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@Lippetal Team, ich schließe mich dem frommen Wunsch an, dass niemand zu Schaden gekommen ist. Sachschäden lassen sich beheben. Sagt Bescheid, was und wann. Ich komme helfen und ich denke etliche andere ebenfalls. Ich drücke Euch auf jeden Fall die Daumen. Gruß Horst

Kein Thema, ich wische durch lüfte den Laden, halte dem Chef das Händchen und beruhige Dennis. Also alle wie sonst auch ….

Dann los, nehme einen aus meiner Halle und bin gerne dabei.

Servus in die Runde, wie schon in einem anderem Beitrag von mir erwähnt, lasse ich meinen A2 1.4 BBY immer gerne in Tschechien warten. Diesesmal habe ich den Wagen mit einer Fehlerbeschreibung in Budweis abgegeben, einen Leihwagen bekommen und am Tag drei war alles fertig. Wir haben derweil in Ruhe Sightseeing gemacht. Erledigt werden sollte das nervige P0172 Problem mit weiterhin defekten Zündspulen, Kennzeichenleuchte reparieren, Ölabscheider tauschen, Bremsen hinten nachstellen (langer Pedalweg) und den Grund für das Klackern links beim Überfahren von z.B. Kanaldeckeln beseitigen. Die Werkstatt hat ganze Arbeit geleistet, einfach grandios! Unsere CZ Rundreise ca.800 km) verlief tadellos. Verbrauch jetzt unter 6,5 Liter. Fahrwerk: Grösster Brocken war das Klackern, weil man nach langem Suchen herausfand, dass der linke Querlenker hin war und ein Minispiel hatte, welches man sich aber recht laut bemerkbar machte. Man hat den QL und gleich zwei Koppelstangen komplett ausgewechselt, danach die gesamte Achs Geometrie neu vermessen und eingestellt. Wagen fährt richtig schön leise. Nichts klappert mehr. Motor: Die Kompressionsprüfung ergab keinerlei Mängel. Es wurden dann die komplette Einspritzdüsenleiste mit 4 ESD getauscht. Drosselklappe Grundeinstellung. Ergebns: Motor läuft jetzt seidig ruhig und zieht wunderbar. Fühlt sich an wie neu. Bremsen: Pedalweg nun wieder kurz. Kennzeichenleuchte: ich bekam Bilder zugeschickt, dass da wohl schon jemand herumgepfuscht hatte, weswegen die Halterung durchgeschmort war. Man hat mir jetzt LEDs eingebaut. Alles Bestens! Ölabscheider: hatte ich mitgebracht, wurde tatellos eingebaut, als der Wagen eh auf der Bühne war. Alle defekten Altteile hat man mir abschliessend gezeigt. Eingebaut nur Markenteile. Seitdem bin ich absolut happy mit meinem A2 !!! Und natürlich mit dem Werkstattergebnis und dem Preis. Wer mehr wissen möchte, schreibt bitte eine PM.

Ach du schaizze! 😲 War das die Reifenmontageecke!

Hi Marco, ich bin erst am Freitag wieder zurück im Lande. Aber auch finde den Reflex unterstützen zu wollen. Wenn ich es zeitlich passend machen kann, helfe auch ich gerne! BG 3744 aka Marcos

Leider nächste Woche auf Rhodos bis zum 25.09. Danach helfe ich ab 16 Uhr gerne. Könnte aber diese Woche noch ab 16 Uhr vorbeischauen und anpacken, wenn gewollt.

Das ist m.E. DER TOP-VORSCHLAG überhaupt! Dazu wären mehr Details nicht schlecht: - Brandort: Seitentrakt, Nebenhalle, Haupthalle - Was brannte: Gummi, Plastik, Flüssigkeiten Wenn ich derzeit nicht 1.000 km weiter im Osten (Trauerfall i.d. Familie) säße, würde ich mich janihani anschließen wollen.

Das ist nicht schön. Ich hoffe, dass keine Person zu Schaden gekommen ist. Vielleicht sollten wird das Schraubertreffen "umdrehen" und wir kommen um dir/euch zu helfen? Räume "entkernen"/ von verbrannten Zeug befreien, Wände streichen,.. Was halt nach einen Brand gemacht werden muss. Das würde von uns/euch ein Zeichen setzen, dass wir den Marco und Dennis sehr schätzen. Ich wäre dabei.

Scheiße ! Für das Schraubertreffen, aber ganz große Scheiße für den Besitzer der Werkstatt. Hoffe der Schaden ist nicht zu groß.

Das vorläufige Ende der Lippetaler Schraubertreffen für 2026 ? Bilder sagen mehr als 1.000 Worte, wir erwarten eine schnelle „Lösung“ . . .

Moin, meiner läuft ja noch nicht. Wäre sonst dabei, Oldtimertanke Brandshof. Schätze das er im Oktober läuft.

