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AP = KW = ST. Hatten wir alles schon. Kackt. Die angegebene Tieferlegung wirst du nicht erreichen. Generell sind B4 (Seriendämpfer) nicht mit Tieferlegungsfedern zu empfehlen. Wird nur Hart und Holperig.

Tipps und Tricks? Wie hast du es gemacht? Steht bei mir auch an. Danke im Voraus! Habe von einem bulgarischen Sattler jetzt den Tipp bekommen, es mit Kreide abzubürsten wäre gut, hat das schon mal jemand gehört?

Hallo in die Runde, ich hatte leider beim A2 einen kleinen Brand im Motorraum. Ursache dafür war dass ich nach dem Tauschen des KM-Temperaturgebers einen Stofflappen am Motor vergessen hatte. Der ist so unter das Thermostatgehäuse gerutscht und hat sich irgendwann entzündet. Glück im Unglück hat der Brand das Themostatgehäuse an dem Sensor aufgeschmlzen und das austretende Kühlwasser hat die Sache gelöscht. Leider haben die Kabel bzw. die Isolierung schaden genommen und ich hatte einen ordentlichen Kurzschluss drin. Die Kabel habe ich natürlich repariert und nun kommt aber immer die Meldung das die Lambdasondenheizung (Bank1 Sonde 1 - also VOR Kat) nicht funktionieren würde. Also habe ich eine neue Sonde gekauft ... und erhalte immer den gleichen Fehler wieder. Eine weitere Sonde habe ich angesteck (im ausgebauten Zustand ) und stelle fest , dass die Sonde heiß wird - sehr heiß sogar. Am Stecker des Autos ist an den entsprechenden Pins auch Spannugn zu messne. Was mir größere Sorgen macht ist das die Sonde eine viel zu hohe Spannung als Messignal liefert. Und das auch wenn überhaupt keine Sonde angesteckt ist. Jetzt zu meinen Fragen: Wie wahrscheinlich ist es dass das Motor-Steuergerät defekt ist bzw. wie interpretiert ihr die Lage. Ich würde die Leitungen nochmal einzeln messen , bin aber der Meinung dass da bei abgesteckter Sonde da 0V sein müssten. Hat jemand noch einen anderen Tipp? Sicherung der Lambdasonde ist übrigens in Ordnung.

Wie ernst zu nehmen diese Angebote auf der Messe am Ende zu nehmen sind, ist eine andere Frage, die Angebote im Netz, die zu Preisen über 8k drin stehen und die meist ewig stehen, zeichnen ein anderes Bild von der Nachfrage und das ist vermutlich realstischer.

Würde ich ja gerne mal sehen! Also in anderen Kugeln. Den Kunstrasen kann mensch dann noch vollkommen frei weiter dekorieren.. zur nächsten EM/WM, mit dem Insekt des Jahres.. schon cool

Wenn die Handbremsmimik klemmt und die dauerhaft schleifen...sollte aber beim Fahren auffallen. Wann ist die Bremsleistung denn zu schwach, Handbremse oder Fusspedal? Klötze sind nicht mit Plastilube o.ä. kontaminiert? Nur Scheibe und Klötze neu kostet fast nix, wenn´s dann immer noch zu wenig ist beim Sattel/Bremsschlauch und Handbremseil, je nachdem, weitersuchen.

3 Liter verbrauch bei Dieselpreisen um die 2,50€ empfinde ich persönlich allerdings auch als Fahrspaß. Vor allem weil die ganzen Leasing Auto Fahrer, welche über ihre Verhältnisse gelebt haben, nun brav mit 120 auf der rechten Spur tuckern 😄

Hallo zusammen, ich bin gerade auch bei dem Thema dran und hatte verschiedene Ansatzpunkte Bilstein B4 Dämpfer + AP Federn (Hersteller KW), hat das mal jemand ausprobiert? PS: Gewinde kommt mir nicht ins Haus :-)

Mit viel Geduld bekommst du wegen der vergleichsweise sehr geringen Fahrleistung vielleicht 5000€, mit Glück 6000€, wenn es schnell gehen muss, würde ich ihn für 4k inserieren. Die Preise bei Kleinanzeigen und Mobile tragen beim 3L nicht wirklich zur Ermitttlung vernünftiger Vergleichspreise bei, weil das massiv viele Langsteher dabei sind, die wegen der hohen Preise nicht verkauft werden und der 3L echt verschrien ist. Da trauen sich nicht viel ran und damit liegen sie ja auch nicht ganz verkehrt: ist nicht jedermanns Sache, da wiederum liegt er richtig ...

Glückwunsch, dass Du die alleinige Weisheit zu diesem Thema Dein Eigen nennen kannst 👍🏼

Hier geht es um eine Preiseinschätzung, nicht um deine persönliche Meinung ... Zur Nullaustattung ... Panoramadach und beim 3L? Merkst du vielleicht selber irgendwann. 3L gibt es reihenweise ohne Servo, ohne Klima und ohne herausnehmbare Sitze hinten ... das ist deshalb absolut erwähnenswert ... ja, besser spät als nie...

Scheibenbremse beim ATL oder FSI hinten überhitzt ?!?!?!? Ich kenn die nur verrostet wegen Unterforderung. Die werden doch nur warm, wenn die Radlager hinüber sind.

