9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
Von
AudiA216RS
in NRW
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Aktivitäten
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Lupo 3L Hydraulik Ăberdruck Ăl Ausblasen
Das kann schon sein. Insbesondere wenn der Wagen regelmäĂig bewegt wird. Dann baut sich der Druck nie vĂśllig ab. Auch neigt die Pumpe zu einem sonderbaren Phänomen, das ich.mir nie erklären konnte: Sobald man den Druckspeicher komplett abbaut und dann wieder montiert, hält die Pumpe die ersten 1-2 Wochen den Druck Ăźber Tage. Danach wird es dann wieder wie vorher und sie pumpt bei jedem TĂźrĂśffnen. Hir sollte zunächst der Ălstand korrekt eingestellt werden. Dazu den Druckspeicher lĂśsen, damit gerade kein Ăl mehr im Druckspeicher ist, sondern alles in den Ausgleichbehälter läuft. Erst jetzt kann man den sehen wieviel Ăl im System ist und ggf. nachfĂźllen. Das ht die Werkstatt schlichtweg verkehrt gemacht. -
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Lupo 3L Hydraulik Ăberdruck Ăl Ausblasen
Druckspeicher gegen einen gebrauchten tauschen macht meines Erachtens wenig Sinn. Woher willst du wissen welcher besser ist? Im anderen Thread sprichst du von einer Panne. Wenn Zuviel Ăl im Behälter gewesen wäre, hätte man dadurch ja erstmal keine Panne. Magst du nicht lieber einfach mal beschreiben was passiert ist? Was macht der Wagen? Was die Pumpe? Ist nun genug Ăl drin? Wenn nein, wo suppt es raus? Gangsteller Schläuche drin oder rausgesprungen? -
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Lupo 3L Hydraulik Ăberdruck Ăl Ausblasen
Das hÜrt sich passend an. Trotzdem verstehe ich nicht, wie es dazu kommt. Wie kann das erst 2-3 Wochen nach der Reparatur auftreten, wobei der Wagen fast täglich benutzt wurde? Es mßsste doch bei einem ßberfßllten System ziemlich bald auftreten. Vorher (Anlass der Reparatur) war es vermutlich genau so. Ich habe das so noch nie gehabt, deshalb dachte, es sei ein Leck. Die Reparatur bestand ja letztlich "nur" in der vergeblichen Suche nach einem Leck, Austausch des Druckspeichers gegen einen gebrauchten, den ich mitgegeben hatte und Auffßllen des HydraulikÜls. -
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A2 3L 2. Gang springt raus. Gangsteller Zuckt
Ich hatte schon 2 eingelaufene Antriebswellen. Kann ich ausschlieĂen. Getriebe macht keine Geräusche. GetriebeĂśl ist sauber. Dem Gangsteller ist es ja im Stand auch relativ egal wenn diese defekt ist. -
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Werkstattadresse Lupo 3L
Mein Urlaub war gestern vorbei. Der Wagen steht da nun am StraĂenrand. Es wäre schĂśn, eine Werkstatt in der Nähe zu finden, wo man ihn hinbringen kann, zumal ich hier im Ruhrgebiet aktuell auch keine Werkstatt habe, die mit dem 3L vertraut ist. Ich habe in der Liste als nächstes eine Werkstatt in Itzehoe gefunden. Das sind aber auch ca 200 km. -
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Suche: Steuergerät Kßhlerlßfter
Hallo Zusammen, ich suche ein LĂźftersteuergerät fĂźr den KĂźhlerlĂźfter, meins tut es wohl nicht mehr, Hat jemand eins Ăźber? GrĂźĂe BjĂśrn -
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Blinkerrelais reparieren
