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Hallo, kann mir Jemand sagen, welchen Laderegler ich in die Lichtmaschine bauen muß? Ich habe den Laderegler ausgebaut. Es steht drauf: Bosch BR14-MO-V14 F00M 145 225 BPN Auf der Lichtmaschine steht Bosch 120A. Ich kann keinen Laderegler mit dieser Bezeichnung finden. Es kommen immer nur Teilenummern, die meinen Regler ersetzen sollen. Aber komischer Weise sind es auch verschiedene Regler. Hier ist einer, der passen soll. Geht der für meine Lima? https://www.ebay.de/itm/352636462566?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&toolid=20006&campid=5337770552&customid=RgCN8YQx_jnuO5ka_Dnz5g Vielen Dank!

Das hatte ich schon bereits gemacht, jedoch nirgendwo ein code zu finden,leider!

Ich habe an einem meiner A2s das Problem, was ab und an auftritt, dass man zunächst das Fenster (ein Stück) öffnen/runter fahren kann, und es dann nicht mehr geht. Weder runter noch hoch. Damit es wieder funktioniert muss ich die Sicherung 42 raus nehmen und wieder einstecken. Hab mir erstmal ein Stück Klebeband an die Sicherung ran gemacht, damit es einfacher ist.

Ein freundliches Hallo aus Essen, im Forum bin ich bislang eher selten unterwegs, kann sich ja noch ändern! Zumindest habe ich mich/uns bereits 2021 ordentlich vorgestellt: Jetzt ist es soweit, wir sind auch am Start und freuen uns riesig! Also NixDorf möchte: einfach ein paar weitere A2 Enthusiasten treffen bringt mit: die Aleksandra (Nino ist noch verreist) benötigt: vielleicht ein Stellplatz, muss aber nicht wirklich Bis bald ... der Jens aka NixDorf

dies

Gestern hab ich folgendes gemacht: Ich wollte das Fenster zu haben, damit meine Frau damit fahren kann, auch wenn's regnet. Türverkleidung ab (dank A2 Wiki hingekriegt) Steuergerät mit Hebermotor ausgebaut Hebermotor vom Steuergerät abgesetzt (6 Zuhaltungen, die gleichzeitig aufgespreizt werden müssen) Motor von Hebereinheit abmontiert, damit ich an seine Pole komme, altern. 12V angeschlossen (Flachstecker gehen) Motor an Tür montiert, Fenster geschlossen Alles in umgekehrter Reihenfolge montiert. 4 Stunden. Feierabend. Heute, gerade eben, meine Frau macht automatisch das Fenster auf , GEHT!, erschrickt, ich sag noch, daß ich das alles nicht nochmal mache, sie macht das Fenster hoch, GEHT AUCH! Ich muss ja nicht alles verstehen...

Man sagt zwar "Lebensdauerfüllung", so alle 120.000km, dann hat man es zusammen mit dem ZR kann man das Geriebeöl wechseln. Hier ist das Launch, welches ich habe. https://www.ebay.de/itm/404751271229 Gruß Uli

Bei allem Respekt, überteuerter Schrott. 2800€ für einen 2000er AUA, bei dem auch noch der Heckspoiler fehlt / abgegammelt ist...

Und einzeln von Febi:

Schaut mal hier : 25x Verschlussschraube Ablassschraube Ölwanne M14 x 1,5 mm für VAG N90813202 | eBay.de oder hier : 25x Verschlussschraube Ablassschraube Ölwanne M14 x 1,5 mm für VW AUDI N90813202 | eBay.de da kauft mal doch nicht 2 für mehr als 15 Euro ?

Hallo A2-Freunde, Ölwechsel steht an, neue Ölablassschrauben beim lokalen Audi-Händler gekauft: 2 Stück für € 15,38 Das ist schon heftig für 2 Schrauben. Also nichts mit unter 1,-.

wenn Du die beiden Schlüssel zum ziehen hast, zieh doch mal das Radio raus. Einige "Experten" schreiben den Code irgendwo ans Gehäuse. Bevor man viel Geld investiert, nachschauen kostet ja nichts. Und auch alle Handbücher durchgeschaut? Manchmal steht der Code auch handschriftlich notiert irgendwo da drin ....

das hatte meiner auch. Ein Eigenleben. Habe das Innenraumgebläse mit Steuerblockkomplett getauscht. Gibs von Firma Behr. Preis ca 120-130 Euro. Seit dem ist ruhe und funktioniert hervorragend.

