DerWeißeA2
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28. April 2017 Unwissender (2x) Karat21 (1x) Lotta 05. Mai 2017 Unwissender (2x) Kuestenbazi (2x) rotes Sofa Lotta DerWeißeA2 12. Mai 2017 Unwissender (2x) Kuestenbazi (2x) rotes Sofa 19. Mai 2017 Unwissender (2x) Kuestenbazi (2x) Karat21 (1x) rotes Sofa Lotta DerWeißeA2 26. Mai 2017 Unwissender (2x) Karat21 (1x) rotes Sofa
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Gibt es deine Antworten auch in lesbaren Sätzen?
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Ne, das kriegst du nie gleichmässig hin. Nimm das Lenkrad ab und setze es so wieder auf, dass die beiden Markierungen von Lenkrad und Lenkradaufnahme übereinander stehen. Dann zur Spureinstellung.
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Das stimmt natürlich auch wieder.
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Mit VCDS zum Beispiel. Beim Bremssystem MK60 muss der Wert zwischen -4,5 und +4,5 ° sein. Details zu den Messwertblöcken und zum Anlernen stehen in folgendem Fred: Zum Airbagausbau:
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Es sollte reichen, das Lenkrad wieder gerade zu montieren. Dabei veränderst du nichts an der Spureinstellung. Du solltest allerdings den Lenkwinkelsensor neu kalibrieren, falls der aus der Toleranz ist.
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Unterfahrschutz 1.2 Teilenummer Schrauben / Muttern für Billigteil
DerWeißeA2 antwortete auf stefanrgg's Thema in Technik
Erfahrung zum Nachbau: Teilenummern in diesem Thread: -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
DerWeißeA2 antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Mit dem "richtigen Öl" (10W60?) verliert der AUA in Punkto Ölverbrauch doch auch seinen Schrecken. Zahnriemen rechnet man raus, wenn fällig und das OSS wird doch auch immer durchsichtiger. -
Hin und wieder lässt sich am Nehmerzylinder schon eine leichte Undichtigkeit erkennen. Wäre ein Indiz, dass dieser hinüber ist.
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Beim Touran meiner Eltern waren die Symptome ähnlich. Allerdings blieb da das Kupplungspedal unten hängen. Gänge liessen sich dann nur mit Berliner Armen rausreissen. Trat erst nur einmalig auf, nach einigen Monaten aber häufiger, jedoch nicht regelmässig. Hier brachte der Tausch des Geberzylinders nachhaltig Besserung. Der Aus- und Einbau ist aber seeehhr mühselig. Der Tausch des Nehmerzylinders ist da wahrscheinlich die 1. Wahl, weil einfacher.
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Sauerei. Und das schon nach knapp 15 Jahren.
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"Anleitung" dazu:
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Viel Erfolg, kriegste schon "gewuppt".
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Das ist keine eingerissene Manschette, sondern die Antriebswelle, bei der aber lediglich die Beschichtung aufgeplatzt ist. Bezüglich Poltern ginge mein erster Verdacht auch in Richtung der Stabilisatorlagerung.
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Ladedruck Regelgrenze unterschritten, Frage an Profis
DerWeißeA2 antwortete auf Audi_Coupe_S's Thema in Technik
Na dann: -
Guckstdu hier: Ich nutze die Suche über Google mit "site:a2-freun.de" + Suchwort. Da wird man schnell(er) fündig.
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Hier wird's konkreter:
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Wie schon von einigen angesprochen, sollten wir uns mal wieder treffen. Ich hatte ja beim letzten Mal bereits vorgeschlagen, vielleicht auch mal eine andere Lokalität aufzusuchen. Martin, @Unwissender hat den Eichenwald in Mascherode ins Rennen geworfen. Solider Laden mit guter Küche und, für die warme Tage, mit Biergarten. Weitere Vorschläge sind gerne gesehen und einen Termin für ein Treffen sollten wir natürlich auch noch finden. Bis bald Mark
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Moin. Wie in dem Link oben beschrieben: Und ja, die Pumpe kannst du zur Seite nehmen, die Schlauchverbindungen sind flexibel.
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https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Waschwassertank
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Aber sicher das. Ich hatte neulich schon mit Bernd darüber gesprochen und wollte eigentlich dazu was schreiben. Habe ich dann mal wieder erfolgreich vor mir her geschoben.
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- braunschweig
- niedersachsen
- (und 1 weiterer)
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Ja, natürlich.
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Beim schalten von 2 nach 3 geht der Leerlauf rein
DerWeißeA2 antwortete auf Speyerer's Thema in Technik
N-Thema ist andere Baustelle, hat mit dem Schalten nix zu tun. Wenn du überhaupt nicht mehr in den 3. Gang oder höher schalten kannst, könnte das Problem beim Gangsteller liegen. Entweder ist die Schraubverbindung an der Schaltwelle zum Getriebe lose oder die Koppelstange am Gangsteller ist rausgesprungen. So kann der Gangsteller nicht in die andere Schaltgasse schalten, sondern nur den 1. und 2. Gang über den Hebel bedienen. -
Beim schalten von 2 nach 3 geht der Leerlauf rein
DerWeißeA2 antwortete auf Speyerer's Thema in Technik
Oder im 2. Gang per Kickdown. -
Oder die Spur selber ist verstellt, weil eine Spurstange minimal verbogen ist. Eingerissene Querlenkerlager können auch einen Schiefstand eines Rades verursachen.