Hier ein paar Bilder von der Reparatur von dem Blinkerrelais. Da das Blinkerrelais fĂźr den A2 momentan 70⏠kostet und es zeitweise nicht erhältlich war habe ich mich fĂźr einen simplen Umbau entschieden. Das defekte Relais abgelĂśtet und ein universal KFZ Relais 12v 40 A (2âŹ) mit Sockel eingelĂśtet. Beim ausbau sind mir die Plastikstege der Relaishalterung gebrochen. Somit kann man nun das original Relais leicht nach vorne heraus nehmen. Durch die KabelfĂźhrung und dem Einschubfach bleibt es auch später an dieser stelle. Das neue Relais habe ich rechts neben den original Relais gelegt und wird auch da durch die Kabel und Sockel gehalten. In Zukunft ist der Relaiswechsel kein Problem mehr und kostet fast nichts. Was unschĂśn ist das Audi beim Blinkerrelais nur einen Kontakt verbaut hat obwohl beim Warnblinkerrelais beide Kontakte vorhanden sind. Somit wird natĂźrlich die Lebensdauer verkĂźrzt da der Strom nur Ăźber einen Kontkt flieĂt. GrĂźĂe in die Runde! -
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KlappschlĂźssel vom neuen A6
Moin, ich mĂśchte hier auch mal meine Erfahrungen kundtun. Ich habe zunächst den SchlĂźssel 8P0837220D (433 MHZ) probiert, da der andere nicht verfĂźgbar war bzw. bei Ebay und in div. Webshops sehr teuer gehandelt wird. Dieser Versuch blieb leider ohne Erfolg, im Messwerteblock 7 kam kein erkennbares Signal der Funkfernbedienung an. AnschlieĂend habe ich mir wie im Beitrag von @jojo zuvor empfohlen den 8E0837220Q bei aliexpress als iD48 Variante in 433 MHZ bestellt ( https://de.aliexpress.com/item/32839739051.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.66cb5c5fC20EBQ&gatewayAdapt=glo2deu#nav-specification ) - Anbieter Keyecu. Bei diesem SchlĂźssel wurde die Funkfernbedienung sofort im Messwerteblock 7 angezeigt und konnte mit Carport nach der beschriebenen Anleitung im Wiki an mein Komfortsteuergerät 8Z0959 433 AC (A2 BJ2005) angelernt werden. Die Varianten ohne Diagnosegerät funktionieren nichtmal beim OriginalschlĂźssel bei mir, die Blinker geben keine RĂźckmeldung. Nachdem ich beim SchlĂźsseldienst die neuen SchlĂźssel fräsen lassen habe (15⏠pro StĂźck) konnte auch der enthaltene neue Transponder ohne Probleme an die Wegfahrsperre angelernt werden. Einzig zu beachten ist der Logincode, diese muss wirklich individuell ermittelt werden, so musste ich nochmals 4,99⏠in die Software VAG Commander 1.4 investieren ( https://www.tcbgarage.com/product-page/vag-k-can-commander-1-4-full-download ). Das Verfahren zum Auslesen ist ebenfalls im Wiki beschrieben. Es gibt auch andere Logincodes welche akzeptiert werden, diese sind aber fĂźr andere Funktionen und das Anlernen neuer SchlĂźssel in der Wegfahrsperre läuft mit diesen Codes in einen Fehler. ResĂźmee: Der SchlĂźssel 8E0837220Q konnte ohne Probleme an mein Komfortsteuergerät 8Z0959 433 AC (A2 BJ2005) fĂźr die FFB sowie an den Schalttafeleinsatz (Wegfahrsperre) angelernt werden. Ich habe nun zwei neue SchlĂźssel ganz ohne Umbauarbeiten, mit dem positiven Nebeneffekt, dass die Reichweite der FFB der neuen SchlĂźssel enorm erhĂśht ist. Ich kann jetzt endlich, analog zum A6, die Fenster des Autos von innen aus dem Haus heraus Ăśffnen wenn das Fahrzeug an der StraĂe parkt. Hinweise: Laut SchlĂźsseldienst kann ein neuer Rohling des Originals von Audi nicht gefräst werden, da diese deutliche härter sind und die teuren Maschinen beschädigen. PS: Ich finde es erschreckend, dass ein SchlĂźsselrohling ausreicht und dann eine gĂźnstige Software (VAG Commander) verfĂźgbar ist um, ohne dass man bereits einen bekannten SchlĂźssel besitzt, die Wegfahrsperre komplett zu deaktivieren. LG -
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A2 1.4 AUA - Ăl Wechsel nach 4 Jahren und stolzen 26.000 KM später mit 5w40 verpennt !
Das wird die Schmierstoff-Industrie nicht freuen aber auch nicht umbringen... Da Du es eh nicht mehr ändern kannst, am besten nicht mehr drßber nachdenken und Dienstag vorher schÜn warmfahren
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