Lichtmaschine austauschen, wo am besten gebrauchte kaufen und welche passt?

[heavy-metal]

vor 3 Stunden schrieb DerWeißeA2:

Das Überholen eines Generators wäre doch mal eine Aktion für ein Schraubertreffen. 

 

Gute Idee! Ich habe zwar noch nicht nachgesehen, aber es wäre mal interessant, in Erfahrung zu bringen, was sämtliche für eine komplette Runderneuerung benötigten Ersatzteile (also Regler - oder braucht man da nur die Kohlbürsten?), Lager, Schleifringe, Dioden etc. im Vergleich zu einer Bosch-AT-LiMa kosten.  

[Töttchen]

So, habe es jetzt in Erfahrung gebracht. Es gibt tatsächlich allein für den AUA mit Klima und 90 Ampere LIMA drei verschiedene Ausführungen . Ist auch nicht über Fahrzeugnummer herauszufinden.

Wenn man die richtige möchte bleibt nur Teilenummer direkt an der Lima nachsehen und die korrekte bestellen oder ausbauen und zum Schrotti zum vergleichen.. Die drei haben jeweils verschiedene Anschlüsse/Aufnahmen.

 

EIn Vorteil von reparieren: Die paßt sicher . . Beim reparieren bin ich mal gespannt, ob Aufwand und Ertrag in einem akzeptablen Verhältnis stehen.

[Papahans]

Da ich gemerkt habe, dass bei diesen Temperaturen (volle Klimaanlagenleistung) meine Lichtmaschine in die Knie geht, möchte ich eine stärkere Lichtmaschine einbauen.

Hat da jemand Erfahrung gesammelt und kann mir eventuell eine Empfehlung geben, welche ev. passen würde?

Die derzeit eingebaute und originale ist in Ordnung und halt nur zu schwach, wenn alle Lüfter laufen.

 

 

[Karat21]

beachte: Dann wird aus einer Wanderdüne eine Standdüne...

 

mein 1.2er hat ein 120 A Generator, das wären schon mal 33,33% mehr Leistung

 

[Papahans]

vor 9 Minuten schrieb Karat21:

beachte: Dann wird aus einer Wanderdüne eine Standdüne...

 

mein 1.2er hat ein 120 A Generator, das wären schon mal 33,33% mehr Leistung

 

...aber ich könnte deinem Leichtmobil problemlos Starthilfe geben. 

 

Das wäre eine gewünschte Leistung.

 

Die Frage wäre, ob diese Leichbau-Lichmaschine problemlos in meine Wanderdüne passt.

Wird ja schließlich Dieselgetrieben!

 

[Papahans]

Ich habe gerade mal bei Polo 9N nachgesehen.

Da bin ich fündig geworden.

Diese soll passen.

Ich werde es testen.

 

PS.: Artur, dies ist noch kein "Elektroumbau" 

[A2 Freund 8Z]

Hat jemand für mich die Anzugsdrehmomente (Nm) der Schrauben zur Montage der Lima und des Klimakompressors? Wäre echt supi ;-) !

Wie viele Schrauben müssen denn ab bei der Demontage? 

[Nagah]

Klimakompressor

3 Schrauben: 25Nm

Mutter an der Schelle für die Klimaleitung: 20Nm

 

Generator

Generator an Halter: 25Nm

Leitung Klemme 30/B+ an Generator: 16Nm

[DerWeißeA2]

Und daran denken, die Batterie vorher abzuklemmen. Die Leitung vom Generator verschweisst sich sonst gerne mal mit umliegenden Teilen.

[A2 Freund 8Z]

Hey, ihr seid echt SPITZE  das ging ja schnell, vielen DANK!

[A2 Freund 8Z]

Wieviele Schrauben müssen denn raus bei der LIMA? Reicht der Platz um sie nach oben herauszunehmen beim ANY?

Oder muss ich doch den erschwerten Weg von unten mit Klimakompressor durchziehen?

 

[DerWeißeA2]

Kriegst du nach oben nicht raus beim 1.2er, Klimakompressor muss auch raus (zumindest aus der Halterung, lässt sich ja dann wegschwenken und irgendwie fixieren). Lima ist mit 2 Schrauben befestigt.

[A2 Freund 8Z]

Das dachte ich mir schon bei diesen besch....eidenen Platzbedingungen.  Sind die 2 Schrauben von vorne oder von der Seite drin? Die Spannrolle ist aber nicht an der Lima befestigt oder?

