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Für die Schrader-Ventile habe ich mal folgende Teilenummern gesehen: Niederdruck: 8A0-820-855 AB, 8A0820855AB, 8A0 820 855 AB, 887270407933, 780250000592 Hochdruck: 8E0 820 855, 8A0 820 855 AA Aber es liegt meines Erachtens nicht am falschen Ventil, da ich sehe, dass die Bläschen nicht aus de Mitte des Ventils kommen, sondern vom Rand, also da wo das Gewinde ist. Ich vermute, dass das Gewinde ausgeleiert ist oder ich auch schon mal das Ventil zu fest, zu tief reingeschraubt habe. Mit PAG-Öl auf dem Gewinde habe ich das Ventil noch nicht reingeschraubt, immer trocken. Bin gerade am recherchieren, ob ich den Port rausschneide und mit einem der erhältlichen "Hydraulische AC-Schlauch-Crimper-Sets" einen "In-line Splicer with R134a Service Port" einbaue. Es gibt nur keine Angebote in DE, bisher habe ich nur Angebote aus den US gefunden.

AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung Elch A2 möchte: Ölservice ausführen, allgemeine Durchsicht erledigen benötigt: Hebebühne A2 HL jense möchte: Zahnriemen ersetzen, eventuell noch PDE-Halter verbauen benötigt: Hebebühne Auditom möchte: Lenkrad tauschen, Klimaservice erledigen benötigt: Klimagerät nbach möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach mal wieder teilnehmen benötigt: Stellplatz, Prüfingenieur Durnesss möchte: AU / HU ausführen, ansonsten an der AMF-Baustelle tätig werden benötigt: Hebebühne, Prüfingenieur Zweierlehrling möchte: Reifen ersetzen und am A2 montieren benötigt: Hebebühne olsta möchte: Servopumpe abdichten bzw. ersetzen benötigt: Hebebühne Fred_Wonz möchte: 5–Gang Getriebe ersetzen, Klimabedienteile / Lichtschalter / Wischerarme präsentieren benötigt: Hebebühne, mentale Unterstützung Opöl möchte: Wohl noch immer vorhandenen Ölverlust beseitigen benötigt: Hebebühne Granitei möchte: AU / HU ausführen, Tandempumpe ersetzen benötigt: Prüfingenieur, Stellplatz A2-s-line möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am ATL tauschen benötigt: Hebebühne A2-Aluflitzer möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am BBY tauschen, eventuell noch Klimaservice erledigen benötigt: Hebebühne pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten instand setzen, Kleinigkeiten am A2 abarbeiten benötigt: Stellplatz Nupi möchte: Einfach teilnehmen und den Grill bedienen, Abends hat er auf jeden Fall frei benötigt: Stellplatz ANY-Fahrerin möchte: Einfach teilnehmen und beim Catering unterstützen bevor und während der Grill in Betrieb ist, hat ebenfalls Abends frei benötigt: Stellplatz Alu-Green möchte: Einfach teilnehmen und diverse Ersatzteile abholen benötigt: Stellplatz

Keine Angst, kommt noch ;-) Spaß beiseite. Ich denke die FSI haben ihren Ruf so langsam weg.

Schick ist er ja :-) Sieht top aus :-) Haben die Felgen den Sommer überlebt? Bin ja zugegebenermaßen schon etwas neidisch, aber bei den "super" Straßen hier, leider nicht machbar - zumindest nicht als Auto im täglichen Einsatz. Zu viele Schlaglöcher, Bodenwellen. Bei einem 30er Schild wäre ich manchmal glücklich auch 30 km/h fahren zu können ;-)

bin da auch am suchen welches von der TN her paßt,leider keines....bzw nix gefunden.hast das ventil mit öl eingeschraubt oder trocken?

