A2 HL jense

Was ist dem mit dem KNZ Wert? Passt der?

Wen oder was? Falls du den KNZ Wert meinst, siehe Wiki! Wiki: Sollwert von Geber G162 prüfen und einstellen Prüfen Sie in den Messwerten (08), Block 002, Feld 2, ob der Sollwert des Geber G162 zwischen 1,85 - 1,95V liegt. Block Feld Bedeutung Sollwert 002 2 Geber G162 Kupplungnehmerzylinder (KNZ) 1,85 - 1,95V Falls der Wert abweicht, lösen Sie die beiden Kontermuttern (1), SW 13, und stellen Sie an der vorderen Schraube (2) SW 10 den Sollwert ein. Empfehlenswert ist ein kurzer und langer Maulschlüssel, da der ABS-Block stört. Tipp: Ein kurzer Maulschlüssel (10/13) liegt als Bordwerkzeug im Kofferraum/Batteriefach. Einstellen des Kupplungsnehmerzylinder G162 Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen: Seil wird mehr gespannt, Wert sinkt Schraube im Uhrzeigersinn drehen: Seil wird entlastet, Wert steigt Wert gegen 2,0V => theoretisch weniger kriechen, weil Kupplung mehr geöffnet ist Wert gegen 1,8V => theoretisch mehr kriechen, weil Kupplung mehr geschlossen ist

same here ... schon 3 Sammelbestellungen durch, aber selber noch nicht eingbaut :-) long story: Ich hoffe auf ein Schraubertreffen, wo @Krebserl dabei ist, um wieder seine Hardware auszuleihen, der hat die Uhr und ein Ultraschallbad und die Hülsen, um die Ringe verdrehfrei auf die Düsen zu ziehen und was man noch so alles braucht. Wir hatten das schon einmal terminiert, aber weil dann beim Ausbau meiner Lima, ich wollte vorher noch schnell das Thermostat machen, diese an der Halterung gebrochen ist, mussten wir erst in den heiligen Hallen von von Marco und Stephan eine neue organisieren, danach war die Zeit so weit fortgeschritten, dass ich nicht mehr angefangen habe, zumal da auch das Thema mit den "Nupsis" aufgekommen ist, dass wir erst seitdem auf dem Zettel haben. @Zweierlehrling und ich hatten das penibelst vorbereitet und an alles gedacht ... dass diese Teile kaputt gehen und es davon 2 verscheidene Versionen gibt, die nicht kompatibel sind, hatte aber bis dato keiner auf dem Zettel, das haben wir aber im Thread ergänzt, dass das dem nächsten nicht auch wieder passiert. Zum Glück war auch ein TDI Schlachter vor Ort ... sonst wer der Wagen an dem Tag nicht mehr aus eigener Kraft nach Hause gefahren.

Das gilt nur für Default, du musst natürlich zu deinem individuellen Wert addieren. Du hast vermutlich e Fenster hinten oder dwa rausgeschmissen, die dein Auto hat,die jetzt aber nicht mehr codiert sind. Deswegen schmeißt er den Fehler. Guck Mal die Liste durch, was du ggf. Noch hinzu addieren musst.

Bei langen Gefällestrecken und beim Anfahren auf Ampeln etc. wenn ich noch nicht weiß, ob ich bei grün oder rot ankomme, lasse ich ihn gerne rollen, bis das klar ist.

Spaten? So nennt man bei uns im Norden das hier:

Vielleicht auch ein Problem mit der Krafstsoffversorgung?

Du kannst übergangsweise auch einen vom Golf 4 nehmen, ist elektrisch gleich und passt auf den Stecker, ich habe 2 liegen, wenn du einen brauchst sag bescheid. Überbrücken in der Buchse solle aber auch problemlos möglich sein, zumindest um das Ablendlicht einzuschalten. Ein Stück dickeres Kabel und 2 oder 3 Quetschkontakte an der richtigen Stelle in der Buchse müssten funktionieren.

Kann ich den Eco Taster nicht einfach Parallel auf die Tasten legen? Das war mein Plan bis jetzt. Relais wollte ich nur beim Tempomat, aber wenn der Kupplungsauswertung auch über Schließer geht, wäre das ja auch obsolet.

So mache ich es auch oft, hätte es aber gerne eleganter gelöst. Kupplungsschalter vom Tempomat zu nehmen ist eine top Idee. Bist du sicher dass das Signal auch beim Any Tempomat ausgewertet wird?

Danke für die Info! @streifi die Tripode passt auch wie sie soll oder hast du noch nicht montiert?

Gerne! Reicht dir das so? Ich habe jetzt auf jeder Seite einen Schließer, richtig, die beiden Farben auf den Klebern sind jeweils parallel und egal ob man oben oder unten drückt, wird der Kontakt geschlossen. Korrekt?

Ja, die extra Tasten haben ja mit dem Lenkrad erstmal nichts zu tun, die sind am Airbag, der passt auch in jedes andere 4 Speichern Lenkrad vom A2, es muss dann der Schleifring und das Lenkrad Steuergerät übernommen und verkabelt werden, was wohl sehr aufwändig ist.

Ich würde gerne eco schalten und ein Relais, steuern, das kurz den Strom vom Tempomat wegnimmt, parallel zum dem An Aus schaltetr auf dem Hebel. Das sollte doch gehen, oder? Rechts Eco taste, links Tempomat. Mich sitzt m stört es, dass ich im Tempomatbetrieb immer kurz auf die Bremse muss, um den Tempomat zu deaktivieren, um segeln zu können. Die Steuerung des Tempomat über den Hebel kann so bleiben. Perfekt wäre oben die temp + Taste und unten die off Taste.

Meine Freundin nutzt die auch, am A2 dinde ich das auch schwierig, weil die Scheibe Tür Kostellation für die meisten Folien nicht so recht passt, da wäre ich auch für einen Tipp dankbar.

Bei mir wegen colormfa nicht nötig, aber für den BBY wäre das interessant.

Das kommt mir seltsam vor, bei mir steht die Anzeige auf 90° festgenagelt, wenn er denn endlich mal warm ist, da macht eco keinen Unterschied. Ich habe die Temp auch im Colormfa, mit leichten Schwankungen, die die Anzeige im Kombi komischerweise nicht mitmacht, stimmt das auch. Der Zeiger scheint absichtlich eine gewisse Trägheit zu haben bzw. zeigt von 85 -95 immer trotzdem 90 an.

Ja, gibts einen Thread dazu inkl. Tiptronic Umbau des Lenkrades. Ich habe das Lenkrad dazu mit passend mofifizierten Tasten, schon im Keller liegen... nur noch keine Zeit gefunden, dass einzubauen. Ich hätte gerne eco und Tempomat auf dem Lenkrad.

95% ECO Modus, bei dem momentanen Temperaturen fahre ich alledings one Eco warm.

Another one working properly. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oelstandssensor-a2-1-2-tdi-045907660b-any/3315748185-223-1017

Ich habe auch noch eine liegen, die ich gegen einen RNS-D getauscht hatte, das mir wertlos erschien ... werde ich wohl auch mal einstellen.

Möglicheriweise wurde das Teil schon mal neu lackiert? Was hast du am Ende dafür bekommen?

Die pasenden Nupsis gibts bei Tradition.

@streifi Was ist denn nun rausgekommen? In einem anderen Thread wird behauptet, dass es auch radlagerseitig nicht passt zumindest auf der linken Seite ... hast du schon versucht, deine Wellen zu montieren? Wird immer wilder, dieses Angebot von SB ... Hier:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-/3316210340-216-7034?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Ob das bei dem Preis schnell gehen wird, darf bezweifelt werden ...