A2_Smart_er_3Z
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Hallo ich würde erstmal die Ursache suchen die für den Ölverlust zuständig ist und abstellen. Ggf. mal deckel aufmachen ( der Weiße A2 ) und dann weiter machen. Mit freundlichen Grüßen Michael
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War ich auch ist toll
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Nee habe kein Stift sitz auf der mittleren welle, hinter dem Ausrücklager, sieht man so nicht. Richtig Jungs?! Mit freundlichen Grüßen Michael
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@papahans Die wissen das nicht zu schätzen, hey wir fahren 535, Gott sei Dank bin ich aus dem alter raus @schwabe da bin ich auch gespannt 596 Mit freundlichen Grüßen Michael
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Moin zuerst würde ich die Ursache des Ölverlustes klären und wenn der Gangsteller vor 1200 getauscht wurde(Audi) haben dort definitiv keine Kratzspuren von einer Zange was daran zu suchen. Im Zweifelsfall erstmal reklamieren. Druckspeicher wechseln schadet nicht, wird aber nicht für den Ölverlust zuständig sein, suchen. Mit freundlichen Grüßen Michael
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Aaspassiert wenn du d drin hast und auf der brems stehst? diese dann loslässt? Geräusche, ruckeln? Mit freundlichen Grüßen Michael
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Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen
A2_Smart_er_3Z antwortete auf klaba's Thema in Technik
Hai, kann mich nur papahans anschließen. Solltest Du gar nicht weiterkommen, könnt ich Dir ggf Helfen , komme aus Friedberg. Treffen in Ockstadt? Mit freundlichen Grüßen Michael -
Neu eingebautes Türschloss schließt nicht....
A2_Smart_er_3Z antwortete auf shaii100's Thema in Technik
Was vergessen hinzu hängen? alles richtig montiert? Mit freundlichen Grüßen Michael -
A2 wieder reparieren, scheinbar nicht:janeistklar: Will er wohl doch bei seinem BMW bleiben! :kratz:
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Ich würde iHn Aufgrund Deiner Beschreibung auch wieder aufbauen, wenn Du Ihn selbst fahren willst stört auch ein Kratzer nicht, oder? Ich würde Ihn auch nehmen Mit freundlichen Grüßen Michael
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@Klassikfan hätte ich nicht gedacht, das es so gut funktioniert, aber Aufgrund Deiner guten Beschreibung werde ich es auch mal testen. Mit freundlichen Grüßen Michael
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Na dann hab ich ja Hoffnung hier gut durch zu kommen Euch wünsch ich wunderschöne Tage und nur soviel Kälte das noch alles "rund" läuft. Mit freundlichen Grüßen Michael
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@stuzi was sagt plan B , schon was neues. Mit freundlichen Grüßen Michael
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So war es gemeint, wollte eigentlich klar machen das man von außen nicht ran kommt.?! Mit freundlichen Grüßen Michael
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mir ist unreine Führungshülse bekannt und die sitzt im Getriebe, geht dort auch gerne def. Kostet sowie ich weis keine 10 Euro Mit freundlichen Grüßen Michael
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Kannst du die Dichtung nicht irgendwie anhand der Rechnung identifizieren? Wäre total toll Mit freundlichen Grüßen Michael
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@McFly ja sieht so aus, sehe ich auch so. @3la2 haste doch gut gelöst, kannste jetzt auch immer nachschauen ob alles noch da ist Scherz beiseite bei manchen ist das so serienmäßig gelöst und wehe wenn dann die Mutter fest ist. Mit freundlichen Grüßen Michael
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Es kommt auf den Kleber an und wie dieser Aushärtet. Mit Luft , Wasseroder eben mit einer 2 Komponente. In allen Fällen tritt eine chemische Reaktion ein. Bei 2 Komponenten ist sie vorherseh- und bestimmbar. (Mischverhältnis lt. Beschreibung beachten) Des weiteren spielen ggf Luftfeuchtigkeit, Materialtemperatur,dicke des Materialauftrages, Belastung d. Materialien etc eine Rolle und beeinflussen den Trocknungsprozess. in vielen Fällen kann eine Aushärtung auch mehr als ein Tag dauern, Herstellerangaben sind meist zutreffend. In diesem Fall würde ich wenn überhaupt auch einen 2k Produkt bevorzugen. Dieses muss aber mit sehr schmaler Materialstärke zurecht kommen, zwischen den beiden Komponenten ist nur ein geringes Spaltmaß. Mit freundlichen Grüßen Michael
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Na sicher macht das sinn, am besten du bringst die Ersatzteile gleich mit ;-) dann kann nix schief gehen. Mit freundlichen Grüßen Michael p.s. fahren kann man noch, Extremsituationen sollten vermieden werden, da sich das Fahrverhalten dort ändert, beim dahinraffen hat es keinen Einfluß.
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Schön sah er aus.
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Scheibenwischer defekt - fern der Heimat...
A2_Smart_er_3Z antwortete auf Mehrschwein's Thema in Technik
Ja und das Getriebe sitzt oberhalb der Platine so, dass ggf Fett auf diese herunter tropfen kann. So gesehen glaube ich bei AL2013, schau Diaruch unbedingt das Video an. Mit freundlichen Grüßen Michael -
Wellendichtring am Getriebeausgang will nicht raus - Akutes Problem
A2_Smart_er_3Z antwortete auf AL2013's Thema in Technik
DAS lass ich jetzt einfach mal so stehen. Von Deiner Dokumentation könnten sich einige eine Scheibe abschneiden und noch mehr davon lernen, auch aus oben genannten Bereichen. Danke. Mit freundlichen Grüßen Michael -
Erstmal nicht, beachte ob es weiter fällt, es ist durchaus Typisch um die min Marke zu sein. Mit freundlichen Grüßen Michael
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Erstmal nicht, beachte ob es weiter fällt, es ist durchaus Typisch um die min Marke zu sein. Mit freundlichen Grüßen Michael
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Wellendichtring am Getriebeausgang will nicht raus - Akutes Problem
A2_Smart_er_3Z antwortete auf AL2013's Thema in Technik
Sehe ich auch so. Mess doch mal die Höhe der alten Einheit im vergleich zur neuen, wenn beide gleich hoch sind nimm das Maß der hellen Fläche des alten Ringes, sollte gehen, wobei es nicht auf den mm ankommen wird. Mit freundlichen Grüßen Michael