Moin, danke für Deinen TOP-Beitrag! Frage: Wann sollte man das Getriebe-Öl wechseln? Meiner hat jetzt 282.000 KM runter mit unbekannter Historie. Einige von von Dir erwähnten Punkte stehen bei mir auch noch auf der Liste (Zahnriemen, etc. hab ich schon abgearbeitet; siehe meine Projektvorstellung). Den "Launch CRE Elite" werde ich mir anschauen; hast Du hierzu einen Link? Habe ODB11 im Einsatz. Beim A2 nur mit mäßigem Erfolg. beim S6 hingegen funktioniert er wunderbar.

Mir ist da gerade im Lager etwas in die Hände gefallen, sind das die Teile?

... das ist eine interessante Konstellation... Verriegeln denn alle anderen Türen ausser der Fahrertüre, wenn du den Taster betätigst oder ist der komplett funktionslos? Wenn du den Taster in der Fahrertüre betätigst müssen ALLE 4 Türen ver- oder entriegelt werden, das ist komplett unabhängig von der Funksteuerung. Da würde ich ansetzen. PS: Was hast du für eine Ausstattung ? 2 oder 4 elektrische Fensterheber. Weil dann werden die hinteren Türen entweder vom Komfortsteuergerät oder über Can-Bus angesteuert.

In Deinem Profil hat Du übrigens in der Angabe der Postleitzahl einen Zahlendreher... Was Du in jedem Fall im Auge haben mußt, ist der Zahnriemenwechsel, wenn der älter als 8 Jahre ist, der Wechsel länger als 120.000 km her ist, müssen beide Zahnriemen, Spannrolle und Kühlmittelpumpe neu, Kühlmittel immer mit erneuern. Auch, wenn darüber keine Informationen vorliegen, immer erneuern. Auch das Getriebeöl sollte man durchaus einmal erneuern. Einen Blick sollte man auf die Zündkabel und Zündkerzen werfen. Die Wellen der Wischerachse werden mit der Zeit schwergängig, hier hilft ausbauen, zerlegen, reinigen, neu schmieren. Da Du den A2 als Winterauto nutzen möchtest, ist gutes Licht wichtig, es gibt von OSRAM legale LED-Leuchtmittel für das H7-Abblendlicht des A2. Und wenn Du die Scheinwerfer schon einmal ausgebaut hast, hinter dem linken Scheinwerfer versteckt sich Massepunkt 9, der nach der Zeit gerne mal gelöst und gründlich gereinigt werden sollte, dann nach dem Zusammenschrauben z.B. mit Batteriepolfett gegen Feuchtigkeit schützen. Der AUA-Motor steht in dem Ruf ein "Ölfresser" zu sein. Verwendet man das vorgesehene 5W30-Öl, z.B. Castrol EDGE, dann kann es durchaus stimmen, mein AUA mit über 411.000 km auf dem Tacho kommt mit rund 0,2l/1.000 km aus, seitdem ich ein 10W40 von Liqui Moly fahre. Auf der Rückseite des Motors sind die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung, die werden gern mürbe und sollten dann erneuert werden, sonst kommt Falschluft ins System und die MKL geht an, meldet Fehler am Saugrohrdrucksensor. Ansonsten wird es auf Dauer empfehlenswert, einen OBD-Tester zu haben, "Goldrandlösung" ist VCDS pro, da braucht man zusätzlich einen WIndows-Rechner. Für unterwegs habe ich mir gerade ein Launch CRE Elite für Audi-Fahrzeuge für schlanke 100€ erworben und bin erstaunt, was das Teil alles kann. Beim A2 ist der Zugriff auf so ein Diagnosewerkzeug äußerst hilfreich, gerade auch, wenn man hier im Forum Fragen stellt, die ein Aufleuchten der Motorkontrollampe betreffen, sonst ist man aufgeschmissen, als wolle man einen Oldtimer ohne Drehmomentschlüssel sachgerecht reparieren und warten. VIel Freude mit dem A2 wünscht Uli Das sind nur ein paar Dinge, die im Auge zu behalten sind.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Nupi möchte: Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne bringt mit: Berner Würstchen und seinen berühmt und berüchtigten Elektrogrill fred_wonz möchte: falls benötigt Wischerarme und Lichtschalter ersetzen benötigt: Stellplatz bringt mit: entsprechende Ersatzteile zweierlehrling möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe sowie Hydrostößel ersetzen, Thermostat ersetzen benötigt: Hebebühne ANY-Fahrerin möchte: Bowdenzug Beifahrertür ersetzen, Klimaservice ausführen, Ölservice ausführen benötigt: Hebebühne, Klimagerät bringt mit: entsprechende Brötchenbelegewerkzeuge durness ( alias El Presidente ) möchte: teilnehmen, entscheidet jedoch erst kurzfristig was er an welchem A2 erledigen möchte benötigt: ev. Hebebühne, ev. Klimagerät, ev. freundliche Unterstützung Opöl möchte: Den Stein der Weisen in der Fahrertür suchen, Klimaanlage checken, Funkfernbedienung checken benötigt: Stellplatz, Klimagerät, VCDS Auditom möchte: Bremse vorn ersetzen, Klimaservice erledigen benötigt: Hebebühne, Klimagerät sliner möchte: Inspektion mit Ölwechsel ausführen, A2 für anstehende HU checken benötigt: Hebebühne Aida möchte: Stellmotoren der Klimaanlage prüfen, Lenkgetriebe ersetzen benötigt: Hebebühne heavy-metal möchte: Drosselklappe reinigen, Unterboden prüfen, gewisse Kleinigkeiten erledigen benötigt: Hebebühne Hey_A2 möchte: Klimaanlage prüfen/befüllen, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Klimagerät, ev. Hebebühne, VCDS und Unterstützung janihani möchte: diverse Ersatzteile abholen und Unterstützung geben wo gewünscht benötigt: Stellplatz 3744 möchte: Schaltung einstellen, Sprache ändern, Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne

