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doch kann man, selbst wenn der Riemen augenscheinlich ok aussieht. Die Risse sieht man erst wenn man den Riemen nach dem Ausbau faltet. Und die Rollen und Wapu können auch jeden Moment hochgehen, vor allem weil teilweise Kunststoff an den Rollen. Freiläufer gibts so gut wie keine mehr aus Effizienzgründen

Hallo liebe Gemeinschaft, gerade habe ich gesehen, daß durch den Durchlassgummi der Wischerantriebsachse Wasser in den Motorraum läuft. Ist dies normal oder soll ich schauen, hier eine neue Dichtung zu bekommen? Lieben Dank für eure Antworten! Viele Grüße, Reini

Hallo, brauche Riffelschlauch vom Einfüllstutzen zum Wischwassertank oder eine funktionierende Alternative.

Hallo, nun hat es auch mich betroffen. Wer hat noch einen Riffelschlauch oder noch besser wer hat die Lösung für eine gute Alternative oder wer kann mir den Innendurchmesser des Riffelschlauchs oder den Außendurchmesser des Stutzen nennen. Gruß

Meine aktuelle Lösung schaut so aus - originale Handyhalterung mit modifiziertem MagSafe-Magnet drauf: Im Cupholder oder in den Lüftungsschlitzen war bei mir keine Option, da mein Radio ein ausfahrbares Display hat. Das passiert bei meiner Lösung auch durchaus mal, dass sich dabei aber das Handy wirklich von der Halterung löst ist schon sehr selten. Ob es gut hält, wenn das Handy aufrecht auf der Halterung sitzt, kann ich nicht beantworten - laut einiger Kommentare hier, scheint das ja durchaus Probleme zu machen - aber bei mir hält es alle Arten von Straßen aus. Da liegt das Handy aber ja auch drauf und dürfte daher in solchen Situationen stabiler sitzen.

@FSI-Treiber bei mir musste auch bei den Osram H7 Gen 1 LEDs kaum nachjustiert werden. Das klingt bei Dir so, als wären sie nicht so verbaut worden, wie hier im Forum beschrieben (Klammer biegen etc.), denn dann kann es gut sein, dass Abblendlicht und Fernlicht nicht mehr zusammenpassen.

Vorsicht: Kfz-Klima-Geräte für R134a sind i.d.R. nicht explosionsgeschützt . Und Propangas oder Propan-Butan-Gemische in einer professionellen Kfz-Klimafüllstation für R134a können den gesamten Kältemittelbestand im dem Gerät kontaminieren. Zur Verwendung von R290 gab es schon längere Diskussionen ->

ich verbaue seit jahren INA zahnriemen,bisher keine probleme gehabt.

AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung

könnte es von der Tandempumpe herrühren und Lüftung mal auf OFF gestellt?

Die Idee, die Anlage mit Propan zu füllen und dann auf die Suche nach den Lecks zu gehen, gefällt mir richtig gut. Ich werde es auch so machen, denn hier liegt noch ein Befülladapter rum und dann kann ich die Klimaanlage einfach reparieren, bevor sie dann wieder ihre korrekte Befüllung mit voherigem Vakuumieren bekommt. Wo hast Du das Propan herbekommen? Oder hast Du die Anlage einfach aus einer der üblichen grossen Flaschen befüllt? Viele Grüsse, huebi

Hallo zusammen, hier noch ein wenig Input zu den H3 LED im A2, hatte bis dato auch die Philips H3 11336 12V U2500 CX drin (damals über Amazon FR bezogen) und diese leuchten zu hoch. Da sich bereits nach ca. 5-6 Monaten die ersten Ausfallerscheinungen zeigten (sporadisch viel die linke Lampe immer wieder mal aus), kann ich sagen, dass diese die 70€ nicht wert sind. Also hab ich ebenfalls die OUSHI bei dem fliegenden Teppich bestellt. Diese kosteten mit Versand, den 3€ Einfuhr und dem ganzen Gedönse ca. 24€. Verarbeitung macht auf den ersten Blick einen passablen Eindruck, spannend sind die doppelt ausgelegten Aussparungen am Lampensockel. Theoretisch kann man die LED Birne auch 90° verdreht einbauen, also LED stehend oder liegend. Erste Erkenntnis ist allerdings, das diese ebenfalls zu hoch strahlen. Daher habe ich eine neue Theorie bzgl. der H3, und zwar nicht die H3 sind das Problem sondern die H7 Osram Gen 1 mit dem Sockelring. Ich glaube da passt was nicht. Würde sich auch mit der Werkstatt-Aussage meines Spezis decken. Der hat zuletzt einige Osram H7 Speed 450 verbaut. Ihm ist gleich aufgefallen, dass die SW nach dem Tausch kaum nachjustiert werden mussten. Nicht so wie bei den Gen 1, wo teilweise die Verstellschraube nicht ausreichend war und der SW über die Befestigungsschrauben grob nachgestellt werden musste. Kann das jemand bestätigen? Sprich H7 Osram Gen1 in Verbindung mit H3 LED ist Fernlicht zu hoch und bei H7 Osram Speed mit H3 LED passt es. Will jetzt nicht unbedingt nen Hunni für die Speed hinlegen obwohl meine Gen 1 noch in Ordnung sind. Achso...., ja ich weiß die H3 sind nicht zugelassen daher nutze ich diese nur auf dem Privatgelände. Grüße

Stimmt leider wohl. Du hättest ne horrende Rechnung bekommen dafür, dass sie 3h Jugend forscht betrieben hätten um dir dann mitzuteilen, dass es nicht machbar ist die Tür zerstörungsfrei auszubauen und das halt jetzt so bleiben muss oder du investierst nochmals einen 4-stelligen Betrag für eine neue Tür...

