A2 Buckliger

Volle Zustimmung nach vorheriger Skepsis...zugegebenermaßen beschränkt sich die Fahrerfahrung auf ca. 2000km bisher...im Vergleich zu den vorherigen teuren Contis (nach 6-7 Jahren nicht runtergefahren aber erkennbar porös und gefühlt hart, deshalb darf der Nachfolger ruhig "weicher" sein...) alles sehr positiv...komfortabel, leise, gute Führung und Rückmeldung bei allen Witterungsverhältnissen... und für positiv getestete Qualitätsreifen in der seltenen Größe 185/50 mit V Zulassung einfach konkurrenzlos günstig

Wieso? Ist ne ganz normale KFZ Werkstatt in Köln...Termin machen... aber abweichend TV Auftritt ist das "Ursachenforschen in Problemfällen" wohl sicher auch hier nicht umsonst ;-)...

Schönes Mopped!

Ersteres eindeutig ;-)

Zum Thema "Mein Auto fährt 200 mit 50PS" gibt es eine schöne Ausarbeitung bei Motor-Talk...mit Herleitung der Physikalischen Grundregeln und einfacher Überschlagsberechnungen http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=76803 Ein 1.2 TDI (Serie 61PS/168 Vmax) mit +50% Leistungssteigerung auf ca. 90PS müßte rechnerisch hiernach ohne sonstige Änderungen...überschlägig...bis 193 km/h Vmax laufen können...wenn ich mich nicht verrechnet habe ;-)...und wenn die Drehzahlbegrenzung und Übersetzung es wirklich zuläßt, die Strecke wirklich in beide Richtungen topfeben ist, kein Rückenwind etc. ;-)... Der 1.4TDI mit ca.95 PS würde dann ...rechnerisch...knapp drunter liegen, wenn.....

7,5l/100km sind für fast reinen Stadt-/Kurzstreckenverkehr doch super...schaffen wir bei 90% Stadtverkehr nicht, zugegebenermaßen wird er auch nicht so geschont (Klima/Musik/Beschleunigung) wie von dir beschrieben.

Sehr lecker...und ja, es ging um ein blaues Auto und Frage passender Felgenfarbe... Gold...Renault Clio 2.0 16v Williams wäre noch ein "gelungenes" Beispiel

...zig tausend Subaru WRX Fahrer können nicht irren - sieht spitze aus!

? Das ist leider nicht zu erstehen was du willst. Vielleicht versuchst du es in Englisch?

Habe die Schraube weggelassen und keine beg. Folgen bisher festgestellt.

Dezent und wirksam...Kenu Airframe...meine Vorbehalte gegen Lüftungsgitterklemmhalter sind mit dem Superteil wiederlegt worden... http://www.amazon.de/Kenu-Airframe-tragbare-Universal-KFZ-Halterung-Smartphones/dp/B00D901B4W/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1441892399&sr=8-1&keywords=handyhalter

In der Rubrik Verbraucherberatung gibt es Werkstattempfehlung, auch tlw. für freie Aa2 erfahrene Werkstätten wo es sicher in der Regel zunächst günstiger ist als beim ...den kleinen Service mit Öl, Filter, Bremsen etc. -und den solltest du bei einer Diva wie dem FSI in jedem Fall regelmäßig nach Plan weiter machen -kann sicher jede gute Werkstatt günstig machen, bei Reparaturen ist wegen der Besonderheiten und Wissen darum beim A2 mitunter der Weg zu Audi die bessere wenn auch oft sehr teure Lösung.

Lohnen was "Kosten-Nutzen" angeht sicher nicht wenn du es nicht komplett selber mit Gebrauchtteilen machen kannst... bei einem angedachten Einbau beim wirst du m.E. keine Gebrauchtteile beistellen können und beim Preis Um-/Nachrüstung sicher umfallen ...das große FIS ist ein nettes Gimmick mit Potential für einige weitere Spielereien z.B. http://www.turbozentrum.de/elektronik/anzeigen/fis-control-audi-a2/a-43732/ Ich denke als FSI Neuling würde ich erstmal ein wenig abwarten bzw. schauen ob nicht einige allgemeine bzw. FSI-spezifische bekannte Schwachstellen (u.a. Saugrohrklappe, Einspritzdüsen, NOX Sensor, Komfortsteuergerät, Open Sky, Hochdruckpumpe...) von den Vorbesitzern bisher unbearbeitet sind... dann ist das o.g. gesparte Geld sehr willkommen um die Beziehung zum A2 nicht schnell beim ersten teuren Defekt auf die Probe zu stellen .

