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Da ein weiterer Schlachter am Montag seine letzte Reise antritt verschenke ich alle noch vorhandenen Ersatzteile an Selbstabholer oder organisierende Selbstabholer. Die Innenausstattung in schwarz ist zum Beispiel in einem guten Zustand, da der A2 erst 92.000 KM gelaufen hat. Motor und Getriebe sind raus. Fragt einfach mal an

So und nicht anders! 😂 Habe den Gangsteller nun ausgebaut - geht zu @Mankmil und mal sehen was dann Sache ist.

ADAC war gerade da und fährt mich zum Alpenpass hoch. Scheinbar ist unten n Schlauch gerissen ????

So, der nächste Lader macht probleme. Starkes Ventilatorgeräusch von vorn, jedoch kein Pfeiffen. Gibt's da n Schlauch zwischen Turbo und Motor, der geplatzt sein könnte? Bergauf musste ich zurückschalten. Hab jetzt erstmal angehalten.

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Ach ja, und als kleine Ergänzung hier nochmal ein Grund mehr Ablauflöcher in den originalen Heckspoiler zu bohren, damit das Wasser rauskann, so wie im Wiki beschrieben. Das sind die originalen Befestigungsschrauben von projektzwo nach einigen Jahren, jetzt sind welche aus Edelstahl drin und Ablauflöcher ebenfalls.

Liegt wohl daran, dass eben viel gemacht wurde und nicht direkt am Problem geschraubt wurde. So ist enfach der "ich habe schon so viel gemacht Pegel" hoch

Einer bzw. beide Kugelköpfe lassen sich auf der Koppelstange drehen? Wenn dem so ist, wird die Koppelstange nicht die korrekte Länge haben und deswegen schlägt die GGE fehl. Sonderbare Einstellung.

Eben, ich traue den italienischen Autobahntankstellen nicht so recht 😉 Allerdings bin auch auch jemand, der den Tank quasi immer bis auf 10-20 km Restreichweite leer fährt. Vielleicht kommt da der Schmodder auch immer mit?

Das geht.... Gobi hatte den Originalbenzinfilter von 2004 drin. Mein Diesel... keine ahnung.... Aber die "beschlagen" schon ordnetlich. Wunder dich mal nicht. So dünnflüssig ist Diesel nicht. Du sagtest auch du warst unterwegs.... Kann natürlich auch sein ,dass du "scheiß Diesel erwischt hast"

Lassen sich ganz leicht drehen. Wäre es nicht einfacher, den Gangsteller auszutauschen und dann weiter zu schauen? Habe eine Koppelstange aus meinem anderen Lupo getestet (der keine Probleme macht) aber weiterhin RTFM 12. Ich denke ich warte auf den Rückversand vom Gangsteller und baue den ein und schaue dann weiter. Wenn der auch keine Besserung gibt, dann fliegt der Lupo auf den Schrott.

Danke Manni 😆👍 Das kleine Löchlein an der Tandempumpe hat mich auch zweifeln lassen, dachte aber, dass der Diesel ja so dünnflüssig ist, dass es trotzdem gut funktionieren sollte. Und ja, den Filter und einen neuen Knackfrosch hab ich gestern Abend schon vorsorglich bestellt. Kommt halt wahrscheinlich erst am Dienstag oder Mittwoch und dann wird dieser gleich gewechselt. Der aktuelle Dieselfilter hat übrigens 90 tkm auf der Uhr, hab eben mal in den Unterlagen geschaut. Ist das viel/wenig?

Mir erscheint das Angebot mit 5.900 Euro nicht besonders günstig zu sein. Bei den Bildern fällt mir auf, dass ein anderes Auto (das mit dem Mosbacher Nummernschild) da drunter gemischt ist. Die Ausstattung ist jetzt nichts Herausragendes, das Dach ist ein Plus, es funktioniert laut Anzeige, eine Revision ist wahrscheinlich trotzdem fällig. Man sieht es nur angekippt, nicht ganz offen. Die Rücksitze sind fleckig. Es ist ein Fünfsitzer, d. h. die Flexibilität beim Zuladen ist geringer als bei hinteren Einzelsitzen. Ich finde das Angebot insgesamt zu teuer und würde den Preis deutlich drunter sehen. Als ich A2 gesucht habe, war ich anfänglich auch zu ungeduldig und habe eher Angebote in dieser Preisklasse angeschaut. Ich denke aber, dass es zwischen 3000 und 4000 Euro ähnliche Angebote gibt, mit etwas besserer Ausstattung und OSS. Nach meiner Auffassung ist die Laufleistung sehr stark unter dem Aspekt zu bewerten, mit welchem Fahrprofil das Fahrzeug unterwegs war. Lieber eine Kugel mit 300.000 km, die vorwiegend Langstrecke gefahren wurde, als ein Fahrzeug mit 120.000 km, das überwiegend zum Einkaufen genutzt wurde, wobei das beim Benziner weniger kritisch ist als bei den Selbstzündern. 'Tschuldigung für das Wasser in den Wein, aber