Nein, @MrE ist ein Kollege von mir im Qualitätsmanagement der Automotive. Wir konnten ja im Vorfeld nicht einmal annähernd abschätzen, das der Test sooooo lange dauert.Wünsche aber weiterhin viel Glück! Ich allerdings denke bald schon über Zahnriemen Nummero 4 bei meinem FSI (EZ 02/2003, 210000 Km) nach. Letzter Wechsel 2020 bei 185000 Km. Also vor gerade mal 25000 Km.

Ich suche auch schon ewig das Leck an der Klima. Hab zuletzt 1x im Monat Propangas nachgefüllt. Jetzt habe ich endlich die Leck‘s gefunden. Es sind die Schläuche die vom Kompressor weg gehen. Nicht die Verschraubungen. Das Gummi.

die vorherigen eingebauten dichtungen sahen unbeschädigt aus.sowohl die etwas dickeren als auch die mit orginal maßen.grate sehe ich keine.bin jetzt am überlegen ob die klimaleitung beim motorwechsel nicht vielleicht falsch verlegt habe,die steht etwas unter "spannug" beim festziehen.hab aber absolut keinen plan mehr wo diese verlegt sein sollte.habs nach "logik" verlegt wo s am wenigsten stört.vielleicht ist hier mein problem und muß daher fester anziehen.hoffe man versteht was ich meine.finde im netz leider kein bild zum vergleichen

Ich habe den Zahnriemen auf dem ersten Pumpe Düse TDI, dem AJM mit 115 PS und noch einem Wechselintervall von 60000 km, mal 170000 km gefahren. Da hat dann jede Spann- und Führungsrolle ihr eigenes Lied gepfiffen. Das wäre natürlich der sofortige Grund gewesen ihn zu wechseln. Gewechselt habe ich ihn nur, weil die Zylinderkopfdichtung undicht war und ich deshalb den Motor zerlegt habe. Eigentlich sollte der Zahnriemen noch die 180000 km voll machen. Also sooo pauschal kann man nicht sagen, dass ein Zahnriemen unbedingt gewechselt werden muss. Beim Diesel ist es natürlich besser die Zahnriemenwechselintervalle korrekt einzuhalten weil die Motoren beim Versagen des Riemens definitiv Schrott sind. Bei einem "Freiläufer" Benziner mit, zum Beispiel Zweiventiler mit Heron-Brennräumen, bei denen die Ventile gar nicht erst mit den Kolben in Berührung kommen können, ist ein Zahnriemenriss dann zwar ärgerlich aber nicht weiter dramatisch.

Dann fehlt mir leider zum besseren Verständnis eine entsprechende Antwort im Thread.

Da kommen wir doch zu dem springenden Punkt. Ein Posting von mir oder @3ltdi mit eben dieser Kritik konnte ich in diesem Strang oder auch anderen nicht finden!? Vielmehr Dann ist doch mit folgender Einstellung alles gesagt. Freunde müssen wir nicht werden aber ich lasse mir nichts unterstellen, was ich nie gesagt habe...

Es ist ein Wunder das der überhaupt noch hält. Den nicht zu wechseln grenzt an mutwilliger Beschädigung.

Ist da irgendwo an den Leitungen zum Kondensator oder am Kondensator selbst ein Grat mit dem du dir deine neuen Dichtungen beim Einbau zerstörst ?

Habe erfolgreich die MAGNETI MARELLI 313011313023 (4 bar Kompletteinheit vom A3) bei mir im BBY verbaut. Den originalen Geber habe ich transplantiert. Die Pumpe ist deutlich lauter als die alte und die in meinem AUA vorher, aber es funktioniert alles. Sobald die Karre läuft, hört man das auch nicht mehr. Hab nach dem Test dann noch den Kraftstofffilter getauscht, was beim BBY wirklich angenehm ging, da man an alles direkt dran kommt. Beim AUA war damals das verdammte Blech im Weg, danach war es weg 😋

