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HellSoldier

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Alle erstellten Inhalte von HellSoldier

  1. HellSoldier
    Eben. Wenn du eh keinen Tieferlegung wolltest weiß ich sowieso nicht warum du das ST-X gekauft hast. B4 & Spidanfedern rein. Dann ist die Karre hoch wie in Bus und weich wie eine Sofa.
  2. HellSoldier
    So blöd es klingt: Du bist mit Serienhöhe schon weit außerhalb des zulässigen TÜV bereichs was die verstellung angeht. Probier doch einfach mal wie sichs Tiefer fährt. Wenn der Dämpfer die ganze Zeit am oberen Anschlag arbeitet kann das schon "Hoppelig" und "Hart" sein.
  3. HellSoldier
    Was dann nicht mehr zugelassen ist. Grandios...
  4. HellSoldier
    Sline sollen 15mm sein. Aber willst du dir wirklich so nen billigen Schrott einbauen? Was versprichst du dir davon?
  5. HellSoldier
    Ich habs nicht verbaut aber kann dir was zum Hersteller allgemein sagen: Es werden BILLIGSTE Materialien verwendet. Sowohl vom Stahl als auch Dämpfer. Resultiert darin das die Fahrwerkte selbst bei moderater Tieferlegung schon ziemlich Knackig/Hart sind. So viel zu meinen Erfahrungen zu TA-Technix. @Nuerne89 kann da aber sich noch mehr sagen
  6. HellSoldier
    Kurze Info zum Tankumbau:
  7. HellSoldier
    Mir junkts ja da durchaus in den fingern
  8. HellSoldier
    Nein, sind unterschiedlich. großer Tank = andrer Auspuff
  9. HellSoldier
    Falls du mal Upgrade willst. Ich hab noch nen 34 Liter Diesel Tank da dann kommst du noch weiter
  10. HellSoldier
    Jop.
  11. HellSoldier
    Du hast nen Denkfehler. Wenn du die Höhe vom Serienfahrwerk einstellst hast du für ein Gewindefahrwerk sogar relativ viel vorspannung. Vorspannfeder gibts nur beim V3 und Clubsport. Sonst kriegst du die beim A2 nie ST-XA gibts fürn A2 ebenso nicht. grüße Marius
  12. HellSoldier
    Ich hab beides ausprobiert, sowohl tief als auch Komforthöhe und fahre jetzt auf Performancehöhe. Ich hab NIE kürzere Koppelstangen gebraucht. Was für geräusche macht es denn bei dir?
  13. HellSoldier

    ATL Motorschaden

    HellSoldier antwortete auf bully's Thema in Technik

    ATM= Austauschmotor VTG= Variable Turbogeometrie
  14. HellSoldier

    ATL Motorschaden

    HellSoldier antwortete auf bully's Thema in Technik

    Freut mich das es so schnell ging. Einige haben ja beim ATL durchaus Probleme an Ersatzteile zu kommen.
  15. HellSoldier
    A new "cheap" Intercooler costs about £60 (~65€) in germany... You could Buy 10 Intercoolers and change it every 6 years for the Price of one full alloy one...
  16. HellSoldier
    Wird beim ziemlich teuer sein. Ich nutze da immer Contitech oder SFK. Contitech: CT957K1 SKF: VKMA 01121 oder VKMC 01121-1 Wobei ich grade nicht rausfinden konnte wo der unterschied liegt.
  17. HellSoldier
    Stand vom WE: Beim 1ten Vorstand liegt ein Karton mit ca. 50 Schachteln vorrätig.
  18. HellSoldier
    Klingt für mich nach einem Massefehler. Einfach mal die Massepunkte absuchen und säubern. Da kommen manchmal die komischsten Phenomäne bei rum. Solltest du noch ein MSG brauchen, ich hab noch eins liegen. grüße Marius
  19. HellSoldier
    @bret Sorry, its to small for the 1.8T
  20. HellSoldier
    Passt schon. Hab jemanden gefunden und am SONNTAG (!) einen Termin. danach TÜV und ZR, dann ist alles wieder Tutti. Braucht jemand einen AMF?
  21. HellSoldier

    IT9 unfugthread

    HellSoldier antwortete auf bret's Thema in Treffen

    the NA 1.8L is PREEEEEEEEEEETTY Slow.
  22. HellSoldier
    Bei mir, kann aber "bewegt" werden
  23. HellSoldier
    Ich bin mich da grade am Informieren. Wäre halt nice to know wenn einer da jemanden kennt
  24. HellSoldier
    Nein, Fahrzeug ist beim aktuellen Besitzer nur Haftpflichtversichert und wird die Woche abgemeldet. TÜV ist abgelaufen. Daher: Scheibe im Sichtbereicht defekt -> Kein TÜV -> Keine Zulassung -> Keine Schadensregulierung über Teilkasko -> Keine neue Scheibe -> Kein TÜV -> und immer so weiter Teufelskreis, ich weiß
  25. HellSoldier
    Kennt jemand "jemanden" der beim A2 für nen schmalen Taler die Scheibe austauschen kann (inkl. Ersatteil)? Ich krieg da die Tage so nen Kandidaten...
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