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Naja ich bin ja jetzt im A2 Segment nun schon eine Weile unterwegs und habe die letzten Jahre einige A2 wieder aufgebaut und zu neuem Leben erweckt. Damit das funktioniert muss man sich ja immer wieder mal einen Teileträger zum Schlachten holen.. ergo beobachte ich den Markt regelmäßig. Wer sich einen A2 egal ob zum Schlachten als Teileträger, zum Herrichten oder Selber nutzen kauft, sollte erstmal nach gutem Allgemeinzustand (gepflegt und nicht abgewohnt! mit halbwegs vernünftiger Ausstattung (mindestens Sitzheizung , PDC, großes FIS, mehr Extras immer gerne z.B. OSS, FSE) schauen. Solche A2 gibt es nicht wie Sand am Meer aber sie tauchen immer wieder, auch zu sehr guten Kursen, auf. Sowas kauft man dann und daraus kann man dann was machen und/oder es lohnt sich da noch weiteres Geld und Zeit reinzustecken. Weil machen muss man immer was, es gibt nicht den „perfekten“ A2 der dann ohne weitere Arbeiten die nächsten Jahre überlebt. Alternativ kann man einen gepflegten A2 auch mal schlachten und bekommt gut gepflegte Teile auch wieder los. Wer kauft denn verkratzte und vergammelte Teile, wer braucht Sitze ohne Sitzheizung, vermackte Klima oder Radio…. Abgerockte Kassengestelle wo der Käufer meint er kriegt noch xxx€ sollte keiner kaufen, selbst nicht zu einem vermeintlich super günstigen Preis; Da holst dir zwar vielleicht ein paar Teile raus, aber der Rest steht dann zerfleddert auf dem Hof und schlägt Wurzeln …. Eine teilzerlegte Karosse loszuwerden kann schnell teuer werden, oft mehr als was die Kiste vielleicht gekostet hat. Schrotthändler können wählen was sie annehmen und alleine alle Flüssigkeiten rauszunehmen und sauber zu entsorgen ist ein enormer Aufwand. Inzwischen ist Kleinanzeigen übervoll von solchen A2s, die ich in die Kategorie „absolut unbrauchbar“ einstufe, so wie den roten oben… Wirklich gute A2 die auch noch günstig sind, also sog. echte Schnäppchen, stehen max. einen Tag, manchmal gerade mal wenige Stunden im Netz! Ohne passenden Suchauftrag und sofortige e-mail über solche neue Anzeigen kommt man an diese Modelle gar nicht mehr ran. Die werden hier aber bestenfalls dann mal gepostet, weil man selbst gerade kein Interesse hat oder weil der am anderen Ende der Republik steht, ansonsten waren die Diskussionen / Hinweise zu realen guten A2 in diesem Post in den letzten Jahren maximal dünn!

Auf der Suche nach einen Poltern hinten, immer bei Unebenheiten bin ich auf eine nicht besonders gut befestigte Batterie gestoßen. Eine der Beiden Schrauben mit den Schlitzen ist gebrochen und lässt sich nicht mehr anziehen. Hier habe ich dazu nichts gefunden, kann mir aber nicht vorstellen, dass ich der einzige bin mit dem Problem. Gibt es eine gute Lösung die Schraube zu ersetzen?

Wird a weng herausfordernd mit der Bierdosenmethode bei den Pfalzen, aber vielleicht gehts doch ? War Faxe die richtige Bierdose für sowas ? Lange her.

Da kriegen die anderen hier ja nix mehr mit. Zum Beispiel das hier... (Same procedure as e v e r y year... )

Die Raspis haben doch aber auch fast alle HDMI Anschlüsse, oder?

Die Display, die extra für den Raspi sind, werden mit dem flachen Folienkabel angeschlossen. Guckt mal in der Plauderecke in dem Raspi-Kamera-Fred.... Die anderen sind universelle Display, auch mit seperater Stromversorgung über USB.

Sorry, habe ein neues Telefon und der Account ist weg... kann mich jemand wieder hinzufügen? Gerne PM

das lohnt eher nicht bei dem Preis

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/EURODRIVELINE/ad411 Oder sowas für den Fall der Fälle mitnehmen und die Vielzahnnuss und im Fall der Fälle vor Ort wechseln bzw, nach der Rückkehr zurück schicken ... bei Autodoc kann man für minimalen Aufpreis 100 Tage Rückgabe buchen, bei motointegrator sind 30 Tage serienmäßig. Oder du nimmst den zoe für den icetrack ... aber dann nicht der leasing Firma sagen :-)

Mach zumindest die beiden Gelenke neu, das ist ja überschaubar vom Aufwand und bei dem Spiel eg bald fällig, und dann drücken wir die die Daumen, dass es nur dass war.

@Krebserl Interessantes Statement. Ich suche nun keinen A2, beobachte den Markt aber einfach interessehalber. Wäre ich jetzt ein begnadeter Schrauber (der ich nicht bin), hätte ich mir das Auto vielleicht sogar angesehen, nur so als Teileträger. Aber höchst spannend finde ich dabei - nicht jetzt bei diesem Auto - den Realitätsverlust vieler Anbieter beim Aufruf ihres Wunschpreises. Fünfstellige Summen verlangen und erklären wollen, wie neuwertig das Auto doch ist ...