Hallo an alle Audi A2 Freunde aus Nah und Fern, weiter geht’s mit Meeting Nummer 18 bei uns im Lippetal ! Nach einer kurzen Pause möchten wir den Terminkalender der A2 Enthusiasten und Interessierten um eine weitere Veranstaltung ergänzen. Als Termin ist diesmal Samstag der 10.10.2026 geplant ! Geöffnet wird wie üblich um 08.30 Uhr und das Ende in der Werkstatt ist für etwa 18.00 Uhr geplant. Anschließend gemeinsames aufräumen um den Abend in einer Location vor Ort entsprechend ausklingen zu lassen. Info‘s zum wann und wo folgen bis zum Treffen. Ort des Schraubertreffens ist die freie Werkstatt unseres Arbeitgebers: AUTOteile Willenbrink Lippborger Straße 11 59510 Lippetal Hier stehen entsprechende Parkplätze für alle Teilnehmer und Gäste zur Verfügung. Anmeldungen sind für A2 Club Mitglieder sowie interessierte A2 Besitzer möglich. Diese gelten nur dann als bestätigt, sofern ihr im Vorfeld eine PN an @AudiA216RS sendet und diese entsprechend beantwortet wurde ! Die Anfahrt ist aus verschiedenen Richtungen möglich, da sich unsere Firma in der Nähe mehrerer Ausfahrten der A2 sowie auch der A44 befindet. In Lippetal-Herzfeld findet ihr uns mitten im "Dorf" zwischen Penny und REWE. A2-Freunde mit längerer Anreise können im Vorfeld entsprechende Unterkünfte in der Nähe reservieren. Empfehlungen diesbezüglich gebe ich gern per PN, Buchungen bitte jeder für sich In unserer Werkstatt stehen Euch folgende Arbeitsplätze und Möglichkeiten zur Verfügung: 7 Hebebühnen 1 Grube Achsmessstand Bremsenprüfstand sowie Scheinwerfereinstellplatz Montagestation für Reifen inklusive Auswuchtgerät und Reifenwaschanlage Hella Gutmann Diagnosegerät sowie VCDS Klimastation Presse für Radlager Federspanner sowie weitere Spezialwerkzeuge Diverse Werkzeuge bzw, Werkzeugkisten zur Durchführung eurer Arbeiten sind vorhanden, wer jedoch auf Nummer sicher gehen möchte bringt sein eigenes Werkzeug mit. Wenn gewünscht, könnt Ihr benötigte Ersatzteile ( Audi-Originalteile werden täglich geliefert ) vorab bei uns bestellen und wir stellen alles entsprechend zusammen. Öle (Motul), Frostschutz und sonstige Mittelchen sollten wir vor Ort haben. Sollte sich ein Teilnehmer nicht sicher sein was genau er an Ersatzteilen benötigt können wir vorab lieber mehr ordern und senden nicht benötigte Ersatzteile am folgenden Montag ohne weitere Kosten an unseren Lieferanten zurück. Individuelle Angebote erstellen wir Euch sehr gern vorab. Gebrauchte A2 Teile wird es auf jeden Fall geben, da unser Lager inzwischen gut sortiert ist und wir bei entsprechender Anfrage vorab alles bereitlegen. Unser Team freut sich auf jeden von Euch. Egal ob als Schrauber, Gast, Neuling, Nichtschrauber oder eben A2-Expert ! Ich hoffe die wichtigsten Punkte aufgeführt zu haben, ansonsten bin ich für jede Frage offen sowie für jeden guten Tipp dankbar Alle Teilnehmer die bereits am 09.10. anreisen sind auf ein Getränk in unserer Werkstatt ab 18.00 Uhr eingeladen. Wie ihr seht ist das Angebot in etwa gleich geblieben. Ein paar Details haben wir auf Basis eurer kreativen Vorschläge geändert. Mit Freude erwarten wir zahlreiche Teilnehmer im Lippetal und freuen uns auf ein letztes Meeting für 2026 ! Das Team vom A2-Schraubertreffen Lippetal

Bevor ich diesen Thread hier für mich als beendet ansehe. Während des 17. Schraubertreffen´s konnte der A2 Club weitere 5 Mitglieder gewinnen. Das freut mich sehr zu hören, da die Teilnahme an möglichen weiteren Treffen ausschließlich Club Mitgliedern bzw. Interessierten vorbehalten sein wird. Dies sehe ich persönlich als einen oft zitierten "Welchen Mehrwert habe ich wenn ich A2 Club Mitglied bin ?" an

Wie in meine Beitrag schon vermerkt können wir gern telefonieren ( darauf bezogen sich die E... ). Eine Entschuldigung für eine sachlich korrekte Aussage wird es nicht geben. Die Tonlage steht in diesem Fall auf einem anderen Blatt Papier. Es kann jedoch nicht sein das dem Club unterstellt wird man hätte sich nicht gekümmert, aber eine entsprechende Anfrage nicht gestellt wurde ? Veranstaltungen im Rahmen oder mit Unterstützung des ACI betreffen wohl auch eher angeschlossene Club´s und Vereine, eine A2 IG Glückstadt habe ich dort noch nicht gefunden. Nichts desto trotz finde ich euer Engagement im Norden nach wie vor gut da viel Zeit in solche Projekte fließt. Mein Ansatz bezüglich eines möglichen Jahrestreffens im hohen Norden bezieht sich einzig und allein auf eine entsprechende Organisation durch Vereinsmitglieder vor Ort.