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Aktivitäten
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12. Audi A2 Schraubertreffen am 12.04.2025 in 59510 Lippetal / Bye Bye Winter and there is a Party 🥂🍻
....ich muss leider absagen..., komme gerade vom Arzt und er hat mich für zwei Wochen krankgeschrieben...... Da kann ich leider nicht kommen :-(.... Viele Grüße und am Wochenende viel Spass Chris-bs -
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Vorstellung (ATL, OSS) und paar Fragen
Wenn das OSS flüssig auf und zugeht sowie sauber verriegelt ist alles doch Bestens und du hast schon mal viel Arbeit und Geld gespart...wie den Zustand erhalten ? ...regelmäßig fetten/schmieren der beweglichen Teile und Schienen (weißes Silikonfett) und...das OSS benutzen! Das Hauptproblem ist oft zu seltener Betrieb, dann mangels Schmierung ein Verkanten/Klemmen mit Folgeschäden an Mitnehmern/Seilen/Motorhalterung usw. durch die Kraft des E Motors. Für die serienmäßig labile Motorhalterung wo das Antriebsritzel gerne bei Widerstand durchrutscht, gibt es hier bzw.bei YT u.a. eine Anleitung für den Einbau einer selbstgebogenen Metallklammer.Die 2 teilige Motoraufnahme (es gibt auch Anbieter im Forum die das Teil aus dem vollen Fräsen als dauerhaftes optimiertes Ersatzteil etc.) wird damit zusammen gedrückt bzw. verstärkt sodass der Antrieb/das Ritzel und die Dachmechanik besser kraftschlüssig verbunden sind...das kostet fast nix ausser 2h Arbeit...zusammen mit regelmäßiger Nutzung und Schmieren läuft das bei mir jetzt >10 Jahre problemlos. -
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Multibox Bilder Rückbank umklappen
Glück gehabt. Bei unseren beiden FSI waren die Löcher nur bei einem vorhanden. Die Frage an den Audi-Kundenservice, warum das so ist, wurde nie beantworten -
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[1.4 BBY] Schleifgeräusch Riementrieb
Mein A2 hat leider das Problem immer noch weil ich mich wegen meiner kaputten Füße nicht mehr darum kümmern kann aber es will mir jemand helfen. Ich meine gelesen zu haben das man den Keilriemen von oben wechseln kann. Ist das wirklich so leicht das man nur die Rolle entspannen muss, Keilriemen runter? An dem Spanner gibt es ja nur eine Schraube mit man sowohl das ganze entspannt als auch die Rolle selber entfernt. Ist die Kraft zum entspannen das wesentlich kleiner als das Moment das man aufwenden muss um die Rolle zu wechseln? Wäre ja blöd wenn die Schraube aufgeht ohne das es entspannt wird. -
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Antennen-Diversity
Wo genau befindet sich der Vorverstärker und welche Teilenummer hat das Teil? -
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[1.4 TDI AMF] Getriebe schwächelt - Bitte um Hilfe
Hi, ich habe auch ein Getriebeproblem bei meinem AMF 1.4 tdi mit 376 tkm: ich hatte kürzlich das Problem dass ab dem 2. kein gang mehr reinging, 1.,2.und rückwärts ging, 3.,4.5,. nicht, nach anhalten gings dann wieder. war früher schon 1-2x das die oberen gänge extrem gehakt haben, ging dann aber auch nach ein paar mal versuchen gleich wieder. als wäre was blockiert, muss ich mich langsam vom getriebe verabschieden? grüße -
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[1.4 TDI AMF] SensorMotorÖl Lenkung ohne Servo Untersützung
Dankeschön, ja Vorgehen mit Bedacht wäre besser gewesen, werde es genauestens durchlesen, vg Thomas -
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[1.4 TDI AMF] SensorMotorÖl Lenkung ohne Servo Untersützung
Hallo melde mich zurück, nachdem der A2 krank wurde hat es mich ebenso erwischt... aber jetzt geht es weiter!!! Gestern den alten Ölsensor wieder eingesetzt, ohne das sich bei den Fehlermeldungen etwas geändert hat... werde mit den Hinweis von Manni zu Herzen nehmen und die Sache mit der SPE genau durchlesen! Lieben Dank und Gruß, Thomas
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