Sowohl im Aussengelenk, im Innengelenk und auch im Diff. sind ein paar Millimeter Spiel. Das ist aber schon lange so. Am 13.Februar MUSS der Hobel laufen....

Dann kannst du zumidest die Rückfahrt und das Hotel über den Schutzbief abrechnen ... Spaß beiseite, dass würde ich nicht riskieren wollen. Wann geht es ei euch los?

Des Rades auf dem Radlager oder der Welle im Rad? Wenn du die Welle mit der Hand greifst und dann das Rad drehst, kannst du evtl. Spiel im Antirebswellengelenk spüren. Oder meintest du das mit Radialspiel?

Ich hänge mich mal hier dran... also Gestern Abend auf dem Rückweg von der Arbeit plötzlich beim Beschleunigen schlagende Geräusche und rumgeeiere von vorne links, ca. pro Radumlauf einmal. Bin dann vorsichtig nach Hause, bei bestimmten Geschwindigkeiten relativ leise. Das wurde dann langsam weniger mit dem Verhalten, zu Hause war es dann fast weg. Habe ihn dann heute stehen gelassen (und stattdessen einen anderen A2 genommen) und dann eben druntergeschaut: - Radschrauben fest - Zentralmutter der Antriebswelle fest - Radialspiel nicht mehr wie sonst auch - Gelenkmanschetten fast neu und unbeschädigt Sieht alles unauffällig aus, was kann ich noch mit meinen bescheidenen Möglichkeiten (Wagengeber in der Garage) testen? Oder ignorieren und hoffen das es kein halblebiges Differential ist welches mir dann beim Icetrack um die Ohren fliegt? Thomas

Vielleicht ist das Fahrwerk beim A2 straffer weil man nichts riskieren wollte wie bei der A Klasse.

Tragen Sie sicher...... Aber der Härtegrad der Audilager ist deutlich höher und hat da durch eine Andere Fahrwerks Charakteristik. Otto Normalo wird das nicht merken.

.... also wenn jemand nicht mal in der Lage ist ein Bild von aussen zu machen, dann wird es ja seinen Grund haben. Logo Amulettrot sieht wahrscheinlich aus wie ein gesprenkelter Marienkäfer, der sich gerade häutet. Dann diese komischen Detailbilder wo man sich dann ausmalen kann wie der Rest aussieht... das will ich mir dann schon gar nicht mehr vorstellen. Extras scheint er ja auch keine zu haben. Wozu also sowas kaufen, was keiner will und aufbauen um selbst drin zu fahren ist auch ein Fass ohne Boden .. und die Radkappen die es im übrigen nach wie vor neu für 40€ gibt, reissen da gar nichts raus! Selbst 500 € wären da noch zuviel und zum Schlachten würde ich mir sowas auch nie und nimmer auf den Hof stellen....

SB-Autoteile GmbH hat die komplette Antriebswelle extra für den Audi A 2 1.2 TDI 3L letztes Jahr neu als Nachfertigung in Auftrag gegeben. Es handelt sich hier NICHT um einen fehlerhaften Teilekatalog, der bei den anderen Shops die hier nicht passende Antriebswellen oder Gelenke auflistet (die nur für 1.4 TDI passen). Ich kann am Sonntag gerne die linke und rechte Antriebswelle für 1.2 TDI 3L von SB-Autoteile GmbH auspacken und Bilder einstellen. Lieber wäre mir Ich berichte nach dem Einbau ob alles erfolgreich verlaufen ist :-)

Allein die Felgendeckel bekommt man nicht unter 100€

Schön, wenn die lieben Eltern genügend Geld haben (und sich hoffentlich nicht über zu wenig Einkommen, zu hohe Steuern usw. beklagen). Aber dass auch heutige Kinder und völlig unschädlich etwas dazu lernen könnten... scheint etwas schwierig zu sein.

Bin ixh doof... Ich seh kein Auto... nur Reifen, Kofferraum und ne Heckklappe

Bei Amulettrot blättert bei fast allen Vertretern der Klarlack ab. Kombiniert mit einer ordentlichen Portion Dreck sieht das dann halt so aus. Der untere Teil der Heckklappe müsste sogar aus Kunststoff sein.

Hier ist ein roter A2 zu haben: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=445712229&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social Insgesamt wohl ein vernünftiges Preis-/Leistungsverhältnis. Zumindest auf den ersten (von mir laienhaften) Blick. Aber schaut Euch mal das letzte Foto an. Ist das Rost auf der Heckklappe? Wenn ja, wie geht das bei einem Alu-Teil? Oder ist die Heckklappe kein Alu?

https://www.autodoc.de/eurodriveline/26412492#oem Das ist auch unter der Teilenummer gelistet und nur für den A2 1,2 tdi, da wird auch nur die Tripode passen, wenn überhaupt. Beim 1,2er sind die Teilekataloge fehlerhaft, weil bei der geringen Stückzahl die Fehler nicht häufug genug aufgefallen sind.