Oder anders gefragt, kann die Spannrolle dran bleiben?

[DerWeißeA2]

Rippenriemenspanner muss auch raus, 3 Schrauben die mit 25Nm wieder befestigt werden wollen. Den Rest traue ich dir zu, selbst zu erkennen.

[A2 Freund 8Z]

Hört sich gut an, werde mich nächste Woche dran machen 

Bearbeitet 13. Oktober 2018 von A2 Freund 8Z

[silversled]

Am 11.5.2017 um 11:22 schrieb Fred_Wonz:

Nein man braucht keine Hebebühne! Die Lichtmaschine kann man super einfach wechseln im Gegensatz zum Anlasser!

Und warum starte der A2 nicht ??Ich bin OHNE ( LM defekt ) Lichtmaschine von Dortmund nach Düsseldorf gefahren ! geht auch !

Was ist das für eine komische Werkstatt ?

Hallo,

ich kann es leider nicht ohne weiteres empfehlen mit einer defekten LiMa "Strecke zu machen".

Bei mir ging nach 3,0 km die Motorleuchte an - Gasannahme weg.

Die restlichen 0,9 km mussten dann aufwändig per Huckepack zur KFZ Werkstatt erledigt werden

 

(also nur mit Schutzbrief !)

[janihani]

Meist ist an einer Lichtmaschine nur der Regler defekt, den man für ca. 30€ neu bekommt. Um den zu wechseln, muss nicht zwingend die Lima raus. Hab letztens den Regler vom Nachbarn im TT ohne Ausbau der Lima gewechselt und nun freut sich seine Frau.

 

Schau mal ins Wiki.

 

Ja, man kann ohne Lima fahren, aber dann wird die Batterie entladen. Wie weit man kommt, hängt vorrangig davon ab, wie voll die Batterie ist und was man eingeschaltet hat. Schlecht ist die beheizte Heckscheibe, Sitzheizung, Licht. Umso weniger man an hat, umso weiter kommt man. So bald die Batteriespannung zu gering wird, bleibt das Auto halt stehen.

[Nupi]

vor 7 Stunden schrieb janihani:

Meist ist an einer Lichtmaschine nur der Regler defekt, den man für ca. 30€ neu bekommt. Um den zu wechseln, muss nicht zwingend die Lima raus. Hab letztens den Regler vom Nachbarn im TT ohne Ausbau der Lima gewechselt und nun freut sich seine Frau.

 

Schau mal ins Wiki.

 

Ja, man kann ohne Lima fahren, aber dann wird die Batterie entladen. Wie weit man kommt, hängt vorrangig davon ab, wie voll die Batterie ist und was man eingeschaltet hat. Schlecht ist die beheizte Heckscheibe, Sitzheizung, Licht. Umso weniger man an hat, umso weiter kommt man. So bald die Batteriespannung zu gering wird, bleibt das Auto halt stehen.

Nach ca. 20 -25 Km fällt die Servolenkung aus. Wenn man dann den Wagen aus macht, startet er nicht mehr. Auch mit Starthilfe ist dann nichts mehr zu machen. Der Wagen springt an, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus. Mit vielen Verbrauchern an schafft man gut 10 Km. Lässt man den Wagen dann eine halbe Stunde stehen, springt er an, und man kommt wieder 10 km weit. dann ist Ende.

Bearbeitet 14. Januar 2019 von Nupi

[silversled]

So jetzt ist zwar mein Wagen in der Werkstatt nun sagt aber der Werkstattmeister das die LiMa welche ich bestellt habe nicht passt.

Er sagt ich bräuchte eine wo man den Rip/Keilriemen spannen kann bzw. eine die man verrücken kann mit länglichen Bohrungen.

Ich habe ca. 2 Std recherchiert bis ich mir dann einigermaßen sicher war die richtige zu bestellen.

 

"Allein Schlüsselnummern reichen leider nicht zur Suche, da in einem Fahrzeug je nach Ausstattung oft verschiedene Geräte eingebaut sein können. "

Da frag ich mich schon weshalb man die dann überhaupt eingeben soll....

 

so dann die wahrscheinlich :

https://www.ebay.de/itm/352012552655?rmvSB=true

da frag ich doch lieber mal...

 

[DerWeißeA2]

Nix Langloch, der Riemen wird über den Riemenspanner gespannt. Der Generator ist fix in einer Position am Motor befestigt.

 

Bilder zum Generator - hier entlang.

