DerWeißeA2

Kannst du denn am Seil Beschädigungen erkennen, die zu einem Riss führen könnten? An welcher Stelle ist das Seil gerissen? Mach doch bitte mal Bilder.

Das der Seilzug reisst höre ich zum ersten Mal! Leider gibt es den nicht als einzelnes Ersatzteil. Du könntest von einem anderen KNZ, mit defektem Poti zum Beispiel, den Seilzug nehmen. Anderseits bietet es sich jetzt an, gleich auf den verschleissfreien KNZ von Mankill umzusteigen. Schreib ihn mal an, vielleicht hat er noch umgebaute da.

Anhänge anhängen leicht gemacht.

Leider erst welche eingekochtkellert.

Hans, dein Scheinwerfer blendet.

Uh, hört sich auch nicht nach "eben mal gemacht" an. Aber wenn das der Fehler ist – hülft ja nüschts. Drück' dir die Daumen.

Laut Rep.-Leitfaden benötigst du an Spezialwerkzeug die Arretierbolzen T10074 und den Fixierflansch T10110.

Geht doch nichts über aussagekräftige Anleitungen!

Wenn die Zeit gewesen wäre, hätte ich Jörg vorher auch angeschrieben, klar. Wobei ich schon in dem Thread nicht viel bis gar nichts zur Problemlösung beitragen konnte. Und das wäre vor Ort nicht anders gewesen. Und zwischen Mittagessen bei Schrebers und Kaffeetrinken in der Waldstraße war einfach nur ein Verdauungsspaziergang drin. Und nötig!

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Da war ich leider gestern schon. Weihnachten ist aber auch immer zu früh.

Das vermute ich auch!

Hier: Silhouette vom A2 gesucht! - A2 Forum

Ey!

Das Problem müsste sich aber schon vorher einerseits durch "Verlieren" des 5. Gangs hin und wieder, als auch akustisch durch ein schabendes Geräusch im Schubbetrieb bemerkbar gemacht haben. War dir da nichts aufgefallen? Nur die Vibrationen?

Den Ausführungen von janihani ist nichts hinzuzufügen! Wo ist der pirx denn zuhause?

Mein absoluter Favorit: Handbrake.

Danke euch beiden! Eine Frage in den Raum Braunschweig: Ich würde eine Sammelbestellung machen, wer ist dabei? Der Kalender könnte dann bei mir abgeholt werden oder wir ein Neujahrstreffen rund um die Übergabe. Sammelbestellung Kalender Raum BS: DerWeißeA2 A2-Schmiede Jörg, bis wann muss die Bestellung bei dir eingegangen sein? Oder ist das zuviel Aufwand?

Schön, ich fahre nämlich keinen modernen Dieselmotor.

Teile zusammensuchen und wieder zurechtmachen die Kugel. Ist viel Arbeit, klar, aber durchaus zu schaffen. Nur nicht unterkriegen lassen!

Genau so. Und zusätzlich vorher den Motor warm fahren oder die Stelle mit Heißluftfön erwärmen.

Ach, war wieder herrlich gewesen! Stimmungsvolles Ambiente, leckeres Essen und nette Leute um einen herum.

Buhmann bist du nicht. Wäre wohl einfacher gewesen, dein Ansinnen von vornherein öffentlich zu machen. So hättest du nur kurz daruf verlinken müssen, und alle wären im Bilde:D gewesen. Will doch keiner einen KalenderwiderWillen.

Hast du mal woanders den Fehlerspeicher auslesen lassen? Ich glaube der Aussage der Werkstatt aus #5 nicht.

Before you buy a new poti, have a look at the upper arm of the gear actuator. Sometimes they have too much play.