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Ist eigentlich immer gleich. Aus einer Gleitbeschichtung früher Blei heute Weißmetall oder ähnliches, welche nur im Notlauf kurz weich gleitet kommt als echtes Trägermaterial eine Bronze oder Kupferlegierung. Schaut die durch ist das Lager "in Kontakt gewesen" und der Notlauf ja schon weg:

Ersetze ich durch WIR, dann könnte es eher klappen. Alleine kann man das vergessen.

Danke, Mittlerweile kam ich auch auf die Idee Ich habe bei GDW nachgefragt, da kosten die Halte 60 Euro netto pro Stück. Bei Tradition gibt es jetzt Rabatt, 71 Euro pro Stück brutto. Welchen würdet ihr nehmen? MIt den Halbschalen gefällt es mir etwas besser...

Ohne Klima würde ich eher bei unter 500€ ansiedeln. So gut wie jeder A2 hat Klima und ohne Klima muss man schon aktiv suchen. Daher bekommt man mit Klima und laufen auch für recht überschaubares Geld. OSS ist jetzt am Ende für nen Schlachter auch nicht unbedingt ne wertvolle Ausstattung.

Allzeit gute Fahrt, schönes Auto, ich finde den auch als 3 Türer ziemlich schick, extrem unpraktisch, aber die Optik gefällt mir.

OpenAuto ist tot. Hudiy ist quasi der Nachfolger. Da kannst du auch noch die Lizenz kaufen und es wird fortlaufend weiterentwickelt.

Ich habe einen von SKF aber von INA würde laut Daparto der da passen

Hatten wir die beiden schon ? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/paket-2-audi-a2-1-4-benziner-oss-ersatzteiltraeger/3308031130-216-867

Servus, ich habe noch einmal ein wenig herumgestöbert und im Audi Reparaturleitfaden entdeckt, dass Audi selbst den Ausbau des Motors nach vorne vornimmt.

Vielleicht auch mal Einspritzdüsen in Betracht ziehen. Benzinpumpe äußert sich auch durch Startschwierigkeiten.

Frag mal nach ob die beide Konsolen gleichzeitig ausgebaut hatten, man soll nämlich nur eine Seite machen sonst verschiebt es den Aggregatträger und man braucht diese Zentrierschrauben. Evtl. sieht man auch die geänderten Schraubenabdrücke im Blech.

Jip. Also falls ich es mache, werde ich dann hier berichten. Danke nochmal!

zurück aus der Garage...... Ich habe jetzt den A2 auf die exakt gleiche Stelle der ersten Messung gestellt und nochmal den Ölstand geprüft . Minimal mehr, aber das könnte auch ein Messfehler aus der ersten Messung sein. Den Rat von @Audi_Coupe_S und @Zweierlehrling nehme ich gerne an. Vielen Dank. Bei jedem Neuzugang höre ich die Flöhe husten. Ganz besonders, wenn es der Wunsch-TDI der Tochter ist. Ich bitte um Nachsicht. Ich wünsche euch ein schönes Wochenende. Grüße Michael