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Es wurde nur die Seit der Zylinderkopfdichtung plan geschliffen.

Gibt es Neuigkeiten bzgl. AGR-Kühler/Umbau von der P-Variante für den ATL? Ich habe jetzt auch Bedarf... Merci ! *p

@AudiA216RS hast du nach dem Reinigen eine oder gar mehrere Flächen des Kopfes plan geschliffen? Ich gehe zumindest davon aus, dass du geprüft hast, wie plan die Flächen sind.

Is klar, der ABC ist keine Rennmaschine, aber so wie er hier beschrieben wird/wurde kann ich das nicht stehen lassen. 5 ABC in unterschiedlichen Autos lassen einen guten Vergleich zu. Am besten lief damals der ABC im Coupé meiner Frau, war einer der letzten Bj.95 als 4 Gang-Automat-Frontfräse. Gefolgt vom ABC in Juniors Cabrio (noch aktuell), das Teil marschiert richtig gut und hat jetzt mal schlappe 495k gelaufen. Der ABC in Vadders C4 war richtig willig was die Drehzahlen anging. Meiner Meinung nach der ABC mit dem saubersten Lauf, aber aufgrund des Gewichts eines C4 Avant etwas eingeschränkt. Den schlechtesten ABC hatten wir im A4B5, der war im Vergleich zu unseren Anderen echt ne Ausnahme. Lief nicht besonders, dauernd war irgendwas und hatte mit Abstand den größten Durst. Es scheint bei dem ABC eine große Streuung zu geben, aber keiner war so mieß, wie er hier teilweise beschrieben wurde.

Ja okay, der Zapfen hat 19,7mm, das habe ich verstanden. Aber du schreibst BLECH-Querlenker???

der kolben wird auf OT gebracht..kann sein daß das ventil im augenblick plan liegt...aber im laufenden zustand wackelts eben

Letztes Jahr inkl. BF Rabatt waren es bei mir für 2 Personen und 1 Auto 367€ hin, 307€ zurück. Jetzt mit WINTERZEIT 385€ hin, 334€ zurück. Also im Schnitt 7% teurer - inklusive "temporären Treibstoffzuschlag". Ich gehe das Risiko ein und warte auf BF, ca. 27.11.

Ich habe für mein Display mal einen Halter gedruckt, der könnte auch bei dir passen. Die Kabel gehen bei mir durch den Spalt zwischen dem Armaturenbrett und dem Lüftungs/Warnblinker/Getränkehalter Einsatz.

Bitte gern mehr Bilder davon, danke. Wie zieht man die Schraube wieder an?

Neeee, mitm ABC zieht man eben keine Wurscht vonner Bemme. Das war nach dem Opel Corsa B mit 45 Ps das lahmste Auto was ich je hatte. Und keine Ahnung wie andere 240 laut Tacho gelaufen sind, der hörte bei 215 auf. Kann vielleicht auch an der Automatik gelegen haben das die Kiste so lahm war...

Habe es fast verpennt HellSoldier (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) A2magica (1Per., 1 KFZ, TRA-HEL-TRA) seinelektriker (1Per., 1 A2, TRA-HEL-TRA) durnesss (4Per., 2 KFZ, TRA-HEL+BER-Kuopio, Turku-STO) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Offen, HEL-TRA) INHRO (1-2 Pers.; 1-2 KFZ (S6+A2), ab Tanke HEL) AL2013 (2 Pers. (ein Nachbar kommt mit), 1 Subi, TRA - HEL - Rückfahrt offen (Stockholm?)) AL2013 (sucht für 1 Pers. (Jörn) Platz auf Beifahrersitz ab/bis Lübeck, Kabinenbelegung auf Fähre und Hotelzimmerbelegung ist davon unabhängig) McFly (1 Pers., 1Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, Backup FRA-HEL-FRA) A2Hesse (2-3 Pers., 1-2Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, möglicherweise andere Route auf Rückreise, noch unentschieden) ra9na (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) ako66 (2 Pers., 1 Allroad, TRA-HEL&HEL-TRA) karlchen (2 Pers, 1 Tesla, TRA-HEL, HEL-TRA 1 Woche später)

Unser A4 war ja uch nur mit 190 Sachen angegeben. (1,6'er mit 102 PS) Aber alle A4 B5 hatten wohl bis auf die RS Modelle den selben Tacho.