Für Fahrspaß gibts auch weit bessere Autos als den A2. Den A2 als 3L zeichnet vor allem aus das damals das maximum an spritsparen herausgeholt wurde was möglich war, nicht durch irgendwelche Extras

Danke. Undichtigkeiten kann ich keine erkennen und der ATL hat Scheibenbremsen hinten.

Hatte das Thema auch bei den 2 letzten TÜV. Beim ersten Mal hatte ich alles auseinander gebaut und wollte die Teile tauschen, da ist mir aufgefallen das der Bremszylinder schon leicht undicht war. Hatte alles gereinigt und die Bremswirkung war gleichmäßiger. Letzten Monat beim TÜV war es dann wieder gerade so am Limit, der Prüfer meinte das die Trommeln ungleichmäßig sein könnten d.h. eiern. Irgendwo quietscht auch eine Bremse wenn man nur leicht bremst.

Not sure if it makes sense to write this in someone else’s post since it deserves an own thread. The policy says that you have to get a similar car in your region. Since yours might be one of two in existence in UK, you might look in Germany and add the import fees, at least 2-3k to your bill. Never agree to this ridiculous amount! It is your right to get a similar car without losses!

Schon mal einen Ausfall von Tür/Kofferraumschloss gehabt? Könnte sein, dass dein Komfortsteuergerät den Geist aufgibt. Probier doch mal das über die Sicherungen zu machen, dann musst du den Motor nicht immer wieder abstecken, als schneller Gedanke. Ich habe immer mal wieder Probleme mit den Türschlössern, insbesondere Kofferraum & der Beifahrerfensterheber hört immer mal wieder auf zu funktionieren. Wenn ich die Batterie abklemme, dann funktioniert wieder alles wie gewohnt - da das aber in den letzten 600km nicht mehr vorgekommen ist will ich erst mal warten. Es gibt jemanden hier im Forum der das KSG repariert, dazu müsstest du kurz nach Threads suchen, da wird der User genannt. Ggbf. könntest du online ein zweites KSG kaufen & ausprobieren ob es damit funktioniert & ggbf. dann zurücksenden - oder ein anderer User in deiner Nähe kann dir seines kurz leihen.

Ein A2 ist alles für mich, aber kein Sammlerauto. Unser AMF mit funktionierendem OSS erreicht in Kürze die 500.000 km Marke und macht Spaß beim Fahren. Da gut durchrepariert, läuft er problemlos. Zum Sammeln gibt's Schöneres 😜

Heute nächster Versuch beim TÜV, anderer Standort. Leider erfolglos. Ich hatte gereinigt, entlüftet und die beweglichen Teile mit Plastilube geschmiert. Der TÜV-Mitarbeiter heute meinte die Scheibe sei überhitzt worden und deshalb sei das Materialgefüge verändert und deshalb die Bremsleistung zu schwach. Ich erkenne das nicht aber dann werde ich wohl Scheibe und Klötze wechseln müssen, außer ihr habt noch bessere Vorschläge. Wenn ich auch die Führungsbolzen wechsle, welche passen? Geht Plastilube auch für die Führungsbolzen oder braucht es dafür ein anderes Fett?

I have a similar question but for my insurance company as sadly an SUV driver hit my car (owned since 2002) - thankfully it is fully repairable and no structural damage. They are offering around 2000 which given the 25 years of service history and many new parts since 2020 seems a little low. After the policy excess and salvage fees it would be 1350.

Nu streng Dich mal etwas mehr an: Raufasertapete, Kunstrasen, Tepichboden...... Jetzt aber im Ernst: Hier ensteht evtl. eine Lösung:

Bei Ina Sätzen ist der Lieferumfang meiner Erfahrung nach oft am größten, was die zu ersetzenden Schrauben angeht.

das es überhaupt Sammler gibt die sich mit dem A2 befassen, halte ich schon für unwahrscheinlich wobei, es gibt ja für jeden Quatsch Sammler

Hallo Thomas, dazu kann ich was erzählen, Ichhabe vor ca 4 Jahren eine AHK angebaut und den Jaegersatz verbaut. Der war aber fehlerhaft weil das "rechte Standlicht" nicht richtig geklappt hat! Habe einen neuen Satz von Jaeger bekommen. Das gleiche Problem. Der Aufwand das ganze Auto komplett 2 mal zu zerlegen im Kofferraumbereich war gewaltig. Ich habe es jetzt so helöst das das Standlicht immer beide seite angehen. Beim TÜV stellt man das ja nicht fest und ich bin auf einer sichereren Seite.... Da ich das Standlicht mir dem Fahrradträger eh nicht verwenden werden zu 99,9% Es kann durchaus sein das es sich um einen Serienfehler handelt und sie den "aus dem Programm" genommen haben? Das ist natürlich jetzt für viele andere die nachträglich anbauen sagen wir mal...DOOF!

Die meisten, die das schreiben, sind noch nie in einem gut gemachten 3L gefahren... Innen deutlich ruhiger als die 1.4er und gemappt auch sportlich Warum zahlen Leute 6-stellig für einen VW XL1? Bestimmt nicht wegen des Fahrkomforts...