Guten Abend wollte mein Audi A2 1.2TDi 3L vorstellen. Bin bis jetzt immer ANY gefahren und wie sagt man schön einmal ein ANY immer ein ANY. Km Stand: 373.000 Nebelscheinwerfer Dunkelblau(Schwarz) Sitzheizung: wollte schon immer haben Bicolor Innenausstattung

Am Samstag hat er nun die HU bestanden. Die Schläuche sind geblieben, aber Bremssattelhalter, Bremsscheiben und Klötze neu. Also auf in weitere 2 Jahre.

Ich selber fahre ein FSI ( jetzt kappe 198.000 km runter ) und bin bis jetzt zufrieden, kein Öl Verbrauch, fährt schön und Ruhig.

ob da was faul dran ist, glaube ich nicht die Frage ist immer, warum verkauft man sowas? wenn der wirklich so toll ist

Ist halt nen FSI. Die Erfahrung hab ich auch schon gemacht. Es ist im Markt "angekommen" das man vom FSI besser die Finger lassen sollte. Da gehen nur wirklich gut ausgestattete Kisten weg. Alternativ auch wenn der Preis passt (sehr günstig).

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi-bj-2004-110-ps-alukarosserie-colourstorm/3453755531-216-9361?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios der steht auch schon ewig in Netz, er wollte mal um die 5000€ hab. Jetzt für 3…… denke da ist was Faul dran.

... mir wäre er deutlich zu teuer.... der hat ausser Sitzheizung null Extras und ist innen auch schon gut abgewohnt (Sitze und Handschuhfach...) Vielleicht hat der Besitzer einen Hund und der saß immer im Beifahrerfußraum... Kürzlich ging ein A2 CS silber 1.6 mit s-line plus sehr gut ausgestattet für unter 4k€ weg.... Niedrige km-Stände sind zwar nach wie vor bei vielen Verkäufern ein Argument für einen höheren Preis, aber wenn man mal nachrechnet bei 20J, dann sind das in diesem Fall im Mittel um 5tkm / Jahr, also eher ein Auto mit dem Kurzstrecke gefahren wurde, das ist dann schon wieder eher negativ! Wegen ZR, kommt drauf an. Wurde der bisher noch gar nicht gemacht, also 20Jahre alt, dann wäre der für mich schon raus. Wer das noch nie gemacht hat, hat sicher auch an anderer Stelle gespart. Wurde er z.B. innerhalb der letzten 10 Jahre gemacht (bei z.B. 50tkm) hätte ich kein Problem damit heimzufahren, wenn der Riemen noch ok aussieht. Der Deckel ist ja fix abgenommen zum Nachschauen...

Wieso? Von Kufatec zb. gibts den Kabelbaum passend doch auch einzeln. KUFATEC Kabelsatz GRA (Tempomat) für Audi A2 TDI, PD FSI Ich sehe da keinen bedarf.

Ich habe einen Hersteller für individuelle Kabelbäume an der Hand. Könnte den Fragen, was der nimmt, wenn er passende für A2 Tempomaten herstellt. Der hat mir bisher einige Kleinserien gefertigt und ist nicht übertrieben teuer, allerdings wird der Kabelsatz wahrscheinlich teurer wie das ganze Kit.

Der Kraftstoffdrucksensor wurde bei einer vorhergehenden Reparatur getauscht, das war deutlich teurer. Das Teil ist ja nicht so einfach zu erreichen und man hatte auch erst Schwierigkeiten es zu bekommen, habe dann darauf hingewiesen, daß es das von Bosch gibt und viel günstiger als bei Audi. Ich weiß aber nicht, ob man das berücksichtigt hat, kenne auch die Rechnung dazu nicht. Gruß Uli

Die dort vorhandenen Kabel laufen ins leere, irgendwo im Bereich A-Säule. Daher passiert nichts wenn du diese entfernst.

Wenn die Werkstatt den Kraftstoffdrucksensor getauscht hat und nur 100.-€ Stundenlohn berechnet hat ist die Reparatur ein Schnäppchen

Qualität eben.

Jungspund... Habe einige Jährchen mehr auf der Uhr, wenig Plautze. Liege zur Zeit auch unter der Karre (zur Zeit nicht, warte auf Teile) und mache die Bremse hi incl Seile. Schon leichtes Gewürge...aber machbar. Und macht auch noch immer Spaß...

