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Bist du schon wieder runter von der Autobahn bzw. erinnerst dich noch? 😃

Kann ich schon gut verstehen. Mach doch mal jemand ein Anfrage, ob die rissige Scheibe nicht beim Kauf ausgetauscht werden kann.

bei Schlüsselposition Zündung an, geht tatsächlich wenn man die Beifahrertür öffnet das Licht an, bei der Fahrertür nicht, die karre hat in den letzten tagen/wochen auch nach einigen sekunden/minuten selbstständig abgeschlossen obwohl die Fahrertür noch auf war. also wohl ein Türkontakt Problem- habe dann am Fahrerschloss einige zig mal auf /zu gemacht, und dann ging das Licht tatsächlich auch ein paar mal kurz an und dann ging die Tankentriegelung auch wieder... aber 95 % der Zeit funktioniert der Türkontakt leider nicht mehr...also wohl das TürSchloss neu da es den Schalter einzeln nicht extra gibt. werde aber vorher auf jeden Fall mal versuchen den Mikroschalter am Schloss irgenwie zu reparieren/tauschen - und bei Erfolg berichten

folgendes gesehen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-klima-ahk/3480658118-216-26794 Interessant ist der erste Satz im Inserat: Bitte keine Anfragen mehr wegen der AHK, diese wird nicht einzeln verkauft.

Aber mit MKL an, oder? Dann gibts keine AU, man muss es also auf lange Sicht reparieren.

Kann man doch beige (Audi Twist) lackieren

Das "hier nicht anwendbare" ist genau für den Zweck und ist bei meinem A2 (AUA) ohne Probleme Anwendbar.

Der war eigentlich nie weg. Schön wäre einer in beige.

Hier nicht anwendbar, aber wenn es helicoil oder ähnliches sein muss, setzte ich immer einen Stehbolzen anstatt einer Schraube. Time sert muss ich mal testen, wobei hoffentlich brauche ich es nicht 😁 Würde bei der Situation an der Bremse den Bolzen mit Übermaß bevorzugen, weil das Gewinde muss ja bei jeder Wartung/Reparatur auseinander. Ich setzte diese Bolzen seit Jahrzehnten bei allen Autos im Fuhrpark mit Kupferpaste ein, hatte nie Probleme damit, kritisch war immer nur das erste mal in meinem Besitz/Obhut lösen, wegen Rost.

Habe das von KS Tools verwendet, würde das ebenfalls helicoil vorziehen.

Der Becherhalter vorne ist wieder verfügbar bei Tradition: https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/halter_8z0862534b-6ps Info: ORIGINAL NEUFERTIGUNG: GETRÄNKEHALTER SOUL (SCHWARZ)

Ich finde das Time-Sert System von Wuerth noch viel besser als Helicoil. Beim Time-Sert System wird eine Gewindebuchse eingesetzt, die beim Einetzen fest in das grössere Gewinde eingepresst wird. Die sitzt dann zuverlässig fest und dreht sich auch nicht mehr raus. Beim Helicoil ist es mir öfter passiert, dass die Spirale beim Abbrechen des Eindrehzapfens am Ende nach unten übergesprungen ist. Auch sind mir leider schon Helicoils schon wieder mit der Schraube rausgekommen. Zugegebenermassen ist mir das selten passiert aber mit Time-Sert habe ich noch kein Problem gehabt.

Vorstand: Ich bitte um Zusendung der PN oder zumindest um Klartext worum es geht. Gerne auch per PN. Dieses vergiftete Klima finde ich sehr schade, kann mir auch nicht wirklich vorstellen worum es wirklich geht. Klärt mich bitte auf. Thomas

HELICOIL GEWINDEREPARATUR

Bremsgewinde Reparatur Satz

Moderator: Ich habe das Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Und nur ein Vorbesitzer! Ich rufe mal bei SIXT an und sage denen die sollen ihre Autos auch nur mehr mit dieser Angabe verkaufen. Und wo hat der bitte eine Klimaanlage?

1 bar ist ganz leer. 0 bar wäre vakuum

Ich habe bei meinem Vollgummilager eingebaut, nachdem ich das gleiche Problem hatte. Die Reifen fuhr sich ungleich ab, und eine Spur Einstellung brachte keine Besserung. Ja es stimmt, der ist unten rum deutlich brummiger. Ich habe daraufhin die Software ein wenig angepasst und nun geht’s eigentlich. Würde es auf jeden Fall wieder tun, da das Fahrverhalten deutlich besser wurde. Ich denke man gewöhnt sich auch dran. Bei meinem anderen 3L würde ich aber den Polo Lagern eine Chance geben. Die sehen deutlich vertrauenswürdiger aus.

Hier habe ich vor einigen Jahren mal eine Klimaleitung für meinen Volvo anfertigen lassen: https://www.eckstein.de Keine Ahnung, ob die sowas heute immer noch machen…

Das erklärt einiges

... Wozu hat ihn dein Chef denn gekauft ? Zum Weiterverscherbeln ? Was willst du also hören ? Wieviel Euros man schnell damit machen kann ? Ohne Bilder und genauen Angaben (Erstulassung, Anzahl Vorbesitzer, Scheckheft ja/nein, Extras, etc) wirst du hier keine Einschätzung bekommen. .. .Wer kann schon Glaskugel lesen..

Servus Audi A2 Gemeinde, Ich bin ja noch ziemlich frisch hier im Forum, lese mehr als ich schreibe und setze um was über die Jahre an Erfahrung gesammelt wurde. Seit Anfang des Jahres besitze ich einen Audi A21,2TDi und bin bis auf kleinere Sachen sehr zufrieden. Heute hat mein Chef einen 3L angekauft mit überschaubaren Mängeln Achsmanschette vorne rechts rissig Feder VL gebrochen Handbremse rechts ohne Funktion Diverse Beleuchtung ohne Funktion Was wäre euch ein solcher Wagen wert? Rot, Servo Klima Spiegel und Griffe in Wagenfarbe Stand überwiegend in der Tiefgarage Schalter mit Softlack abgenutzt 338.000 Kilometer Letzter Besitzer hat ihn 120.000 Km gefahren Er hat sogar noch die Radzierblenden dran. Getriebe und Radlager wurden vor 100.000 Km gemacht Sehr gepflegt und der Lack ist dank Tiefgarage ein Traum genauso wie die Scheinwerfer. Morgen kann ich mal Bilder reinstellen. ich denke jeder würde den für 1000,- € sofort kaufen Was ist eure Meinung? Ist er das Wert? Gangsteller, _Getriebehülse...alles schon erledigt vor 100.000 Km Er gibt ihn nur ab weil der TÜV fällig ist. Ich bin auf eure Meinungen gespannt P.S. Der Lack sieht Traumhaft aus Gruß Oli

Nix. Lecksuche mit Billiggasschnüffler tut nicht so wirklich...kannst ja bei vier Wochen die Leckrate mal ausrechnen, das ist sehr wenig was da raus kommt. Auto steht daheim, bin im Urlaub, ist was für "später"...

Zwischen Pin 1 und 3 liegen 4,9 Volt am Stecker an, daran kann es schon mal nicht liegen. Anbei Bilder des Magneti Marelli Map Sensor, schaut schon bissl lieblos produziert aus. Nicht das es hier Unterschiede zwischen PRC und Europa gibt, denn bei Conti gibt es das auch, Reifen aus PRC, welche sehr oft bemängelt werden und der gleiche Reifentyp aus deutscher Produktion. Wer den Fehler oder ne Lösung kennt, kann gerne behilflich sein.