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Ich hab den billigsten Schaltzer von Amazon drin seit 3 Jahren für 8€ inkl. Versand, weil der next day deliverey hatte, geht bis heute (der 1,2 fährt überhaupt nicht mehr ohne den Schalter). Ersatz liegt bereit, aber hält ...
Hallo Horst,
den Bremslichtschlater gibt es auch von Hella:
https://www.motointegrator.de/artikel/1747888-bremsleuchteschalter-hella-6dd-008-622-731?gad_source=1&gad_campaignid=17412668085&gclid=EAIaIQobChMItLfMi-mLkgMVBMp5BB2vLzKcEAQYASABEgIt4_D_BwE
Habe ich selber schon ersetzt ( auch den von Hella gekauft) und keine Probleme mit dem bis jetzt .
Gruß in die Runde
Der hat gute 300.000km, Dieseleintrag bisher nicht feststellbar. Der ADAC typ meinte das Möl riecht verdächtig, mir fällt da nichts auf.
Motor-Öl Pegel steigt nicht, kontrolliere das regelmäßig genau deswegen. Aber wahrscheinlich werden es trotzdem die PDE sein oder ? Hab meine Apparatur nochmal geprüft auf Leckage, nichts gefunden. Spätestens in 5 Minuten 0.1Bar Druckverlust bei 1.5 Bar.
Meine Theorie ist das der Druck erst langsamer abgebaut hat weil der Rest Diesel in der PDE Gallerie schwerer entweicht als Luft. Zu früh gefreut.
https://de.aliexpress.com/item/1005007432461342.html
So Leute, Samelbstellung, 2 Din Blenden drucken und die open Auto Raspberrys in unsere Kisten basteln ......
:-)
Die Frage ist immer, was wann wo....
Bei mir sind es nur die 1500 - 1800 Touren... Danach geh ich wieder von der Rußgrenze weg.... Ich muss es nicht übertreiben und Ziehe auch nicht bis 4500 Touren durch
Fahr mal bei Dunkelheit, wenn eienr hinter dir die Nebelscheinwerfer an hat.
Beim BHC geht untenherum 1500-2000 Touren ein bisschen, aber dann sieht man Nebel, gerade wenn man vom LMM umschaltet auf rein druckgesteuert
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