Sollte man meinen, bei anderen Modellen von Audi/VW gibt es (verstärkte) ähnliche Reparatursätze ..z.B. http://www.ebay.de/itm/Original-VW-Reparatur-Satz-Saugrohr-059198212-Touareg-Phaeton-Saugrohrklappe-/351027351849http://...A2 1.6FSI das ungeliebte Nischenmodell?

Das Klong hatte ich auch - waren bei mir die Stabigummis....15€ und eine halbe Stunde werkeln - seitdem ist alles ruhig.

KFZ Service Wolfgang Postel Pützchens Chaussee 198 53229 Bonn Tel.: 0228 480946 Kompetent, Pragmatisch, günstige Preise...nicht vom Chaos und Hinterhoflage abschrecken lassen.

Meines Wissens je St. ab >130€ Materialkosten Einspritzventil zzgl. Montage...mehr zu wechseln als nötig wird sehr teuer. Wenn es nur sporadisch war besteht m.E. doch noch Hoffnung es mittels Reiniger in den Griff zu kriegen. Ich habe es mit 1000km Lambda Otto Tank Beimischung bei ähnlichen Problemen weggekriegt. Gebrauchtteile würde ich mal gleich ausschließen bei dem Einbauaufwand...man kann-falls man tatsächlich welche findet- ja nicht reinschauen ob sie es und wielange sie es tun.

Variable-Turbinengeometrie-Lader = VTG-Lader

Wenn du sie ganz nach Innen verstellst kommt man außen mit einem Hebelwerkzeug ...Keil/Spachtel... gut dahinter bis an den Befestigungsring... Ist nur stramm geklippt und läßt sich eigentlich gut rausdrücken...Glas festhalten !

Heute auch den verwirrten Gebläseregler getauscht...eine Sch...arbeit wegen der Unzugänglichkeit der einen Schraube, aber Dank der Beschreibung hier im Forum mit viel Geduld und möglichst flexibler Verlängerungen für T15 machbar. Jetzt summt die Lüftung wieder ruhig und stabil vor sich hin .

Ich meine schon herauszulesen daß eine zus. Features/Steueroptionen gegenüber dem Yatour...das habe ich bisher auch....enthalten sind...Ipodsteuerung, Positionsmerken usw...Ich denke ich werde das oder das Bluetoothteil von Audiolink mal testen.

Dann bleibt m.E. nur eine bluetooth-Lösung fürs handy wie sie dort auch angeboten wird.

http://www.audiolinkshop.de/USB-SD-iPod-iPhone-AUX-Audi-8-Pol-Adapter-Auto-Hifi-Concert-chorus-concert1-concert2-concert3-navi-plus-bns-bns50-rns-e ...habe ich selber nicht, klingt aber vielversprechend.

??? Nicht verwirren lassen, die Lösung ist wahrscheinlich die einfachste->"Soundpipe" abziehen und soweit fixiert dort "funktionslos" belassen, den Endstopfen vom Schlauch abnehmen und auf das entstehende Loch Anschlußpunkt stecken. Fertig ist der leisere A2 1.6 FSI. Wenn das nicht reicht kann man weiterschauen. Die Empfehlung vorsorglich mal "0,5l Lambda Tank Otto " für eine intensive Reinigung des Einspritzsystems etc. einzuwerfen ist angesichts auffallend vieler FSI Motorprobleme wegen Verkokungen etc. sicher auch ein guter Hinweis für Neubesitzer.

In der E Bucht bietet BN Pipes die Anlage incl. Versand z.Z. für knapp 600Euro an...Preisvorschlag ist môglich