Ich habe Wasser auf dem Stecker der Leitung vom MSG zur Zündspule gefunden, abgetrocknet, Panzerband drum, muß auf besseres Wetter und Zeit warten, diese Scheiß-Entriegelung. Schon vor der Maßnahme startete der Motor normal, konnte mit MKL und EPC problemlos nach Hause fahren, noch mal ausgelesen, dann gelöscht, dann getrocknet, gleich steht eine kleine Fahrt an, mal sehen... DK ist sauber und Saugrohrdrucksensor relativ neu. Gruß Uli

Ich meine die Kabel und Stecker der Zündanlage incl der ruhenden Hochspannungsspule. Habe damit während meines Jobs in der Pannenhilfe meine Erfahrungen gesammelt.

Finde ich nicht. Die Stecker im A2 sind konstruktiv gut gegen Dreck und Feuchtigkeit abgedichtet. Worüber man meckern könnte ist, die Entriegelung. Wenn nach einem Regen die Lasterfassung Ärger macht, könnte es tatsächlich ein elektrisches Problem sein und Feuchtigkeit die Ursache sein. Ich würde erstmal schauen, ob die Entwässerung unter der Windschutzscheibe noch ordentlich funktioniert, so dass das Wasser auch ablaufen kann. Im nächsten Schritt würde ich mir die Drosselklappe genauer anschauen, ob die geduscht wurde.

Irgendwas stimmt im Ansaugtrakt nicht, Drosselklappe prüfen (wurde schon mal gereinigt?) oder Saugrohrdrucksensor

Im Dunkeln anschauen ob Funkem sichbar sind. Ggfs 5 l Wasser rüberschütten. Kabel und Stecker waren bei VW schon immer ein Problem. Wenn Du dann Billig💩 drin hast schlägt dee Funke schnell auf Masse über. Kraftstoffpumpenrelais hätte ich ausgeschlossen.

Heute, wieder auf dem Weg zur Schicht, zum Glück noch fußläufig nach Hause: Der A2 steht im Freien, heftiger Regen, schauerartig verstärkt den ganzen Tag über. Heute Abend, ich mußte zur Nachtschicht, es war weitgehend trocken, der A2 sprang normal an, sofort leichtes Ruckeln, kurz danach EPC und MKL, Ruckeln stärker, schlechte Gasannahme, rauf auf einem Discounterparkplatz, bei laufendem Motor P1142 mit dem Launch-Tester ausgelesen "Lastererfassung Grenze unterschritten". Austausch Kraftstoffpumpenrelais ohne Auswirkung, Fahrergeheimfach trocken, Fehler kam nach löschen wieder, sägender Leerlauf, exakt die gleichen Symptome wie letztens, wieder viel Regen. Zündspule, -Leitungen und -kerzen erst 2 Jahre alt. Ich habe keine Idee, was das nun sein soll. Das nervt. Hat jemand eine Idee? Danke und Gruß Uli

bei autoglas.online mal schauen (250 Euro): https://www.autoglas.online/AUDI-A-2-FRONTSCHEIBE-BJ-00-05-GRAUKEIL-501750240

Also der Topran 121565 passt auf gar keinen Fall Plug & Play. Die Halter sind anders konstruiert. Lässt sich aber anpassen.

Also zumindest die Kohlen sind in Ordnung. Pumpe kam vor 350.000 neu. Eigentlich ganz ok für die Laufleistung.

Ich musste bei meinem 3L 2 mal zusehen wie die Scheibe fast aus dem nichts heraus riss, mit einem knall. Ok, minus 10 Grad sind jetzt auch nicht nichts, aber es reichte ein anfahren und Plopp, wars mit meiner letzten Original Scheibe. Meine 3 nicht 3L haben alle noch ihre erste drin. Meine 6 3L haben alle schon eine neue bekommen. Aber zugegeben, Orichinol hat schon was.

Hallo, ich habe einen 1.4TDI ATL und plane folgendes: H&R Federn mit 25mm Tieferlegung Bilstein B8 Zusätzlich überlege ich BBS RX228 in 7,5x17 mit 205/40 17 zu montieren. Hat jemand diese Kombination schon verbaut? Habt ihr Bilder? Gab es Probleme beim Eintragen? Muss man was an den Kotflügeln / Radhäusern machen? Danke & Gruß

die stoßdämpfer aufnahme haben diverse andere im vw regal.unter anderem zb golf 4 oder auch golf 5.je nach achsschenkel sind die anfnahmen tiefer..wie man im bild sehen kann bist du schon im unteren anschlag,und das reicht vollkommen. beim fahrwerk welches zb beim G4 paßt kommen nur eventuell andere federn dazu,der rest oben wird vom fahrzeug übernommen.mach dir da keine gedanken. beim golf 5 zb hats beidseitig gleiche koppelstangen,diese werden auf der einen seite normal verbaut und auf der anderen seite verkehrt rum.hab mich da auch schon gewundert.dir helfen vielleicht verstelltbare,welche man verdrehen und einstellen kann.ware aber noch etwas bis sih jemand meldet der n gewinde verbaut hat