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Der C5 mit dem Biturbo vom S4 und etwas mehr Tinte auf dem Füller schafft den Anschlag nach rechts bei freier Bahn aber ohne Probleme. Vmax sind 262 Sachen eingetragen. Beim C4 geht der Tacho vom ABC auch ziemlich selbstbewusst bis 280, was er eh nur im freien Fall schafft. Nennenswert mehr als 240 gemäß Schätzeisen waren nie drin, was wohl abzüglich Tachovorlauf so ungefähr tatsächlichen 215-225 entspricht. Was solls, ich muss keine Rennen gewinnen - und der A2 soll mich eigentlich nur sparsam durch den Alltag bringen. Obwohl die Farbe (Imola-Gelb) auch ein wenig Rennsport-Flair hat... Hab das Angebot noch ein bisschen runterhandeln können, aber wahrscheinlich trotzdem zuviel bezahlt. Immerhin ist das Open Sky noch voll im Saft. Tempomat-Kit von Kufatec ist heute eingetroffen, mal schauen ob ich es am Wochenende reinstricken kann.

Und nicht vergessen:

Gab’s in jeder Ausstattung. Aber die Seriensitze waren die einzigen mit dem Muster.

Jupp, genau so.

Ladies, WINTERZEIT, oder auf BF warten?

Bevor ich am Auto was machen würde, erst mal den unbekannten Hänger an ein anderes Auto hängen. Bei Hängern hab ich schon alles mögliche gesehen...

Blechquerlenker mit 6-kt 19,7mm??? Du meinst die Gusslenker, oder?

Hast du die Riemenscheibe gedreht dabei? Das sollte man machen,

oder man verbaut sowas https://www.stahlbus.com/products/de/oelablassventile/index.php?pk_campaign=Paid-AdWordsSearch-Adwords-allgemein&pk_kwd=stahlbus ölablassventil&gad_source=1&gad_campaignid=221007286&gclid=EAIaIQobChMI97Gl54fQlwMV3LCDBx2O1jLsEAAYASAAEgLcevD_BwE

8 mm Innendurchmesser und 3 mm Wandstärke passen perfekt. Dann funktionieren auch die Federschellen noch. PVC reicht aus, wenn es nicht für immer verbaut bleibt, denn PVC härtet dann aus und wird spröde.

Hallo, bei mir lässt sich die Drucktaste nicht vollständig versenken. Muss diese getauscht werden oder lässt sich diese wieder instand setzen? Auch dieser kleine Auslöser steht weiter raus als auf der anderen Seite und ist vermutlich ohne Funktion? Vielen Dank.

https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/03c131550a.html

Tipp dazu: Die originalen Labeldateien kannst findest du als .lbl-Dateien im Installationspfad von deinem VCDS i.A. ist das C:\Ross-Tech\VCDS\Labels\. Die kannst dudirekt mit einem Texteditor öffnen. Wenn du dort suchst müsstest du alle Labels im Klartext finden, ggf. allerdings auf englisch.

Wiki says: The shift finger or shift rod on the gear actuator may be incorrectly adjusted, or the measured values may fall outside the specified tolerances; check the shift finger assembly—refer to the "Adjust" procedure. Verify that the ball joints are correctly assembled and securely seated. Check the potentiometers (see RTFM 10). Ensure the valves are securely seated and leak-free; also, verify that the valves are connected correctly. It may also be helpful to lift or free up one of the front wheels so that gear changes can occur without resistance, allowing the basic transmission setting procedure to be completed successfully.