Ja, alle anderen Türen ver- und entriegeln per Funk. Mit dem Schlüssel kann ich die Türe ver-und entriegeln. Per Taster in der Türe ver- und entriegelt die Fahrertür nicht. Der Status der Tür wird korrekt angezeigt. Spiegel und Fensterheber funktionieren. Das Türschloss wird ja vom Türsteuergerät direkt angesteuert, also kann es meiner Ansicht nach nicht am Türkabelbaum liegen. Am Stecker vom Türsteuergerät kann ich den Motor messen, also ist die Verbindung OK.

@scirocco-A2: Hast Du den Kontakt zu dem Prüfer noch ❓ Ich möchte 1.9 TDI mit 01M 4 Gang Automatik in den A2 bauen. Scheitere am Abgasgutachten. @paulds65 : Wie läuft das in NL 🤔❓ Hatte Jos_br auch eine Mail geschickt.

Entriegeln / Verriegeln alle anderen Türen mit Funk ausser Fahrertüre oder geht gar nichts mit dem Schlüssel ? Was passiert wenn du die Fahrertür mit dem Schlüssel verriegelst ? Was passiert wenn du den Taster verriegeln in der Fahrertür drückst? Was zeigt das FIS wenn du die Tür öffnest, wird das erkannt ? Funktionieren Spiegel und FH ? Wenn 4x Ja, dann liegt es sicher nicht am Türschloss oder am Türsteuergerät.... Entweder hat dein Komforsteuergerät einen weg oder es ist ein Problem vom Funkschlüssel ? Wenn die Tür auch mit Schlüssel/Taster nicht entriegelt, dann dürfte es evtl. ein Kabelbruch im Türkabelbaum sein (meist unter der Tülle zur Karosse) Solltest mal alle Kabel vom Stecker an der A-Säule unten zum Türsteuergerät durchmessen.

Und TADA, der MP kann nix außer Generator und Anlasser mit Masse versorgen.

Aktuell wird Massepunkt 9, die "Urban Legend", "mach ma sauber et hätt noch emmer joot jejange" überprüft.

Einfach Abschneiden: NOOOOOOOOOOOOOO. Hab ich auch mal gemacht. Bzzzzzt. FIEEEEP.