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Pater B

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Alle erstellten Inhalte von Pater B

  1. Pater B

    OBD2 - über Bluetooth

    Pater B antwortete auf rederic's Thema in Technik

    Das passiert wenn bestimmte Dinge abgefragt werden die der betreffende A2 nicht hat - zb ladedruck beim Benziner oder wenn das Dongle nicht mit dem A2 harmoniert. Da die Dinger recht günstig sind mal ein anderes probieren. Hier erfolgreich getestet: blaues ELM und grüners Konnwei.
  2. Pater B
    Legden. 3 Stunden. 2 Grillwürstchen und 3 Kaffee und fertig. Und auch nur weil ich aus der übung bin ;-) Darfste Harald aber nich erzählen ;-)
  3. Pater B
    Gangsteller Has been replaced? Check the four electrical connectors at the top - you can connect These in the wrong Order which will cause the Rtfm-error.
  4. Pater B
    Blech- und Gussquerlenker lassen sich untereinander tauschen. Also 2x Guss bestellen und gut (wenn du welche bekommen kannst...)
  5. Pater B
    ...Dann tropfts...
  6. Pater B
    ? - Der Benziner-Riemenspanner ist nur federgetrieben. Eine Verbindung zum Schmiersystem gibts da nicht. Eine Kette gibts bei den Benzinern auch nicht...
  7. Pater B
    Preis ist ok - 85tkm heisst leider nicht zwingend dass die Automatik noch ewig hält - kurzstrecke halt...
  8. Pater B
    Pendelstütze oder die seitlichen Lager? Sind ja nur n paar schrauben... (für die Hauptlager neue Dehnschrauben besorgen...)
  9. Pater B

    Ersatzteilnummern

    Pater B antwortete auf Janin's Thema in Technik

    Mod: so ist es. Offizieller Ersatzteilkatalog ist unter https://erwin.audi.com zu finden. Gegen (leistbares) Geld auch für Privatpersonen.
  10. Pater B

    Klimaanlage

    Pater B antwortete auf holzspalter's Thema in Technik

    Klingt eher wie me hängende Temperaturklappe bzw. Sterbendes Poti. Auslesen hilft...
  11. Pater B
    ..bzgl Clubdealer: Immer gern, aber bei dem Kleinkram lohnen sich die 7 EUR Versandkosten kaum. Da kannste auch beim lokalen Dealer telefonisch oder per Mail bestellen und den Kram am nächsten Tag abholen.
  12. Pater B
    Der hat ja mal kreativ ausgeparkt ;-) Ansatzpunkte Türscharniere und B Säule und Türschweller mal sehr genau in Augenschein nehmen. Okay es ist ein 2004/5er aber mit dem Schaden und der Motorproblematik sowie Tüv faktisch runter sicher nicht knapp 5teur von privat wert. Tuts das oss wenigstens? 3 vorne und Tüv neu fänd ich gut... @au6: och, geschenkt nähm ich den schon... ;-)
  13. Pater B
    Dann ist wohl doch der Ölstandsgeber hin...
  14. Pater B
    Auf jeden Fall zumachen sonst zieht er über die Kurbelghäuseentlüfung Nebenluft und läuft nicht optimal. Sonst kein Drama...
  15. Pater B
    Dämpfer/Federwechsel an der Ha sind 4 Schrauben und ein bisschen reißen an den Radhausschalen und fertig, Achsvermessung brauchst du nicht. (vorne auch nich wenn man die Position der Domlager markiert). In ner Werkstatt sollte das in ner guten Stunde gegessen sein, dafür sind >200 Steine dann schon recht ambitioniert.
  16. Pater B
    63 ist viel. Peilstab "voll" ist bei ca 53. Schau halt per Peilstab nach wieviel wirklich drin ist. Es gibt nur einen Öldruckschalter der ab einer Warnschwelle die Öldruckwarnung wirft.
  17. Pater B
    OWL ist ja jetzt nicht unerreichbar weit weg von einer gewissen Werkstatt in Legden - son olles Radlager ist da mit 2-3 Bühnenstunden doch fix gewechselt. Und die Beurteilung des Restzustandes durch 15 andere A2 Fahrer kriegste gratis ;-) Für 2300 Eur kriegste jedenfalls kein anderes vergleichbares Auto und für 2000 sollte man den mit Selbsteinsatz locker repariert bekommen - notfalls tauschen wir die Kolbenringe dann auch noch ;-) Zeitfaktor ist natürlich immer was Persönliches - aber Schraubertreffen sind ja netterweise am Wochenende...
  18. Pater B
    Klingt doof aber: Batterie ok? Masseverbindung Motor ok? Dk zieht keine Nebenluft über diesen blöden blindschlauchstopfen der da bei einigen drauf ist?
  19. Pater B
    300 eur ist Hohn und die übliche Ausnutzung deiner Zwangslage. Der Ölverbrauch würde mich mal gar nicht beunruhigen. Wenn du noch auf longlife-intervall unterwegs bist stell mal auf jährliche Ölwechsel um dann brauchst du nicht so oft nachkippen. Auch mit Ölverbrauch laufen die Dinger noch ewig. Radlager ist jetzt auch nicht so das Drama. Was die Schönheit angeht: Wenn du Lackierer und Karosseriebauer brauchst (A/B Säule oder Seitenteil hinten) wirds teurer. Türen und Kotflügel tauschen ist Schrauberei aber machbar.
  20. Pater B
    2005er BBYs laufen meist leiser und haben wegen besserer Kolbenringe weniger/keinen Ölverbrauch mehr. Aber finde erstmal einen...
  21. Pater B
    Lenkungsausfall spricht für Spannungsproblem. Masseverbindung links vorne? Lima (Anschluss) ok?
  22. Pater B
    Siehst du...
  23. Pater B
    Jeder so wie er will und kann und wie es die persönliche Lebenssituation erlaubt. Hauptsache die Kugel landet nicht für n Appel und n Fipronil-Ei beim Verwerter...
  24. Pater B
    Gab doch nebenan einen thread wos um ähnliches ging. Audi kann und will nicht, die tauschen reflexhaft den Gangsteller ohne irgendwelche tiefergehende Diagnostik. Meist istes der nämlich gar nicht. Ein 1.2er gehört in eine Werkstatt mit entsprechender Erfahrung (okay, zuweilen nicht einfach zu finden) oder man versucht sich selber dran. Willige Tipgeber und potente Ersatzteilbereitsteller tauchen gleich hier auf ;-) Alles keine Hexerei aber ggf. einige Schraub-Fleissarbeit. Gib doch mal die Eckdaten. Laufleistung? Alter (2004?) Schonmal was dran gemacht worden?
  25. Pater B
    Die empfehlen halt das was mit größter Wahrscheinlichkeit immer funktioniert. Aber vor die Therapie hat der Liebe Verbrennungsmotorgott ja eigentlich erstmal die Diagnose gesetzt...
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