A2_Smart_er_3Z

Zu ersterem kann ich nichts sagen kenne den Zusammenhang nicht. Öl kann in dem Bereich zu Zündaussetzern führen, ich würde das loch total sauber machen am besten neue zündkerze und Stecker montieren und testen. Sollten Aussetzer weg sein hast du Fehler gefunden.

Nee, ich finde es eh anstrengend wenn es immer heist ja der FSi geht das kaputt beim 1,4 das......... welches normale Auto hat kein verschleiß und geht nie kaputt. Man kann KEIN gebrauchtes mit einem neuen vergleichen, geht nicht. Der A2 ist Einstellungssache und gut, bis vielleicht auf das Sparbrötchenweltmeistergroßraumwagen 1,2tdi. :D:D

Servus bezüglich aufbocken, kommt man beim A2 an alle schrauben , Auspuff Turbo, Ansaugbrücke von oben? Wenn der Wagen nicht heiß geworden ist würde ich nach dem Abbau und in Augenscheinnahme handelt, ggf mal mir Schleifklotz leicht Drüberfahren, oder den Kopf jemandem zeigen der sich auskennt. Leicht planen schadet nicht unbedingt, kostet aber ein wenig. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ich finde ein 66er schon ok aber nicht zu dem Preis, kann mich den anderen nur anschließen.

Das gab es mal bei einem Auto, aber mir fällt es nicht mehr ein bei welchem?! Aber nicht beim A2.

Ich würde Sie nehmen ! :D

@papahans Schön das Du Dich wieder gefasst hast, konnte Deine Schrift auch kaum sehen, hat mich auch getroffen. :D:D

Am 28.02.2015 ist treffen in Legden ! Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus, Hast Du wenn der wagen warm ist einen gewissen Druck auf dem Kühlsystem? Wenn ja- vermutlich keine Unrichtigkeit nach außen Wenn nein - eventuell Schlauch, Kühler etc. def. Wenn ja - wie stark, lässt sich drücken oder bläht sich auf Bläht sich auf - eventuell Zylinderkopfdichtung zum Wasserkanal hin undicht, oder AGR - co2 Messung . Wasserverbrauch immer oder nur unter bestimmten Umständen? Mit freundlichen Grüßen Michael

Der Deckel kann dafür auch verantwortlich sein, schau mal ob du ihn wechseln kannst, andernfalls Stand im Auge behalten, wenn er immer so ist mußt du dir wohl keine Sorgen machen. Tommys Vorschlag beachten Mit freundlichen Grüßen Michael

Was hältst du denn von der Option die PD Elemente mal untereinander zu tauschen und neue Messung vor zu nehmen, dann mußte ja ein anderer Zylinder "trocken" laufen, oder? Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus hast du "DieselPurge" eingesetzt und hat es was gebracht? Mit freundlichen Grüßen Michael

Soviel ich weiß sitzt das Rückschlagventil oben im Filter, sofern du einen Metallfilter hast, wovon ich ausgehe. Mit freundlichen Grüßen Michael

Starte doch am besten mal eine "Doodle" Abfrage.

Jupp, gern würde ich sie auch ausschalten, aber werde versuchen es einzudämmen.

den Turbo würde ich erstmal nach hinten schieben, ist kein Schadenbild dafür, er beginnt bereits in niedrigen Drehzahlen und "setzt" nicht einfach mal so kurz aus. Mit freundlichen Grüßen Michael

P.P.S.: Würde ihn natürlich behalten !!!

Servus wenn du weiter A2 fahren möchtes solltest Ihn natürlich behalten. Motorschaden ist eigentlich eher selten, aber wie du siehst kommt er vor. Option 1 Verkaufen über bekannte Portale (macht noch einen gepflegten Eindruck, ist vollgetankt, Alufelgen) Würde Ihn mit 2800-3000 ansetzen, runter geht immer 2 wie vorgeschlagen reparieren 3 Gebrauchtmotor mit neutralen, Zahnriemen, Kupplung etc einbauen geht auch ein 1,2tdi vom Lupo ab 300€ mit a160 tkm letztendlich liegt es in deiner Entscheidung, günstiger vorwärts zukommen wird wohl schlecht möglich sein. P.S.1000 geb ich auch Mit freundlichen Grüßen Michael

ja was geht denn jetzt in FFM ??? :D:D

Kann mich nur Nagah anschließen. letztendlich muss er dir gefallen, grundsätzlich kannst du bei dem Auto auch nix falsch machen , drin steckt man eh nicht. Letztendlich geht alles eh über den Preis, schau halt mal ob noch was geht.

Vielen Dank für die Darstellung Deiner Sachlage, ja es ist angenehm zu lesen, deswegen WEITERMACHEN. Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus, bei dem Preis verständlich, meines Erachtens müßte er wie neu aussehen. OSS ,PDC usw. sollte auch einwandfrei funktionieren. Bj. ist dann einer der letzten? Privatverkauf oder Händler? Den Preis finde ich schon recht sportlich. Mit freundlichen Grüßen

Kann es sein das ich mal was von Schrauben gehört habe mitdenken man den Träger absenken kann? Gibt es sowas? Mit freundlichen Grüßen Michael

Ich presche mal voraus, da du keine Ausstattung benannt hast ist das nicht so einfach. Denke gute Wagen beginnen ab 3500 euro, das heist ist er top darf es auch reichlich mehr sein. Wenn er Werkstadt gepflegt ist solltest du noch lange Freude daran haben. Du solltest vor Kauf das Teil mal durchchecken/ lassen , Querlenker, Bremse, Ölverlust etc.etc. Mit freundlichen Grüßen Michael

Sollte er "nur" beim schnellen beschleunigen ruckeln würde ich mal verstärkt das Augenmerk auf die Dieselversorgung legen. Sollte der Dieselfilter noch nie getauscht sein wäre das das erste inklusive Rückschlagklappe (Metallfilter). Mit freundlichen Grüßen Michael