Moin, moin, ich habe ja in meinen Android Auto / Apple Carplay Display oben auf der Ablage verbaut. Ich bin damit von der Funktion her super zufrieden, die originale Optik bleibt erhalten, und man hat eine hochwertige Navigation + Streaming + Blitzer.de, die Option, eine Rückfahrkamera anzuschließen gibt es meistens auch noch. Was nervt ist die Befestigung und das Kabel. Das geht besser. Ich suchen jemanden der ein Gehäuse konstruieren / drucken kann, das passgenau oben drauf geklebt oder geschraubt wird. Ich hätte keine Probleme da dann Löcher zu bohren weil ich es dann auch unsichtbar verkabeln würde wollen und da eh ein Loch für das Stromkabel hin müsste. Aber kleben wird wohl eh einfacher sein. Sowas in der Art haben andere schon für diverse Geräte gebaut: https://www.printables.com/model/175852-mr2-spyder-navpod https://cults3d.com/en/3d-model/gadget/2din-android-magnitola-v-ford-fusion-2005g https://cults3d.com/en/3d-model/gadget/pantalla-android-citroen-berlingo Zur Not würde auch sowas reichen, alles besser als die Saugnapflösung. https://cults3d.com/en/3d-model/gadget/skoda-fabia-6y-carplay-display-mount Ich habe keine Ahnung vom 3D Druck und kann überhaupt nicht einschätzen, wieviel Arbeit sowas macht, denke aber, dass da durchaus ein paar mehr Leute Interesse haben könnten, wenn das ein Friums projekt wirs. Ein Andoid Auro Display könnte ich zum testen zu Verfügung stellen. Vielleicht hat ja jemand, der sich mit 3D auskennt, auch Bock, so ein Display ins den A2 zu integrieren.

Aus terminlichen Gründen diesmal eine etwas ungewöhnliche Reise HIN: 2Per im Quattro TRA-HEL, die Kinder fliegen und nehmen Leihwagen in Kuopio RÜCK: Viitasaari-Kuopio (Leihwagen abgeben)- Tina-Turku(Nachtfähre)STO-home mit einer Nacht (Di-Mi) in STO HellSoldier (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) A2magica (1Per., 1 KFZ, TRA-HEL-TRA) seinelektriker (1Per., 1 A2, TRA-HEL-TRA) durnesss (4Per., 2 KFZ, TRA-HEL+BER-Kuopio, Turku-STO) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Offen, HEL-TRA) INHRO (1-2 Pers.; 1-2 KFZ (S6+A2), ab Tanke HEL) AL2013 (2 Pers. (ein Nachbar kommt mit), 1 Subi, TRA - HEL - Rückfahrt offen (Stockholm?)) AL2013 (sucht für 1 Pers. (Jörn) Platz auf Beifahrersitz ab/bis Lübeck, Kabinenbelegung auf Fähre und Hotelzimmerbelegung ist davon unabhängig) McFly (1 Pers., 1Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, Backup FRA-HEL-FRA) A2Hesse (2-3 Pers., 1-2Kfz, TRA-HEL&HEL-TRA, möglicherweise andere Route auf Rückreise, noch unentschieden) ra9na (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) ako66 (2 Pers., 1 Allroad, TRA-HEL&HEL-TRA)

Ist auf den ersten Blick viel zu hoch aber bei den Bedingungen würde ich das jetzt erstmal nicht alzu erst nehmen, vielleicht hattest du die ganze Fahrt Gegenwind auch von vorne. Teste den verbrauch nochmal, wenn es normal ist, also ohne Sturm und Regen und Kasseler Berge.

Dies ist jetzt nicht der erste Motor mit dem Fehlerbild. Daher Kopf ab und erneut korrekte Diagnose.

