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Das sieht wirklich sehr gut aus

Dann habe ich noch eine andere Frage. Anhand der VID habe ich mir bei ERWIN die "Fahrzeugindividuelle Informationen" gezogen. Jetzt habe ich gesehen, dass mein Wagen mit dem "Advance Package" und dem "Style Package Plus" ausgestattet war. Dazu gab es das "Sportfahrwerk" und die 17" Alu-Gussräder mit 9 Speichen-Design mit Reifen 205/40ZR 17. Die SUFO hier im Forum und Internet hat bisher wenig brauchbares zu Tage gebracht. Angeblich soll der Komfort beim bei der Kombi (Sportfahrwerk + 17" 9 Speichen-Felgen) nicht der beste sein. Die Felgen sind nicht mehr vorhanden und ob das Original-Sportfahrwerk noch verbaut ist, mag ich zu bezweifeln. Gemerkt habe ich davon nichts. Werde demnächst nochmal wieder unters Auto schauen und mir den aktuellen Verbau anschauen. Aktuell steht das Fahrzeug von 15" rial Felgen mit Winterreifen und 15" Audi-Felgen im 6-Speichen Design. Sollte ich es so lassen wie es ist, oder doch die Original-Kombi wieder verbauen. Mit den großen Felgen sieht das Auto ja schon schick aus; wird jedoch nur in der Stadt und auf Kurzstrecke bewegt. Komfort bei den schlechten Straßen ist mir auch (etwas) wichtig. Ansonsten habe ich meinen S6 C8 für Landstraße und Autobahn.

Der 75PS BBY Benziner ist im übrigen am leichtesten direkt vom alten 75PS AUA Benziner auf Anhieb zu unterscheiden indem man die Motorhaube abmacht und auf dem Zylinderkopfdeckel schaut. Der BBY Benziner hat Zündkerzenstecker mit integrierten Zündspulen. Der alte AUA hingegen auf einer Leiste 4 nebeneinander parallel geführte schwarze Zündkabel die zu einem einfachen kleinen Zündkerzenstecker ohne integrierte Zündspule laufen. Anbei die Bilder der beiden Motoren von oben. Erster: BBY, zweiter: AUA. Beim BBY sind ggü. dem AUA einige konstruktive Schwachstellen (siehe Wiki) behoben worden. Heißt aber nicht automatisch, dass ein top gepflegter, gewarteter, geölter AUA schlechter sein muss als ein BBY der von seinen Vorbesitzern nur alle 30.000km Mal ein billiges Neuöl bekommen hat und nur Wartung gesehen hat, wenn Mal wieder eine Lampe gebrannt hat.

Ja. es reicht ja ein fehlerhafter Wert um alles durcheinander zu bringen. Ich bin mit meinem defekten KNZ tausende km mit Notebook auf dem Beifahrersitz gefahren um mal einen falschen Wert zu sehen - es war immer alles in Ordnung und trotzdem ist irgendwann wieder alles durcheinandergekommen und ich mußte eine GGE machen. Auch hatte ich das Seil ausgehängt und den Bereich durchgegangen - keine Ausreißer zu sehen. Erst ganz am Ende, als man gar keine GGE mehr machen konnte, waren die Ausreißer im Signal dann auch im VCDS eindeutig zu sehen. Ich hab dann auf Hall (Mankmil) umgerüstet, aber das bleibt ja jedem selbst überlassen.

10k km im Jahr sind eher nicht diejenigen, die weite Pendelstrecken fahren und unter den hohen Spritpreisen leiden.

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Hi, dazu hatt ich vor längerem mal einen Beitrag incl. Vergleichstypen geschrieben.

Ich frage mich, ob das Gangradpaar aus dem originalen Getriebe in das MYP passt. Eine andere Überlegung, ob man den 6. Gang und den größeren Deckel vom MYP an das originale Getriebe setzt. Ich meine mal gelesen zu haben, daß einer der Ge- triebeumbauer nichtmal das Getriebe ausbaut, um den 6.Gang nachzurüsten.

Hallo😁 also Freitag bis 18 Uhr Anreise. Wer später kommt, kein Problem. Samstag ab 8 Uhr Frühstück und ab 9 Uhr stellen wir die Autos zur Ausfahrt Fox Sportauspuffanlagen. Danach Drohnen-Videos und Fahrvideos und eine Runde durch die Stadt und zu Fox. Marlene wartet schon auf uns. Führung bei Fox Samstag gegen 12 freiwilliges Mittagessen im Stodola auf tschechischer Seite. Danach kurzes Zusammenfinden an der Jugendherberge und gemeinsame Ausfahrt ( ca. 13:30 Uhr) ins August Horch Museum Zwickau. Spätestens 17 Uhr Abfahrt in Zwickau und gemeinsamer Grillabend ( wahrscheinlich im Haus) in der Jugendherberge und gemütliches Beisammensein. Sonntag ab 8 Uhr Frühstück Abreise ab 9:30 Uhr.

Klingt nach Nebenluft. Kontrollier mal alles in Richtung Öleinfüllrohr, KGE, Tankentlüfung usw. grüße Marius