Alle Aktivitäten

Du hast die Kiste ka herade erste gekauft und eine menge investiteret, ab jetzt hgeht es nur noch runter, wir gucken uns deine Rechnung nach 20k km noch einmal an....

Ich hab das ganze mittels CAD und 3D-Druck gelöst. Anbei das Modell zum runterladen. Der Deckel hat eine 1/2" Aufnahme. Darunter sind zwei gegenüberliegende 2cm Löcher um zur Not mit einer Verlängerung oder sowas hebeln zu können. Die Höhe ist genau so, dass man mit den Verlängerungsaufnahmen noch oberhalb der Mulde bleibt. A2_Ueberwurfmutter_Werkzeug_v3.step

Normal sollte der Readyness-Code gesetzt sein, aber es steht geschrieben, daß der Code nicht gesetzt ist, wenn die Motorkontrollampe an war und gelöscht wurde oder wenn die Spannung unterbrochen wurde, also Batterie abgeklemmt oder eine bestimmte Spannung unterschritten. Den Readyness-Code kann man mit besseren Testern wie eben VCDS setzen, wie es auf der verlinkten Seite im Wiki beschrieben ist. Bei der Abgasuntersuchung macht das dann die Werkstatt/der Prüfer. Was den verlinkten Tester angeht, hätte ich Bauchschmerzen, die genannte Software ist nicht im App Store von Apple oder dem Play Store von Android zu bekommen, sondern liegt auf einem Server in China! Das wäre mir zu heikel, da hat sich schon so mancher Viren auf Smartphone oder Tablet geholt, auch mit gefälschten VCDS ist das schon passiert. Mein Tester, den ich im Auto hatte liegt ja bei gut 100€, es gibt vom selben, bekannten Hersteller Launch auch einen kleinen Tester in derselben Preisklasse wie der von Dir verlinkte, der mit dem Kabel anschlossen wird, kein Smartphone oder PC benötigt und von dem man die Fehlerprotokolle auch ausdrucken kann, gut, wenn man den Ausdruck in der Werkstatt oder zu einem Schraubertreffen mitnehmen kann, Schraubertreffen sind ja von der A2 IG Glückstadt angedacht. Dieser Launch OBD-Tester wäre da z.B. geeignet und ist sogar günstiger als das von Dir verlinkte Exemplar. Wichtig, dieser und "dein" Tester "können" nur OBD, also die Fehler vom Motorsteuergerät auslesen (welches die gelbe Motorkontrollampe, auch MIK oder MKL genannt, schaltet, aber nicht z.B. das Klmasteuergerät, das Komfortsteuergerät usw. Dafür muß man dann doch mindestens den größeren Launch-Tester haben. Gruß Uli

WOW. Interessant :-) alles bisher unbekannte Fakten. Gib es eigentlich irgendwo den Bericht zur letzten Versammlung 2026? Konnte nichts finden. Wollte jetzt kein extra Thema aufmachen. Gerade gefunden. Gestern Nachmittag war es noch nicht da. Jahrestreffen 2027 auf der KTSH 27 - wäre doch auch eine Idee? Dann haben wir ausreichend A2 vor Ort und der nette Moderator / Organisator von KTSH kann gleich 2 Reihen auf dem Parkplatz für uns reservieren. Oder sind wir noch zu "jung" (Ü30 Veranstaltung)? Man darf auch immer nicht vergessen, alle machen das hier in Ihrer knapp bemessenen Freizeit; da dauert vieles eben länger als ursprünglich geplant. Ich denke, es geht fast allen so in allen privaten Bereichen. Guten Start in den Tag.

Ich bin auf jeden Fall auch dabei. Und zur Not sind die Elbbrücken auch nicht zu verachten, aber noch lieber fahre ich am Hafen kurz vorm Tunnel ab und über die Köhlbrandbrücke, denn das Erlebnis und die Aussicht ist einfach grandios. Deine klaren Worte und Ansagen sind super und absolut angemessen. Und wenn Du jedem gefällst, ist was falsch gelaufen. Davor, dass ihr drei das organisiert bekommen habt, ziehe ich meinen Hut. Gaaanz tief, denn das war ein irrer Aufwand. Mich hat es begeistert, wie so viele Menschen an ihrem Auto Dinge erledigt bekommen haben, die für sie sonst nicht möglich wären. Und dafür alle Möglichkeiten in so einer tollen Umgebung zur Verfügung zu stellen, ist grandios und dafür danke ich Dir/Euch sehr. Ich war beim Treffen, um mal ein paar Gesichter hinter den Forumsnamen kennen zu lernen und es hat sich für mich sehr gelohnt. "Endlich normale Menschen!" und das tat richtig gut.

