arosist

Dann wird wohl stimmen, was du sagt. bei sowas muss ich mich ganz schön beherrschen

Habe jetzt meine Batterie auch mal mit einem Batterietester geprüft. was mich wundert, im wiki steht 12V 380A 80AH für alle Typen, bei mir ist aber original eine 12V 340A 70AH eingebaut, wenn ich mich nicht total verschaut habe. Der anschließende Ausdruck für die 8Jahre alte Batterie hat mich positiv gestimmt. Sie hat immernoch mehr Leistung als angegeben.

wollte gerade bei x1 autoteile paar bremsscheiben + beläge fürn volvo bestellen und als extra noch sonax scheibenklar für die kalte jahreszeit. finde aber nix. sommersachen gibt es genug aber winter nur 1 einziges.

Audi A2 1.2L TDI (3L) ebony-schwarz,Automatik,8fach ber,iPod-Anschluß,MÜNCHEN | eBay habe hier bei ebay eine sehr schöne Felge gefunden, die super zum 1.2er passt. weiß nicht, ob das hier schon erwähnt wurde.

Ist eindeutig eine spiegelung des am straßenrand geparkten fahrzeugs. ich vermute ganz stark scheinwerferreflektor oder verchromter kühlergrill. sonnenstand / schatten passen das kennzeichen erkennt man auch in der spiegelung

kannst du das näher beschreiben? dachte immer, ein kleinerer motor braucht weniger kraftstoff.

Wenn man wie ich, fast immer an der gleichen Zapfsäule die gleiche Pistole nimmt, ist dieser Fehler schonmal beseitigt. Trotzdem schwankte es sehr stark. siehe hier. Detailansicht: Audi - A2 - 1,4 advance+style+color.storm - Spritmonitor.de

ist eine sunbattery habe es aber auch nur auf dem foto abgelesen.

irgendjemand hat doch sicher noch ein altes Karosserieteil rumliegen, verbeult/mit kratzern etc. um das mal zu testen und zu dokumentieren.

Gibt es eine Versiegelung (Wachs/Kunststoff) welche vor solchen Schäden wirksam schützt?

Wieso wird dann auf den Sonnencremes nicht darauf hingewiesen? Vorm Verfärben von Textilien wird ja auch gewarnt.

wäre ja auch möglich gewesen, dass du eine zurückgesendete flasche erhalten hast, bei der der vorbesitzer den inhalt gegen z.b. wasser ausgetauscht hat.

da habe ich meinen gekauft.

So, jetzt habe ich endlich, nachdem ich eine 2. innenleuchte ersteigert habe(um es bei bedarf wieder zurückbauen zu können), auch die A3 Leds eingebaut. die löcher inkl. senkung sind mir ganz gut gelungen. habe erst mit knete den perfekten winkel ermittelt und dann mit heißkleber fixiert. um wirklich die komplette mittelkonsole zu beleuchten, muss der winkel so wie auf den bildern zu sehen eingehalten werden, alles andere strahlt nicht weit genug nach vorn und die lüftungsdüsen bleiben dunkel. werde später noch eine foto nachreichen, um zu zeigen, welcher bereich ausgeleuchtet wird.

besserer rundlauf bringt evtl. mehr gewichtsersparnis, durch weniger benötigte gewichte.

äh ja, das stand doch letztens irgendwo im forum, waren es sagenhafte 6g pro felge? <-- Falsch edit: zwei seiten zurückblättern bitte, A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A3 Schmiedefelgen für meine Kugel waren dann doch 15g

sehr schön, noch ein allgemeine paar fragen. -wie machst du "normalerweise" den bereich direkt um die audiringe und das A2 1.2TDI Zeichen? hier sieht man leider noch etwas dreck? mit einem wattestäbchen? besonders negativ fällt das immer an opels auf, bei denen die typbezeichnung auf dieser chromleiste klebt. -sollte man generell beim kneten,lime primen und wachsen handschuhe tragen? -werden lime prime cleanser reste, wenn man nicht gründlich "nachpoliert" mit dem wachs einkonserviert und verursachen dann auch eine art hologramme? das ist mir wahrscheinlich heute an einigen stellen am vulkanschwarzen arosa passiert, irgendwie wollte das gelbe microfasertuch nicht so richtig das trockene lime prime aufnehmen. gruß arosist

sehr schön. sogar die selteneren/noch leichteren, polierten Felgen

da gab es doch mal einen müncher, der seinen a2 extrem optimiert hat, vielleicht findet jemand nach den thread. darüber gab es einen zeitungsartikel.

Dafür sollte doch eine handelsübliche messuhr mit magnetständer reichen. am z.b. querlenker befestigen und dann die messkugel an die außenfläche (anlagefläche der bremsscheibe) anlegen und die nabe drehen, nun sieht man ob sie "eiert".

wahrscheinlich läuft bei anderen fahrzeugen konstruktionsbedingt einfach kein wasser über die klappe und somit würde ein defekt nicht auffallen.

Mmhh, es gab einen beitrag zum thema, denke sogar mit bildern, und er wurde sehr wahrscheinlich von einer frau geschrieben, leider finde ich ihn nichtmehr. Sn was ich mich noch erinnern kann, das hebelverhältnis ist unterschiedlich.

Stehbolzen ist das Zauberwort. Ersatz für Stehbolzen im Unterbodenbereich - A2 Forum

dachte, dass wir schon soweit waren, da eigentlich alles andere ausgeschlossen werden konnte. müsste das thema nochmal durchlesen.

und auf beiden geräten ist kein! echtes CE zeichen.