8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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AudiA216RS
in NRW
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1.2 TDI GetriebesteuergerÀt Platinenschaden
Hallo, ich hab hier ein Problem das wohl eher nicht so oft vorkommt. Bei einem Kumpel haben die beim Fremdstarten die Pole vertauscht und dann ging das Auto nichtmehr... Nach langer Fehlersuche und Sicherungstausch , habe ich wohl das Hauptproblem gefunden. Die Spannungsversorgung fĂŒr das Getr.Stg ist nicht gegeben sagt das VAG-Com und siehe da die Platine hat zwei SMD Dioden am Spannungseingang die Defekt sind. Nun da man die "Werte" nichtmehr lesen kann wĂŒrde ich auf diesem Weg ein Bild dieser Platine suchen. Hier im Thread gibts leider nur ein Detail Foto der WiderstĂ€nde, wĂ€re super wenn mkir jmd helfen kann. GrĂŒĂe aus dem Niederbayerischen , Helmut -
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kein Zugriff auf MotorsteuergerÀt
Ganz vergessen zu erwÀhnen. Das Auto fÀhrt fantastisch ohne jegliches Problem. -
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kein Zugriff auf MotorsteuergerÀt
Hallo zusammen, Ich habe folgendes Problem: Seit mehreren Wochen fahre ich mit einer sporadisch an- und ausgehenden (gelben) Abgaskontrollleuchte bzw. Motorkontrollleuchte herum. Gestern war ich dann endlich mal in der heimischen Dorfschmiede (freie Werkstatt) zum Auslesen. Das Ergebnis war ernĂŒchternd. Ein Zugriff auf das MotorsteuergerĂ€t war nicht möglich. Andere SteuergerĂ€te wie bspw. das ABS-SteuergerĂ€t war problemlos auslesbar. Gibt's RatschlĂ€ge bzw. ĂŒbliche VerdĂ€chtige die ich kontrollieren kann? Motor ATL Baujahr 2004 313.000 km Danke schonmal im Voraus! GruĂ, willi -
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Plötzlich Fehlermeldungen ABS Bremse
ABS nimmt generell den Bremsdruck weg wenn es blockiert, was du meinst ist ESP was einzelne RĂ€der ab bremst und dadurch der Hauptbremszylinder anders aufgebaut ist. Allerdings haben die meisten A2 hinten Trommelbremsen und die Bremsleistung ist dadurch generell niedriger. Wenn man sich die Bremsen an Autos so ansieht wird man feststellen das hinten so gut wie immer eine schwĂ€chere Bremse verbaut ist. Damit sich ein Auto dreht muss man schon wie ein verrĂŒckter fahren was im öffentlich straĂenverkehr wohl seltenst der Fall ist. -
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Reserve -> 1. oder 2. Strich?
IIRC ist es andersherum. Ab einer gewissen Menge Treibstoff wird der Schwimmer gar nicht mehr ausgewertet, die Anzeige sinkt im Reservebereich mit einer vordefinierten Geschwindigkeit. Erst wenn wieder so viel Treibstoff nachgetankt ist, um den Schwimmer ĂŒber diesen Bereich hinaus anzuheben, wird er wieder zur Anzeige einer gemessenen FĂŒllmenge herangezogen. -
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Reserve -> 1. oder 2. Strich?
Der Schwimmer der nicht so klein ist, benötigt erstmal eine gewisse fĂŒllhöhe um ĂŒberhaupt aufzusteigen. Die Pumpe wird auch nicht den letzten Tropfen schaffen und beim fahren muss auch Sprit in der rĂŒckleitung sein. Es ist generell auch keine gute Idee mit leerem tank rumzufahren weil dann die Pumpe nicht gekĂŒhlt wird -
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Plötzlich Fehlermeldungen ABS Bremse
Die Autos hatten aber dann auch einen lastabhĂ€ngigen Bremskraftregler fĂŒr die Hinterachse. Mit EinfĂŒhrung des ABS wurde der wegrationalisiert da unnötig. Aber wenn ABS ausfĂ€llt dann wird das Auto ganz fix zum Kreisel. -
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IT26 Info- und Anmeldethread
Gibt es bzgl. der genauen An-/Abreisedaten und folglich bzgl. Kabinenbelegung schon was Neues? Oder ist das alles bereits auf den informellen KanÀlen abgelaufen? -
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