Hallo, und wir im Norden haben natürlich auch den nötigen Respekt vor Euch "Lippetalern", da seid Ihr auch ein Bisschen "Vorbild" und "Challenge". Übrigens: Zur Messe in den Holstenhallen im Juni, die 3lTdi und Nordkugeln mit nicht in Stunden zu messendendem Aufwand auf die Beine gestellt haben, kamen aus der Nordrichtung die Dänen, Schweden und Norweger zur Messe. Muß man auch mal sagen. Das relativiert es dann ein bisschen. Und da wir mittlerweile auch so viele sind, sind auch die Meinungen, Äußerungen, Wahrnehmungen verteilt wie auf der Gausschen Glockenkurve. Ich habe daher die sprichwörtliche Goldwaage aus meinem A2 herausgenommen, das spart viel "emotionales" gewicht. f.

Hallo Uli, Ich habs im Wiki gelesen aber ehrlich gesagt wenig verstanden. Wird der Readyness Code nicht automatisch erzeugt beim Fahren ohne dass man aktiv irgend etwas machen muss? Ich würde jetzt einfach ohne vorher den Fehlerspeicher zu löschen die Software aufspielen lassen (kann man später auch wieder für kleines Geld wieder rückgängig machen wenn man möchte, dafür brauche ich wohl kein zweites Steuergerät, zumahl ich gar nicht prüfen könnte ob es in Ordnung ist), dann besorge ich mir so ein kleines Auslesegerät um die Fehler zu löschen (hab das gefunden: Vgate iCar Pro Mini OBD2 Bluetooth BLE (4.0), das müsste gehen) und dann kommt der neue Readyness Code beim Fahren automatisch wieder und den kann ich dann mit den Auslesegerät auslesen und prüfen und dann ist hoffentlich alles okay. Richtig so oder hab ich was vergessen was noch wichtig wäre? Lieben Gruß Jule

Auch von mir vielen Dank an das Orgateam sowie allen anwesenden Teilnehmern die zu einem sehr angenehmen, entspannten aber auch interessanten Treffen mit guten Gesprächen beigetragen haben. Es hat mir Spaß gemacht und mich gefreut hier und da ein wenig Unterstützung geben zu können.

Alles klar, dann lasse ich Dir mal den Vortritt 😘.

Liebe Leute, euer positives Feedback freut mich sehr 👍 Das Resümee des 17ten Meetings folgt hoffentlich morgen, sofern ich wieder zu Kräften gekommen bin

Davon ab habe ich riesigen Respekt davor was ihr mit ein paar A2 Enthusiasten im hohen Norden aufzieht ! 🎩

UiiiUiiiUiii! Ich hatte mich gerade schon dazu im Tread Mitgliedsausweise "ausgekotzt".

Ich könnte jetzt gerade so richtig kotzen bezüglich der Unwissenheit und der Unterstellungen die hier im Hintergrund laufen! ( Nördlich der Elbe bla, bla ) Was ist denn da los ? Meinst du tatsächlich das Mitglieder mit ihrem Einsatz an Zeit und KM für den A2-Club Geld verdienen 😳 Jeder kann mich gern anrufen ( 0171 8716682 ) um gewisse Dinge klar zu stellen ( solange er 🥚 hat ) um vielleicht auch mal zu verstehen was hier seit einiger Zeit an Clubleben aufgebaut wird. Einfacher ist es wohl aufs blaue Hinaus den Vorstand und die Arbeit des ACI in Frage zu stellen . Warum ? Selbst noch auf keiner Jahreshauptversammlung anwesend zu sein aber große Fr… ! Alles gut, @Deichgraf und die A2 IG planen das nächste Jahrestreffen 2027. Ich bin dabei, 2 x Elbtunnel hin oder her sind egal Wenn da ein wenig Verständnis wäre könnte der aktuelle Vorstand zum Beispiel davon berichten wieviel Ansehen wir als A2 Club in den letzen Jahren beim ACI an erworben haben. Bei Audi Tradition sind wir nach dem TT Owners Club inzwischen die zweitstärkste Fraktion was Ersatzteilbestellungen angeht. 25 Jahre A2, war leider in Neckarsulm und nicht in Lübeck. Die Leute die das organisiert haben kamen jedoch auch nicht zu 100% von So, klare Kante. Ich muss und werde nicht mehr jedermanns best Darling sein. Aber einfach mal zu sagen was Sache ist tut gut. Nach drei Tagen mit Einsatz für ein Schraubertreffen ist die Zündschnur sicherlich kurz, jedoch musste dies jetzt raus um Leben und Verständnis in die Bude zu bringen

So. Interessant. Also zumindest der Bereich, den VAGEDCSuite als "Inverse Driver Wish" erkennt, ist auch beim BHC komplett auf 0, wie beim ANY. Da scheint das Problem für eventuelle Phänomene des Tempomaten also nicht zu liegen. Oder die Tabelle liegt woanders und VAGEDCSuite irrt in der Zuordnung.