Dieser Motor hat erst 170.000 KM gelaufen. Wie er im Vorfeld bewegt wurde bezüglich Kraftstoff und Fahrweise kann ich nicht beurteilen. Walnussstrahlen funktioniert beim FSI tatsächlich und verschafft ihm Luft.

Bei den Tempo sollten das unter 4L/100 sein, 6,5 schaff ich nur mit Hänger. Da ist was kaputt.

Wie hoch ist der gemessene tatsächliche Verbrauch ?

In einigen Galerien-Apps gibt's die Funktion "Größe ändern" (z.B. Fossify o.ä.), das funktioniert einfach und schnell, auch im Stapel.

Guten Morgen Huebi, ist der Reifendruck in Ordnung? (ich fahre 3.2bar rundum). Stimmt die Spur? Ist der 4-polige Kühlwassertemperaturgeber in Ordnung? Der kann im Kombiinstrument korrekt anzeigen, aber dem Stg. viel zu kalte Werte liefern, dann kommt der Motor nicht aus dem "Kaltstart-Kennfeld" und frisst "wie Sau". Falls Du VCDS hast, würde ich mal auf Spurensuche gehen.

Moin zusammen. Ich bin heute Nacht die bergige A45 vom Anfang bei Dortmund, ab Gambacher Kreuz die relativ flache A5 bis Karlsruhe, und zum Schluss die A8 bis Pforzheim gefahren. Es hat die ganze Zeit heftig geregnet, aber nur so, dass die zweite Stufe des Scheibenwischers die Scheibe noch gut frei bekam. Außerdem war es stürmisch mit teilweise kräftigen Böhen. Ich habe den Seitenwind schon gemerkt und musste auch immer wieder die Richtung korrigieren, jedoch geht das mit der knackig direkten Lenkung des A2 echt gut. Für mein Gefühl ist er auch nicht besonders empfindlich für Seitenwind. Der Wasserstand auf der Straße war unkritisch weil die Spuren vorraus fahrender Fahrzeug auch nach 100 m noch nicht wieder vollgelaufen waren. Die ersten 300 km haben mich exakt vier Autos überholt. Manchmal hatte ich beim überholen anderer Autos das Gefühl, dass diese auf der rechten Spur parken. So ähnlich wie mit einem schnellen Auto bei deutlich über 200 km/h. Nur, mein Tempomat stand immer auf 105 km/h und in den Baustellen auf 85 km/h. Bei Aquaplaninggefahr wäre ich auf jeden Fall auf 80 km/h runter gegangen aber die war ja nicht gegeben. Soweit die Umstände und jetzt meine Frage: Ist es normal, dass mir meine Verbrauchsanzeige 6,5 l/100 km als Durchschnitt anzeigt? Ich hätte ihn eher auf 5 l/100 km geschätzt Das Getriebe jault zwar laut vor sich hin aber so viel Verlustleistung sollte es dann auch nicht erzeugen können, denn der A2 rollt überraschend leicht. Viele Grüße, huebi

Das ist schon klar . Meine Frage war genereller Natur. Aber was ich im konkreten Fall noch nicht verstanden habe: wie kann denn ein Druckverlusttest bei einem undichten Ventil keine Auffälligkeiten zeigen? Zufall?

Ja, das relativ ist relativ.. Im A2 Sektor bin ich neu. Daher versuche ich auf den Erfahrungen der Mehrheit zu bauen. Im Touran habe ich 30er Eibach Federn und das ist straff in Verbindung mit 18 Zöllern: Im Cabrio ein komplettes H&R Fahrwerk mit -50mm und im Coupe ein KW Gewinde Fahrwerk. Alle sind für sich recht komfortabel und auch sportlich zu fahren. Es kommt halt auch immer auf das eigene Emfinden und Anspruch an. Andere Frage: Wie sind den die Erfahrungen mit Seriendämpfer in Verbindung mit 30mm ST Federn?

Hast du die genaue febi Nummer dazu? Danke im voraus!