[audia2fan123]

Servus,

 

wenn ich mal was an Teilen benötige, schau ich gerne hier Autoteile-Markt vorbei. Da bekommst du eine recht große Auswahl an neuen Teilen aber auch gute gebrauchte. Und das von Anbietern aus ganz Europa. Dauert dann zwar manchmal etwas länger bis die Teile da sind aber dafür gut und günstig.

[AQuadrat]

Ich lasse LiMas + Anlasser in Fichtenberg (Jahrestreffen 2016, Werkstatt direkt gegenüber des Parkplatzes der Krone) bei

Thomas Kellermann

Im Brühl 4
Fichtenberg

machen.

Ist günstig und es funktioniert immer.

Wer Näheres wissen will, PN schreiben

 

[Ditoast]

Hallo,

muss das Thema passende Lichtmaschine von oben fortsetzen. Ein Bekannter braucht in seinem A2 mit AUA-Motor eine neue LiMa. Die alte Original-LiMA hat 90A.

 

Ich habe noch eine LiMA von einem Audi TT rumliegen, auch mit 90A und der Teilenummer 037 903 025 F. Die würde ich ihm gerne überlassen.  Allerdings ist an der LiMa die Steckerbuchse des Reglers abgebrochen, so dass der LiMa-Regler neu muss.

 

Muss der LiMa-Regler von Bosch mit der Teilenummer, die bisher verbaut ist, wieder eingebaut werden oder kann ich einen der folgenden Bosch-Regler verwenden:

 

- Bosch F 00M 144 136 (den habe ich in der LiMa zu meinem BBY-Motor verbaut)

- Bosch F 00M A45 303 (soweit ich weiss passt der Regler zu der LiMa des AUA und des ATL-Motors)? 

 

 

Wer kann mir weiterhelfen?

 

Bearbeitet 31. Mai 2020 von Ditoast

[Ditoast]

vor 26 Minuten schrieb Ditoast:

Die alte Original-LiMA hat 90A.

 

Ich habe noch eine LiMA von einem Audi TT rumliegen, auch mit 90A und der Teilenummer 037 903 025 F.

 

 

Einen Punkt habe ich über ETKA schon rausgefunden:Die LiMa des A2 mit AUA-Motor bis Fahrgestellnummer 8Z-1-070000 mit Klimaanlage hat die Teilenummer 7 903 025 F. Die LiMA des Audi TT sollte also grundsätzlich passen. Es fehlt nur noch die Teilenummer des neuen Reglers.

[Mankmil]

Regler kann man nahezu beliebig untereinander tauschen. Selbst habe ich einen AUA-Regler in meiner TDI Lima laufen. Die sind im Prinzip alle identisch.

[a2frager]

Bei meinem 3L (mit Klimaanlage...) ging gestern auf der Autobahn die Batteriewarnlampe an. Ich mutmaße mal, dass es die Lichtmaschine ist. Kann man das selbst irgendwie einfach feststellen, was es tatsächlich ist?  Falls es die Lima ist, welche würde ich dann benötigen (90, 140A..)?

[Mankmil]

vor 1 Minute schrieb a2frager:

Kann man das selbst irgendwie einfach feststellen, was es tatsächlich ist?

 

Motor an und die Spannung an der Batterie messen. Bei laufendem Motor müsste die Spannung deutlich über 13V liegen. Ist die Lima defekt wirst du wahrscheinlich einen Wert unter 12V messen - deswegen leuchtet auch die Batteriekontrolle.

Defekt ist bei dir höchstwahrscheinlich nur der Regler, den es um die 20 Euro gibt. Ich würde Dir empfehlen nur diesen zu wechseln, denn eine vernünftige (Bosch) Lima kostet ab 150 Euro.

 

vor 3 Minuten schrieb a2frager:

Falls es die Lima ist, welche würde ich dann benötigen (90, 140A..)?

Nehmen kannst du jede, selbst die 70A hat genug Reserve. Vorfinden wirst du bei dir höchstwahrscheinlich eine mit 120A.

[a2frager]

Hallo Mankmil, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung! Hast Du Lust mal wieder an meinem A2 zu schrauben? Wäre am Wochenende in der Näher von Nürnberg

[Mankmil]

Oh ja... unbedingt.

 

Schick mir mal eine PN.... das Wochenende wäre aber eher nicht so optimal zumal Du mit der Kiste auch keine 50km weit mehr kommst... selbst wenn du die Batterie vorher lädst.