Hallo, nochmal kurz 2 Fragen zur Demontage der Schaltseile: - Frage zu den beiden Schaltseilen am Widerlager wie die entriegelt werden: Muss man im Bereich 1 (roter Kreis) oder Bereich 2 drehen und dann rausziehen? - Frage zur Doppelschelle an der Stirnwand Diese muss soweit ich gelesen habe "einfach" von unten -aus dem Bereich unter dem Vorderwagen- zuerst aus der Stirnwand gehebelt werden und dann auseinanderspreizen mit einem Schraubenzieher? Ist das so richtig?

Ich werde es euch Montag berichten. Der Schrauber kommt aus dem Urlaub und schaut ihn an.

Und die Schraube vorher behandeln und sehr behutsam vor und zurück raus drehen ... Ich habe mir das Gewinde in der Konsole zerstört beim wieder einbauen ... Und wenn die Querlenker raus sind, würde ich dir Gummis gleich mitmachen.

P.S Ich hatte in einem Beitrag vor 15 Jahren hier im Forum gelesen, jemand meinte der A2 hat eine Fehlkonstruktion in der Alukarosse die dafür sorgt das Spannungsspitzen im Material akustisch in ähnlichen Geräuschen quasi entladen, ist das Humbug?

Motor 1.4 BHC Laufleistung 255.900km Reproduzierbarkeit: Anfahren, Kupplung wegnehmen, im Lenkeinschlag zurücksetzten, also alles im Lastwechsel Hallo Leute, ich bin hier mit einer Tonaufnahme, mein BHC knarzt manchmal einmal, oder Einmal und ein zweites oder drittes Mal periodisch Leiser bei Lastaufnahme. Mit Kopfhörer kommt es am besten Rüber, dabei achten auf die Spitzen wo es knarzt Koppelstangen 1 Jahr alt, Antriebswellengelenke außen 1 Jahr alt, Traggelenke 1 Jahr alt, Spurstangenköpfe 1 Jahr alt, Stabi neu, Stabigummis neu, Domlager neu, Theoretisch bleibt über Radlager( kein Spiel, Tüv vorgestern nicht bemängelt), Stossdämpfer, Querlenker und Lenkgetriebe richtig? Audiodatei: https://jumpshare.com/share/LrLvN6w6VKio0LScdrAb ich bin für jede Hilfe dankbar

Könnte man das kleben oder schweißen? Das Teil sollte weder heiß werden noch hohen Zugbelastungen ausgesetzt sein.

Welche Uhrzeit war das? Ich konnte schon zwischen 16 und 17 Uhr zwischen Neumünster und KaKi nicht über 160 km/h kommen, zuviel Verkehr und Linksschleicher... Spaß macht das Elbtunnel-Roulette wirklich nicht... Gruß Uli

Wie habe ich es nur geschafft, am Sonntag zweimal ganz easy durch den verrückten Elbtunnel zu fahren, erst nach Norden und dann wieder zurück? Auch die Fahrt durch die Stadt wäre frei gewesen, aber Tunnel geht natürlich schneller. Man muss auch ein bisschen wollen, dann geht einiges.

Wenn es Gußquerlenker sind, wird es ohne Hebebühne, langem Rohr als Hebel und stabilen Ratschengurt fast unmöglich. Ich spreche aus Erfahrung.... Selbst bei den Blechquerlenkern ist es ein Gewaltakt!

vielleicht lässt sich auch sowas wie 7H0127401 verbauen aus den größeren Dieseln

Hallo, ich bräuchte auch ein Kraftstofffilterghäuse für meinen A2 1,4Tdi 90 Ps von 2004 Referenz Nummer ist: 8Z0 127 401 B Bei meinem ist das obere PlastikTeil unter den Schläuchen gerissen und Diesel tritt aus, siehe das Teil was ich Pink eingekreist habe. Hat vielleicht noch jemand so ein intaktes Kraftstofffiltergehäuse? Danke im Voraus,