Aggregateträger zentrieren/ausrichten

[MED_Al2]

Hallo,

ich musste bei meinem A2 die Konsolen auf beiden Seiten tauschen. Leider habe ich erst nach dem Ausbau was vom Fixierwerkzeug T10096 gehört. Gibt es noch eine weitere Chance den Träger auszurichten? Da er mit vier Dehnschrauben befestigt wird, gibt es leider nicht so viele Versuche.

 

Hat jemand vielleicht noch einen Tipp?

 

Fahrzeug: BBY, Modelljahr 2003, Basis-Fahrwerk

 

Vielen Dank!

Edited March 22, 2018 by MED_Al2

[DerWeißeA2]

Orientiere dich an den alten Abdrücken, andere Möglichkeit hast du nicht.

[Mankmil]

Ganz ehrlich, das Werkzeug ist auch keine wirkliche Hilfe. Erstaunlich gut geht es mit purem Augenmaß.

Dabei den Aggregateträger mit 2 Bolzen locker diagonal festschrauben. Nun den Aggregateträger so ausrichten, dass das Gewinde optisch mittig in dem ersten Loch des Aggregateträgers positioniert ist. Dabei die Blickposition ein paar mal verändern, um den Parallaxenfehler auszugleichen.

Nun hier eine (neue) Dehnschraube einschrauben und nochmals am Kragen der Schraube prüfen, ob er mittig auf der Konsole sitzt. Dann schon gut festziehen, aber nicht anknallen.

Das Gleiche machst Du mit dem 2. noch freien Befestigungsloch. Nun sollte die Konsole an 2 Haltepunkten ausgemittelt sein. Nun schraubst du die ersten beiden Schrauben wieder raus und kontrollierst. Im idealfall passen die sogar schon. Falls nicht, diese Ausmitteln und bei den anderen kontrollieren.

 

Kann sein, dass Du ein paar Runden drehen musst, aber ich habe am Ende die 3L Konsole so (fein?) ausgemittelt, obwohl ich das Fixierwerkzeug da hatte.

Ich musste zwar ohnehin zur Achsvermessung - aber das Auto läuft mit dem so positionierten Aggregateträger völlig unauffällig.

[MED_Al2]

Hallo,

vielen Dank für eure Rückmeldungen. Ich werde es gleich ausprobieren.

[Nagah]

Mach es wie Mankmil gesagt hat. Das Spezialwerkzeug taugt nicht. Selbst leichte Korrosion an der Konsole sorgt dafür dass du sie nicht vernünftig nutzen kannst, da die in den Löchern stecken bleiben.

[morgoth]

Wenn die konsole noch dran ist kann man die position auch super mit nagellack markieren, da trifft man die alte position auf zehntel mm genau

[Mankmil]

Abgesehen davon, dass das in meinem Falle beim Umbau von AUA auf ANY Konsole nicht geholfen hätte, habe ich auch mit den Markierungen keine gute Erfahrung gemacht. 

 

Du erkennst zwar, wenn du nicht auf der Markierung bist, aber wenn du schon drauf bist erkennst du es nicht, weil sie ja verdeckt wird. Nach ein paar mal Verschieben ist die Markierung dann auch hinüber. Dann fängt man doch wieder an, durch die Bohrungen zu schauen und nach Augenmaß auszumitteln. 

[jojo]

Könnt ihr mir bitte mitteilen mit wieviel Drehmoment die 4 Schrauben des Aggregateträger angezogen werden.

[Phoenix A2]

vor einer Stunde schrieb jojo:

Könnt ihr mir bitte mitteilen mit wieviel Drehmoment die 4 Schrauben des Aggregateträger angezogen werden.

 

Die 4 Schrauben mit der der Aggregateträger/Konsole mit der Karosse verbunden werden, bekommen 70Nm+90° (Dehnschrauben, d.h. neue Schrauben verwenden!).

Falls die 4 Schrauben vom Lenkgetriebe gemeint sind, hier sind es 50Nm+90° (Dehnschrauben, d.h. neue Schrauben verwenden!).

 

[leypi]

Hat vielleicht jemand die Teilenummern für die 4 schrauben vom Aggregateträger ?

 

Mein Audi Händler findet die gerade nicht

[Superduke]

Die Teile sind auf Bildtafel 199 (Motor). 

Die äußeren Schrauben müssten M12x1.5x75 sein.

Teilenummer N10628601

Edited August 23, 2022 by Superduke

[leypi]

@Superduke Dankeschön,  habe die Schrauben bekommen. 

Dank der Maße haben wir sie auf der Bildtafel gefunden. 

Nur die Teilenummer hat sich geändert.

Ist jetzt N 104 162 01

[Superduke]

Nö....die N10416201 ist 2015 entfallen und würde durch die N10628601 ersetzt. 

Bin gespannt was du nun bekommst - passen tun beide. 

[leypi]

Da muss ich später Mal auf der Rechnung nachschauen. Der Brot in Ingolstadt hat nix gesagt das sich die Teilenummer geändert hat

[torbenbinding]

Hi Leute, ich habe zu der Aktion nochmal ein paar Fragen: 

Ich muss den Stabi inklusive Gummis tauschen.

1)Muss der Aggregateträger dazu komplett abgebaut werden oder nur gelöst werden?

2) ist das Spezialwerkzeug nur dazu da, den Träger wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen oder kann man den Träger wirklich zentrieren? Soll heißen: was ist wenn der Träger aktuell schon nicht optimal festgeschraubt wurde? Dann würde ich ihn ja erneut in eine falsche Position bringen

3) angenommen ich schraube den Träger nicht perfekt fest. Kann eine Achsvermessung das dann nicht mehr ausgleichen? Welche Folgen hätte das? 
 

Danke und liebe Grüße!

 Torben

Edited March 30 by torbenbinding