Ansonsten eine Stufe weiter: Druckprüfung der Zulaufleitung zu den PD Elemente . Leerlauf 1 bar... Betrieb 3 bar.... Rücklauf zuklemmen 9 bar also wenn du heute nichts mehr bekommst: sauberen kanister und ab in die Aquaristikabteilung vom Baumakrt

Hallo, Ich würde mich auch unter Vorbhalt anmelden am Freitag 10 bis 13 Uhr. Eine Person blauer cs mit blauem Dach

Nö.... Du hast in der Tandempunke eine Minibohrung. Über die zieht er die Luft raus. Ist die Pumpe angefüllt kommt da schwerlich Diesel durch (Die Pumpe soll ja vorwärtspumpen und nicht über das Loch Kreisverkehr fahren) Zusammenbauen... Pumpe starten und den Vorlauf beobachten , ob er da blasenfrei wird. ABER: Wann war der letzte Filterwechsel ??? Unbekannt --> dann würde ich nicht lange fackeln. Ich kann das verstehen, dass da manche sich nicht trauen und auch die 30 Eur Teile hinterherweinen, wenn es das nicht ist, aber bei unbekanntem Filterstatus, mit Zeit rumzudocktern Ich habe am Dienstag einen A2 auf den Schrott beschoben und konnte den Diesel nicht über die Leitungen vorne absaugen, da der Filter dicht war. Gelaufen ist er noch. Falls du heute nicht an einen Filter kommst, kannst du auch kurz überbrücken und ihn aus dem Kanister versuchen zu versorgen, wenn du genug Schlauchleitung hast. Wie gesagt der A2 hat keine Vorförderpumpe und saugt eh aus dem Tank

Ja oder auf Verdacht die Schraube noch etwas nach unten positionieren. Man muss das nicht bei jedem Mal machen. Sind die Kugelköpfe auf der Koppelstange fest oder lassen sie sich verdrehen?

Sollte eigentlich „Filter verstopft?“ heißen.

Ich hätte gerne auch ein Tshirt in der Größe XL. Mail ist auch schon raus ☺️

Kam eben an. Danke, sieht toll aus

Da bin ich ganz bei dir, die Normalsitze sind absolut langstreckentauglich ( fahre zum ST 600 km ) Sitzheizung lässt sich in vertretbarem Aufwand nachrüsten (selbst gemacht), bei Stoffsitzen würde ich mir das überlegen. Ich finde der Inserierte Wagen macht einen ordentlichen und gepflegten Eindruck (sehe ihn ab und zu wenn er bei uns vorbeifährt) und Gesamtzustand spiegelt sich halt im Preis wider. Auf jeden Fall würde ich nach Besichtigung nochmals 5-700 Euro raus zu handeln versuchen. Kleinigkeiten finden sich fast immer, zumindest wenn man weiß worauf man schauen muss.

... ist angekommen. Danke. (Allerdings in der falschen Farbe - aber passt schon.)

Danke für diesen sehr wichtigen Hinweis! Das stimmt natürlich, kapitaler Fehler und so entlüftet das System natürlich nie richtig. Ich werde es gleich nochmal mit dem Entlüften der Tandempumpe über den Anschluss des Rücklaufs versuchen und dieses Mal natürlich die Rücklaufleitung abklemmen.

Es lohnt sich weiter zu fahren, die Preise um münchen sind oft unverschämt

powdertiger / Z0 / P0 / A1 seinelektriker+A2magica / Z1 / P2 / A2 (FR-A2 & SA-A2, Übernachtung Do-So) durnesss / Z1 / P2 / A2 a2-701 / Z1 / P1 / A1 Nupi & Tatzino / Z1 / P2 / A2 (FR-A2 & SA-A2, Übernachtung Fr-So) Kuestenbazi / Z1 / P2 / A2 Alu-Green / Z1 / P2 / A2 (FR-A2 & SA-A2, Übernachtung Fr-So) vembicon / Z0 / P1 / A1 Milke / Z0 / P0 / A1 Frau mamawutz & mamawutz / Z1 / P2 / A2 Granitei/Z1/P2/A2 Joachim_A2 / Z1 / P2 / A2 (Fr-Sa) Seb Gurkyh / Z1 / P1 / A1 (Fr-So) AudiA216RS / Z1 / P2 / A2 ( Do-Sa) HEY_A2 / Z1 / P1 / A1 ( Do-Sa) Martin Kathi A2 / Z1 / P2 / A2 Audifanatiker / Z1 /P3 / A3 Mike Brachtvogel / Z1 / P2 / A2 jungera2ler / Z0 / P0 / A3 A2-Aluflitzer / Z0 / P0 / A1 Krebserl / Z0 / P0 / A1 bret / Z0 / P0 / A1 mak10auto/Fauchilien / Z1 / P2 / A2 Übernachtung Fr-So gebucht Praslin / Z1 / P2 / A2 Übernachtung Fr-So gebucht morgoth / Z0 / P0 / A1 Silberteufel + Lady nur Abendessen kein ÜF A2-Racer / Z0 / P0 / A3 A2^2 / Z0 / P0 / A1