Zum Inhalt springen

Alle Aktivitäten

Dieser Stream aktualisiert sich automatisch

  1. Letzte Stunde
  2. sah danach so aus: bezeichnend sind tatsächlich die Schrauben von der Meyle HD Koppelstange. die sind jetzt schon korrodiert. sollte man die reklamieren? kann doch nicht angehen. die alte sieht ja nach 13 Jahren besser aus
  3. Moin, hab mich erstmal dagegen entschieden, da ich keinen vernünftigen Aggregateträger in einem guten Zustand finden konnte. eingebaut wurde: Fahrwerk Dämpfer + Federn: ST X Koppelstange: Stange/Strebe, Stabilisator MEYLE 116 060 0000/HD Domlager vorne: Federbeinstützlager FEBI BILSTEIN 22930 + SKF Federbeinstützlager Wälzlager VKD 35025 Anschlagpuffer hinten: Staubschutzsatz, Stoßdämpfer FEBI BILSTEIN 180082 Domlager hinten Federbeinstützlager FEBI BILSTEIN 10819 anbei ein paar Bilder von dem Einbau
  4. Jop, 2-Takt-Öl im Diesel ohne DPF ist eine Empfehlung wert. Zu dem dem Thema "mit DPF" sind andere Internetforen die besseren Anlaufstellen. Off-Topic: Zu den Auswirkungen auf die Benziner, kann ich nix sagen.
  5. Heute
  6. @Nagah wäre vielleicht noch eine ergiebige Quelle. Schreibe ihm eine PN.
  7. Frag mal @A2-s-line , mit Glück hat er es noch.
  8. A2 HL jense

    Neuvorstellung

    Das auf jeden Fall, ich habe auch 2 inzwischen ... aber ich würde mich im Vergleich zu den "richtigen" Experten wie Mankmill, Phönix oder janihani, um nur 3 Beispiele zu nennen, nicht als Experte bezeichnen. Experte für Arme :-) vielleicht ... Aber zusammen mit dem Forum lernt man immer mehr dazu, auch gerade wenn die Experten hier systematisch die Fehler eingrenzen.... Lange Rede kurzer Sinn, die Autos sind beherrschbar, wenn man Bock drauf hast, sich ein bisschen reinzufuchsen.
  9. Eumeltier

    Neuvorstellung

    Man hat mir hier anfänglich von einem 3L eher abgeraten, ich hab aber nicht hören wollen und hab jetzt sogar 2. Ich glaube, man muß am Ende selber der Experte werden, soweit es die eigenen Möglichkeiten erlauben.
  10. A2 HL jense

    Neuvorstellung

    Wilkommen im Club, die Experten für die 3L sind rar gesät. Es gibt aber eine Werkstattliste:
  11. Aber auffällig heiß wird es nicht?
  12. Um nochmals auf das Thema zurück zu kommen. Was auffällig ist , um so wärmer es wird ( längere Fahrzeit) um schwieriger lässt sich der A2 schalten. irgendwie komisch
  13. ja die Lange vom Motorlager glaub ich war schon vor 2 jahren nicht mehr verfügbar
  14. Hallo zusammen, hat mir jemand zufällig die Papiere zum HJS KBA 17037 und kann mir diese zukommen lassen. danke schon im Voraus.
  15. Bedalein

    Neuvorstellung

    Servus aus Oberbayern und herzlich Willkommen im A2-Club! Bei den 1.2er-spezifischen Themen bin ich aber wieder raus. Tschüss!
  16. Verbaut ist der 3D Color MFA und der zeigt was um 6,5L/100km, ist aber wahrscheinlich nicht richtig Konfiguriert...
  17. Was sagt dein BC ??? Manche Umstände wirken sich so aus, dass die ECU "anfetten will". Dann steigt auch der prognostizierte Verbrauch des BC.
  18. Ja .. ich ... Und Zahnriemen nehme ich gerne von INA. Die sind die mit den meisten Schrauben dabei
  19. DerWeißeA2

    Neuvorstellung

    Sparsame Grüße und willkommen im Forum! @maxxl bietet überholte Getriebe an. Ansonsten bei Fragen einfach hier im Forum das geballte Wissen anfragen.
  20. Moderator: Themen zusammengeführt.
  21. 2-Taktöl teilsynthetisch ca. 1:200 kommt in den Tank von jedem unserer Diesel, immer, auch in den A2. In meinen Motorradtank nur zum Überwintern ebenfalls.
  22. Ich komme alleine bei den Schrauben für Zahnriemen und Ölpumpenwechsel auf ca 100€ mit Wellendichtring :-D klebt jemand die Motorlager Dehnschrauben einfach mit Loctite ein?
  23. Ja, glaube ich dir. Aber ich denke Trotzdem das dein Problem woanders liegt. Wird der KAT nicht richtig warm fettet er das Gemisch an um auf Abgastemp zu kommen. Bedeutet natürlich auch höheren Verbrauch.
  24. Najaa, mit den Selben Räder hab ich ja auch die 7,0-7,5L/100km gehabt. Ja, nächster Woche bekommt der wieder ne längere Autobahnfahrt...
  25. Liqui Moly Speed Benzin-Zusatz. Hatte 2022 mit dem LM Speed Diesel-Zusatz in meinem Golf Plus 2.0 TDI angefangen (aufgrund eines Tipps in einem Diesel-Kanal in You****). Da der Diesel damit sehr ruhig lief, verwende ich die Benzin-Version seither auch im A2 . Bilde mir ein, dass es was bringt.
  26. Wo bestellt ihr die ganzen Schrauben? Bei Audi verlangen die ja ein Vermögen habe ich gemerkt und teilweise sind diese auch nicht mehr verfügbar... Danke :-)
  1. Ältere Aktivitäten anzeigen
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.