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Dann den Tempomat rein und gemütlich weiter cruisen

Und nicht vergessen:

Der Tacho in unserem damaligen A4 B5 hörte bei 260 auf. Das Auto fuhr aber trotz ganz bezahltem Tacho gerade mal 190.

Interessiert mich brennend! Nur das es mitten in der Woche ist und gut 550 Km sind, ist etwas hinderlich. Trotzdem viel Spass und stellt ein paar Bilder ein.

Klar, komm gerne. Ich werde dann auf 17:30 Uhr einen Tisch reservieren, alle wo früher kommen können wir ja so noch weng am Parkplatz sein. Ich werde mit dem neuen A2 etron kommen, vielleicht interessiert das ja jemand 😉

Gab’s in jeder Ausstattung. Aber die Seriensitze waren die einzigen mit dem Muster.

Jupp, genau so.

Und warum steht da Elring drauf? Gibt’s von denen einen großen Bogen, den man dann zurecht stanzt?

Die wird schon funktionieren. Es gab im Forum vor vielen Jahren auch so ähnliche, die jemand nachgefertigt hat. Aber wenn du ganz sicher gehen willst, streich sie auf beiden Seiten dünn mit Dichtmasse ein.

Ladies, WINTERZEIT, oder auf BF warten?

hier wurde mir heute von der AI ein gelber Feuervogel empfohlen, leider wohl ne Bastelbude: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-colour-storm-1-4-benzin-17-zoll-tuev-10-28/3548254946-216-9025 Gabs die color-Modelle eigentlich auch mit Lederbestuhlung?

Ne, auf 60 ging der echt zügig. 100 waren auch noch locker drin - danach freilich zäh. Nächste Woche wird er angemeldet, dann muss die Limo mal weichen weil ich mich in der Garage zu breit mache. Zum Rasen hab ich immer noch den BES - ich hab da den ganzen Tacho bezahlt, also wird auch der ganze Tacho genutzt! Er hört bei 280 auf.

Original ist die aus Metall (und beschichtet).

Bevor ich am Auto was machen würde, erst mal den unbekannten Hänger an ein anderes Auto hängen. Bei Hängern hab ich schon alles mögliche gesehen...

ZZ Top ist schon geil..., da haben die alten Herren alle noch gelebt. Mischung aus Südstaaten-Rock und ner guten Portion Blues, das chillt und drückt im Gesicht, hehe.

Servus Thomas, einige kommen eh erst um 19 Uhr dazu. Somit passt das doch. Trag Dich in die Liste ein und schau einfach vorbei!

Uiuiuiiii, ein BBY mit Übergewicht und zieht dann noch wie dein ABC? Da würd ich sagen, dein 6-Ender hat auf einer Bank aufgehört zu arbeiten. So wie du den ABC beschreibst ist dein 100er ein Bremsklotz , quasi ein Stehzeug, kein Fahrzeug. Wenn unsere ABC so schlecht laufen würden bzw. liefen, wäre mir das einen 5L Kanister für eine Feuerbestattung wert gewesen.

Blechquerlenker mit 6-kt 19,7mm??? Du meinst die Gusslenker, oder?

Hi Leute, die Gangsteller Dichtung soll ja wohl vergriffen sein. Ich habe aber irgendwie doch eine gefunden, und für 16€ bestellt. Im Anhang sind die Bilder. Es ist der normale „Papier“ Stoff, den man so kennt und nicht aus diesem Gummi-Lack des Originals. Ist die jetzt vielleicht sogar besser oder lieber Finger weg? Gruß

Hast du die Riemenscheibe gedreht dabei? Das sollte man machen,

Hallo Zusammen, ich bin relativ neu im Forum und warte schon sehr lange auf ein A2 Treffen im Raum München. Da ich berufstätig bin, kann ich erst gegen ca. 18:00 Uhr kommen. Bin sehr auf den Austausch gespannt und habe sicherlich viele Fragen zum A2. Habe im letzten Jahr meinen ersten 1.4 A2 erworben. Freue mich auf das Kennenlernen. Thomas

Es sollte irgendwo eine Gesamtmenge stehen/ techn Daten evtl. Bei Ersatz wird im Normalfall die Menge durch ausgießen ermittelt und in den Neuen eingefüllt. Vorsicht vor Atec Teilen. Habe keine guten Erfahrungen damit.

Klimaservice machen sollte langen, vielleicht dabei erwähnen, dass der Kompressor neu ist? So hätte ich das jetzt gedacht! der neue Kompressor solte ja die benötigte Mnge Öl drin haben?

Hallo, mein Klimakompressor war leck, an den Dichtflächen konnte man den Fluoreszenzstoff gelb leuchten sehen. Ich habe ihn abgebaut und zerlegt. Es kam eine Restmenge von lediglich 1ccm aus dem Kompressor, trotzdem war der Kompressor innen überall noch ölbenetzt und frei von Spänen. Da es keine Ersatzdichtungen zu kaufen gibt, habe ich nun doch einen neuen gekauft. Die Füllmengen der Ersatzklimakompressoren variieren zwischen 140 ccm (z.B. ATEC) und 180 ccm (z.B. Valeo) variieren. Wer sich mit dem Thema genauer beschäftigt, stößt immer wieder auf diesen Satz: => Wird der Klimakompressor ersetzt, ist die Ölmenge im Klimakompressor auszugleichen. Wie geht das konkret?

Ich als FSI Fahrer bin da eher für: Gab es Jahre später auch von Meat Loaf.