Ja, die Abweichung Farbton fiel mir auch auf.

Frage mal nach Bildern in besserer Auflösung, dann kann eine bessere Einschätzung erfolgen. Der Wagen sieht ungepflegt aus. Spaltmass und Farbe Fahrertür sehen verdächtig aus. Kann aber auch an der Auflösung liegen, daher bessere Bilder müssen her.

Hallo zusammen 🙂 Ich bin nun seit einiger Zeit auf der Suche nach einem silbernen Color Storm Benziner, idealerweise 1.4 .. Dabei ist mir der hier aufgefallen: https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-a2-1-4-benzin-silber-cat_ma9gr16416ge726mt3158tr479948-9476f71b-53b1-4daa-b7b8-ffe26367c0b9?source=favorites_list Ausstattung und Laufleistung passen für mich. Allerdings habe ich nach Kontaktaufnahme erfahren, dass weder Zahnriemen noch Wasserpumpe gemacht wurden. Könnte man ja eigentlich gut als Verhandlungsmasse verwenden… Mir ist das Risiko damit vom Hof zu fahren aber eigentlich fast zu groß- zumal ich ~350km entfernt in Ulm wohne. Wie ist denn eure Meinung dazu? Vielen Dank schonmal!!

Ich habe nun die Rechnung eingesehen, es wurden doch vernünftigerweise alle vier Zündkerzen getauscht, dazu eine Zündspule, was ja auch reichen kann. Kerzen haben wohl 12€/Stck. gekostet, die Spule wohl um die 30€, dann hatte sie noch einen Platten und ist weitergefahren, wenn der Reifen nicht ohnehin schon hinüber war, nun war er es und mußte auch neu, 85€. Arbeitlohn für alles waren 100€. Auto läuft - erst einmal. Der Kraftstoffdrucksensor soll wohl schon getauscht worden sein, aber möglicherweise hat man den Fehlerspeicher des MSG nicht gelöscht. Wenn ich mal wieder an den Wagen herankomme, werde ich da mal nachsehen und einfach mal alles löschen. Es ist doch blöd, wenn wieder eine Störung auftritt und nicht gelöschte Fehlereinträge einer behobenen Pannenursache noch eingetragen sind und auf die falsche Fährte führen. Gruß Uli

Alles, was "unter dem Auto" ist, ist für mich mangels Hebebühne unbekanntes Terrain, ich wüßte nicht einmal, wo diese Pendelstütze überhaupt genau sitzt. Ist der Umbau "plug & play", also Auto auf die Hebebühne (Mit 63 Jahren und meiner Plautze werde ich kaum unter Wagenheber oder Unterstellböcken arbeiten...) Motorabdeckung ab, das alte Teil abschrauben, etwas davon auf das Lemförder-Teil umbauen (einfach schrauben, kein "Anpassen mit Werkstattmitteln" erforderlich) das Teil wieder einbauen, Verkleidung dran, fertig, also geschätzt 30 Minuten? Ich habe herausgefunden, daß es hier in Elmshorn wohl auch eine freie Werkstatt mit ausgezeichnetem Ruf gibt, wo man für 15€/Std. eine Hebebühne mieten kann und wo die Leute auch mit anfassen, wenn man selbst nicht weiterkommt. Dann wäre das ein gutes Projekt für einen Test dieser Möglichkeit. Ich fürchte, daß der Lärm mit der Zeit nicht weniger wird... Mist, daß man von oben offenbar nichts sehen und prüfen kann. Gruß Uli

Ich würde auf jeden Fall zuerst auch mal die Pendelstütze austauschen. Das bekommt man ganz einfach auch ohne Bühne mit Wagenhebern hin. Vielleicht wird es dann auch schon besser. Habe für unseren AUA die Lemförder 34715 0 gekauft und dann das Metallteil mit dem alten getauscht. Die alte Pendelstütze war total kaputt.