jopo010

Öldruckgeber: VDO Druckgeber Öl-/Benzindruck 1/8x27 NPTF 0-5 bar 126.132 von ezt-autoteile oder: Druckgeber Öl-/Benzindruck 1/8-27 NPTF 0-5 bar 126.1321 von ezt-autoteile Wichtig ist 0-5bar, 10-184Ohm Messbereich, Masse über Gehäuse. Dann noch ein Y-Adapter: Y-Adapter - Gewinde M10x1.0 660429 von ezt-autoteile Y-Stück kommt da, wo original der Öldruckschalter verbaut ist, dieser wird dann am seitlichen Abgang befestigt. U.U. werden noch paar Dichtringe benötigt, um das Y-Stück ausrichten zu können. Verbau ist bei Diesel etwas blöd, da wenig Platz zum Block hin vorhanden ist, Horst kann darüber berichten. Vielleicht fallen jemandem andere Möglichkeiten ein.

Achso, als ich das ursprünglich Geschriebene las, dachte ich ehe an besonderem Humor. Vorweg, ich weiss nicht, ob die im A2 verbauten StGs so aufgebaut sind, aber falls doch: Die zwei dicken Alubonds in der Mitte brechen gerne mal vibrationsbedingt. Um ran zu kommen, muss der Deckel aufgedremelt werden, selbst danach ist die Reparatur nicht trivial.Symptome: ABS ausfall, Keine Kommunikation möglich, gerne auch zu anderen StGs, weswegen das ABS-StG schon mal abgeklemmt wird. (hoffe, das war nicht der Grund bei dir). Also, bevor man was in die Richtung unternimmt, bitte alles Andere auschliessen, z.B. Verkabelung.

In anderen Modellen ist ein Defekt innerhalb des ABS-StG's ein häufiger Fehler. (Bonddrähte abgerissen bei den Versionen, wo StG direkt auf dem ABS-Block sitzt) Vielleicht ist dieser auch schon im A2 angekommen?

Brauchst du die Test-Funktion wirklich? Wenn nein, geht es auch deutlich günstiger. Einen "normalen" MXS5.0 kriegt man um die 70€.

Du brauchst ein anderes Diagnosetool. Damit dann Fehlerspeicher vom Airbagsteuergerät auslesen.

Das ist es... Die Frage, warum das Werkzeug so aussieht wie es aussieht, ist bereits die richtige Antwort.

Sieht nach einer Standheizung aus oder mindestens Zuheizer.

Ja, die ist für die Deakrtivierung der Innenraumüberwachung. Was ist die Frage zu Bild1? Finde ich gerade nicht.

In welchem Steuergerät hast du nach Fehlern gesucht? Cartrend sieht nach einem reinen OBD II scanner aus und wenn das so ist, hat es nur Zugriff auf dem MotorStG. Dort wirst du keine Fehler im Airbagsystem finden.

Weisst du auch schon, was defekt war? Gab ja schon Fälle, wo es am high-side Treiber oder den Relais gelegen hat, #41: beheizte Spiegel: selber Bauen! nicht kaufen. ANLEITUNG - A2 Forum

Mag sein, ist aber der reguläre Weg. Wenn der Prüfer sich auf die Argumentation einlässt, ist fein, wenn nicht, ist die Traglastbescheinigung auch kein Problem. An den Kosten ändert es nichts, Einzelabnahme ist sowieso erforderlich.

Das muss per Einzelabnahme nach Vorlage der Traglastbescheinigung der Felge eingetragen werden.

Ja und ja, so wie mankmil schreibt...

Nein, für die herstellerspez. Diagnose nutzen die StGs im A2 noch das uralte KWP1281 Protokoll. Bekannt für schlechte Reglementierung, bisweilen krumme timings und nur langsamme Initiaisierung.

Kein Stress Uwe, die boards müssen ja noch Displays bekommen, geflasht und getestet werden. Habe noch genug zu tun damit. :-D

Moin... An die Wartenden, Post vom Bestücker bekommen:

Wie denn? Neue und alte Zellen "hart" parallelgeschaltet? Finde ich suboptimal.

Ja, vor paar Tagen aber bei solchen Seiten muss man damit rechnen, dass sie von heute auf morgen off sind.

Wenn mich nicht alles täuscht, gab es die CAN-Radios sb Mj. 2002, dann passt es schon so.

Meinst du Diebstahlsicherung? Die ist nich immer dabei, ich habe sie bei keinem Auto drauf. Originslschrauben haben M14x27 Kugelbund R13. Für Alu und Stahl gleich.

Wie gesagt, die WDW-Lift kostet um die1.5k€, steht seht gut, blockiert kaum den Unterboden und man muss nicht puzzeln. Habe darauf meinen 2.Wagen generalüberholt, dieser hat gut 2 Jahre darauf gestanden.

Die oben sind nachträglich abgeflachte Dreispeichen-Lenkräder aus der Generation, die auch im A2 verbaut wurde. Die Original-Abgeflachten, zumindest die, die ich kenne, haben einen zweistufigen Airbag und passen im A2 nicht.

Passend ja, aber hässlich.

Eigentlich ist es die perfekte Höhe, um auch einen Motor zu wechseln, da man von oben und von unten gleichzeitig arbeiten kann, mir wäre aber das befahren zu heiss. Zu der Wippe oben, der Preis ist ja völlig abgedreht, 2 Unterstellböcke und ein Rangeirwagenheber können auch nicht weniger. Mobile Bühnen mit 1m Hubhöhe, die in jeder Garage passen, kosten auch nicht unbedingt (viel) mehr. Stichwort WDW-Lift oder vergleichbar.

Geht schon, solltest es wegen dem FIS nur am richtigen CAN anschliessen und codieren (was bei Fahrzeugen ohne FIS nicht erforderlich ist). In deinem Fall ist es der Info/Display-CAN wegen den Senderinformationen.