nase gefallen und hatte hohe Pönalen an Mercedes zu leisten. Das GerĂŒcht, dass die Hochdruckpumpen nur mit Zweitaktöl ĂŒberleben hat sich seit diesem Vorfall hartnĂ€ckig gehalten. Mit Zweitaktöl laufen die Motoren leiser und wird als gut empfunden. Leiser bedeutet aber, dass die Verbrennungsgeschwindigkeit, und damit die Effizienz des Motors, herab gesetzt wird. Ein effizient abgestimmter Motor ohne Voreinspritzung ist immer laut. Gut kann man das bei den Ă€lteren UPS Lieferwagen hören. Hat der Motor eine (immer empfehlenswerte) Voreinspritzung, so dass die Haupteinspritzung in die Flamme der Voreinspritzung erfolgt, dann ist dieser Motor damit erheblich leiser. Allerdings wird bei Audi ab 3000 1/min diese Voreinspritzung auch wieder abgeschaltet. Bei unseren A2 gibt's keine Voreinspritzung. Sie wĂ€re zwar möglich aber ich habe noch keine Motorsteuerung fĂŒr Pumpe DĂŒse Motoren mit aktiver Voreinspritzung gesehen. Die besten Erfahrungen habe ich ĂŒbrigens mit 100% Babyöl im Tank gemacht. Die Leistung ist unĂŒbertroffen gewesen. -
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Unten, hinten links - fehlt da was?
Ja, da fehlt ein Hitzeschutzblech. Verschraubt an dem Bolzen rechts an der "Wanne" und dem Alu-Winkel mittig im Bild und an der Schwellerverkleidung mittig/unten. -
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ABE fĂŒr 17037 Russpartikelfilter in PDF
Kurze Frage, welchen Sinn macht es, den nachzurĂŒsten, machst du das auf Grund des Umweltschutzes oder hat das andere grĂŒnde? -
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Verschraubung Hitzeschutzblech
...dann dĂŒrfte kein Stehbolzen mehr da sein, wenn die Mutter bereits fehlt. @INHRO du hst schon recht. Loch in Bodengruppe bohren, eine Aluniet mit Gewinde setzen und einen Gewindestift (V4A) einsetzen und verkleben. Darauf kannst dann eine Kunststoffmutter oder VA Mutter mit Kunststoffbeilagscheibe setzen. Wichtig ist die Niet von innen mit Karroseriebkleber zusĂ€tzlich bestreichen, damit es dicht ist. Die Reparatur defekter Hitzeschutzbleche hat @Mankmil ja bereits beschrieben. Ich klebe die umgebogenen Alulaschen fĂŒr die Befestigung des "neuen Lochs" zusĂ€tzlich mit Karosseriekleber am Hitzeschutzblech an, das ist dann stabiler wie Serie. Aussen sprĂŒhe ich um die Muttern nach der Montage immer noch zusĂ€tzlich Unterbodenschutz drauf, verhindert Salzkontakt im Winter und die Muttern lassen sich immer leicht lösen, wenn man mal wieder ran muss. -
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1.6FSI BAD zu hohe verbrauch
Also bei meinen BAD's liege ich im reinen Stadt und Kurzstreckenverkehr mit dem schwersten (OSS, Vollausstattung) bei max. 7.5l, hab auch Proboost drauf, ohne ist es 0.5l weniger. Also 9-9,5l finde ich schon bedenklich! Das ist definitiv nicht mehr nur auf Winterbetrieb und Kurzstrecke zurĂŒckzufĂŒhren, da stimmt was anderes nicht. Ist halt immer schwer, wenn das halbe Auto revidiert ist zu finden, woran es liegt. Oben wurden ja schon ein paar Dinge genannt. Wenn er nach Benzin riecht wĂŒrde ich mal die beiden Verschraubungen vom Kraftstoffrohr an der HD-PUmpe und zum Saugrohrunterteil checken. Wenn die nicht richtig verschraubt sind verlierst du da den Sprit.... war bei meinem letzten Patienten nĂ€mlich das Problem. -
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Verschraubung Hitzeschutzblech
BloĂ nicht schweiĂen, das geht viel simpler. Einfach aus einem Spender-Alu-Hitzeschutz (Schrotti) einen Flicken rausschneiden und an die Stelle mit Lochfras setzen. Man kann sogar die RĂ€nder des Flickens um das angefressene Blech legen und so zusammendrĂŒcken, dass es nicht mehr abfĂ€llt. Dann ein neues Loch fĂŒr den Stehbolzen durchstechen und am besten mit einer Kunststoff-Mutter (anstatt der Blechmutter) sichern. Dann korrodiert es auch in Zukunft nur noch ein wenig um den Stehbolzen und stoppt dann, da keine leitende Verbindung zwischen Stahl und Alu mehr besteht. Die 6-Kant-Kunstoffmuttern mit breitem Kragen gibt es im VW-Sortiment. Allerdings habe ich gerade keine TN parat. Edit: So in etwa sehen die aus: WHT008489 oder N 907 579 01 -
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Anleitung: Trommelbremsen hinten auf Scheibenbremsen umbauen
https://www.lupogtimotorsport.de/anleitungen/ha-4x100-239x9/ 6n2 conversion here. Easier than using the adaptor plate. Did anyone try this easier idea? This would work for 1.2 tdi because of 4 hole discs. Google translate: 6N2-Umbau hier. Einfacher als mit der Adapterplatte. Hat jemand diese einfachere Lösung schon ausprobiert? Das wĂŒrde beim 1.2 TDI wegen der 4-Loch-Bremsscheiben funktionieren.- anleitung
- hinterachse
- (und 3 weitere)
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Unten, hinten links - fehlt da was?
Hallo, und noch eine weitere Frage an die Speziallisten. Kann es sein, das bei meinem A2 hinten, unten links ein Blech fehlt? Ich habe das GefĂŒhl, hier war mal eine Abdeckung. Es ist mein erster A2 - daher habe ich keinen direkten Vergleich .... Danke fĂŒr Eure Hilfe im Voraus. Viele GrĂŒĂe -
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Verschraubung Hitzeschutzblech
Hallo, bei meinem A2 sind die Schrauben am Hitzeschutzblech weg :-( Da es Alu ist, wie kann man das Problem lösen? Eine Variante wĂ€re ausbohren und ein Helicoil setzen; einer andere Variante wĂ€re ggf. die Bleche zu schweissen. Will aber dazu mal einen Au-Schweisser fragen. Danke fĂŒr Eure Hilfe im Voraus. -
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