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Ich versenke dieses Wochenende gerade ~800€ in den A2. Ein MYP Sechsgang-Getriebe für 400€, Passat Anlasser für 50€ dazu, alle vier Radlager und alle vier Antriebswellengelenke (links außen ist richtig verbraucht und vibriert heftig unter Last), beide Koppelstangen für 309€ und 2 Liter Getriebeöl für 39 €. Jetzt brauche ich noch etwas 3 mm x 30 mm Flacheisen und dann habe ich alles zusammen, um gemütlich das Auto auf der Hebebühne zu renovieren und umzubauen. Ich schätze, dass ich etwas 20 bis 25 Stunden mit vielen Photos und Dokumentation dafür brauchen werde. Selbst wenn ich meine Freizeit mit 50 €/h ansetze, lande ich dann insgesamt bei etwa 2000€, was mir das neue Getriebe wert ist. Das originale war sowieso richtig kaputt und so kann ich quasi fürs gle Geld auf ein Sechsgang-Getriebe umrüsten. Aber auch in einer freien Werkstatt wäre die Aktion eher unbezahlbar, falls sie sich überhaupt auf sowas einlässt.

Für den ANY scheint es derzeit wenig Nachfrage zu geben. Meiner ist seit Mai hier im Basar und Anfragen sind eher selten. Ich gebe im Vergleich zu vielen Angeboten im Internet ein fahrbereites Fahrzeug ab, das nicht die Optik einer Mülltonne hat. Ist aber silber.

Hi, Früher habe ich so etwas mal über den Schaltungsdienst Lange bezogen. Einfach mal ne Anfrage stellen per Mail. https://sdl-online.de/dokumentationen/

Wenn wir schon dabei sind, danke nochmals für die ausführliche Liste! so habe ich auch für meinen Teil, alle Teile bereits in Original gebrauchter VW Ware gekauft, zum Pulverbeschichter gebracht, das gilt für die Querlenker als auch den Achsträger… Jedoch steht der Einbau noch bevor und 2 Fragen stehen noch aus ,werde nicht schlauer (trotz Messen). Die Befürchtung das ich keine ET35 7J Felgen nicht mehr fahren kann (ohne die kotflügel aufwändig zu verstümmeln) da durch die Achse vorne jedes Rad 15 mm pro Seite weiter rauskommt, und wie verhält es sich hier in Hinsicht zur Eintragung (zur Not halt ohne) gibt es dazu Grundlagen - Unterlagen? Aber so oder so ist das der beste Weg um den A2 noch ein Stück zu verbessern und in Sachen Teileversorgung etwas mehr Leben zu schenken, danke dir A2-D2 wie immer für deine ausführliche Mühe 👍

1. Fred Wonz (Ralf) 2. sliner (Niko) 3. Durnesss (Thomas) 4. Nupi & Tatzino 5. 3744 6. heavy-metal (2 Pers.) 7. Alu Green 8. Zweierlehrling (1 Pers.)

hier noch mehr : https://www.printables.com/search/models?ctx=models&q=audi+a2 sogar einen intersanten Cup Holer ist dabei. VG

Guten Morgen, da mich das gleiche Thema genervt hat, und ich keine Lust hatte, diese Gummis zu kaufen, damit diese wieder defekt werden (und ich weiß auch nicht ob sie noch verkauft werden ), habe ich diese in CAD in einer verbesserten Form nachgebaut und mit TPU mit dem 3D-Drucker gedruckt. Das 3D-Modell ist online verfügbar für jeden: https://www.printables.com/model/1903830-audi-a2-rear-seat-rubber-stop-8z0885331 Falls ich es für jemanden drucken soll, bitte Info per PN . Schönes WE!

?? Was erwartest du da konkret? Diese Software ist, wenn man nicht original kauft, immer gevrackt. Da werden Sicherhritsfinktionen von Windows umgsngen. Das ist nicht zwingend ein Virus. Ähnlich wie beim VCFS loader. Du musst dich da also entweder rein arbeiten oder versuchen das im Original zu bekommen. Vielleicht einfach ein altes Laptop organisieren, das kennen Internetzugriff hat und wo nichts persönliches drauf ist? Dann brauchst du auch keine Angst vor Viren zu haben.

Wir sind weiter gekommen. Lichtautomatik kann man vernünftig nachrüsten. Was wird gebraucht : Originale Lichtschalterblende, welche neu lackiert wird und mit dem Zusatzsymbol ausgestattet wird. Dann einen Lichtschalter mit Lichtlichtsensor. ( Golf 4) Einen neuen Drehknopf , welcher 3d druckt werden muss. Leider ist es uns nicht möglich ein Lichtschalter direkt im Austausch anzubieten. Somit müssten uns interessenten Lichtschalterblende und den Lichtschalter mit Lichtsenor zur verfügung stellen, so dass wir dann den Lichtschalter umbauen können. Bei Interesse bitte die Anfragen an @AndreA2 senden. VG

Fragst du 5 Leute, bekommst du 6 Meinungen ...

Hätte jemand einen Beifahrerplatz für Jörn anzubieten? (AL2013 (sucht für 1 Pers. (Jörn) Platz auf Beifahrersitz ab/bis Lübeck, Kabinenbelegung auf Fähre und Hotelzimmerbelegung ist davon unabhängig) )

Danke für den sehr hilfreichen Tipp! Mit der beschriebenen Vorgehensweise hat es dann funktioniert, jedoch erst mit der originalen Schelle, welche ich mir noch für 1,76€ beim Freundlichen ergattern durfte. Die Schellen von eBay stimmten trotz identischer Teilenummern nicht ganz mit dem Originalen überein: (graue Schelle: eBay -> oben, schwarze Schelle: Original -> unten) Die Laschen sind nur minimal anders, jedoch habe ich die eBay schellen einfach nicht auf den Schlauch bekommen. So sieht das ganze jetzt fertig aus:

Thanks. I have found the worn of the shift finger (6E0 142 089). When selonoid is pressed the lower lever is fixed without any backlash, but I can move the shift finger approximately 3-4mm. I suppose it is not available. I have measured the diametre of the washers (085 142 473). It is about 18,5mm , similar a new detail 18,6*2mm. Therefore I think that it is the backlash of the shift finger and probablely the basic setting can not reach of G239 100-90%, only about 85%, because the lever is shifted to the left more (the left border is about 1,2V instead of 1,4-1,5V). Can I change the washer higher diametre about 20mm in order to compensate the worn of the shift finger? Has anyboby such problem with the selector?

29.11. ca 13 Uhr Pharos Seevetal. Verratnix 2 Pers Peter_A2 1 Pers Green111 evtl A2 HL Jense evtl

Das größere Blech ist AGR seitig, das untere Krümmerseitig. Ich habe das auf die Schnelle aus einer alten, ca. 1,5mm Edelstahl Maurerkeller zurecht geflext und geschliffen. PROBOOST hätte ich machen lassen, wenn der A2 nicht schon diese Kompressionsprobleme und andere Baustellen hätte.