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5 Reifenpannen hatte ich insgesamt. Davon 2 Stück, bei denen eine Weiterfahrt ohne Ersatzrad nicht möglich war. Deswegen liegt in allen unseren PKW ein Notrad.

Vorstand: Okay, ich verstehe also richtig: Ob es eine Kommunikation zwischen der IG und dem Vorstand gab „entzieht sich deiner Kenntnis“, du behauptest trotzdem aber, der A2-Club (vertreten durch den Vorstand) habe sich „vornehm zurückgehalten“. Weiterhin erwartest du, dass der Vorstand den Organisatoren von Treffen proaktiv Unterstützung anbietet, weil es im Forum angekündigt wird. Weiterhin erwartest du, dass der A2-Club für Versäumnisse des ACI verantwortlich zeichnet. Nun denn: Jeder, der in der Vergangenheit Unterstützung für ein Treffen/Stammtisch/Schraubertreffen benötigte, konnte diese beim Vorstand anfragen, sei es in Form von Beachflags, Visitenkarten, Aufklebern oder ähnlichem. So schon häufig geschehen und auch umgesetzt. Wer allerdings nicht anfragt, dem kann auch nicht weitergeholfen werden. Ich verweise an dieser Stelle auf die Signatur von @bret. Ja, das Treffen ist seit geraumer Zeit bekannt gewesen. Und der Vorstand hat davon auch Kenntnis genommen, siehe Kommentare und Reaktionen in diesem Beitrag. Aber zu unterstellen, ich deute die Aussage „nördlich der Elbe scheint da wohl schon zu Dänemark zu gehören“ entsprechend, es bestehe eine Ablehnung auf Grund der Region, das finde ich, ist schon ein starkes Stück. Was ist in diesem Zusammenhang deine Erwartungshaltung? Dass die Vorstandsmitglieder persönlich zu jedem Treffen erscheinen? Dass der Vorstand ungefragt irgendwelche Materialien an irgendwen verschickt? Zum Thema ACI-Ausweise wurde an entsprechender Stelle im Forum, sowie auch im Rahmen der Jahreshauptversammlung, seitens des Vorstand klar und deutlich informiert. Das mit der Diskussion rund um das Treffen zu vermischen, das irritiert allerdings. Die Themen haben doch nichts miteinander zu tun. An dieser Stelle trotzdem nochmal zur Erinnerung: Die Mitgliedschaft im ACI ist für den A2-Club deshalb essenziell, weil wir dadurch den Markennamen „Audi“ führen und verwenden dürfen. Zudem erhält der A2-Club nicht unbeträchtliche finanzielle Unterstützung durch den ACI. Dadurch fließt ein Großteil der ACI-Beiträge wieder an uns zurück. Es ist also vielleicht nicht unbedingt eine „Liebeshochzeit“, aber ganz klar eine Freundschaft plus.

Jule hat sich diesen A2 vor Jahren eher weniger wegen des Motors, sondern wegen der Ausstattung und der Farbe gekauft, ein misanroter CS mit OSS, 2-DIN-Radio... Ja, der A2 hat Klarlackabplatzer, aber ansonsten sehr gepflegt, den bekommt man sicher nicht mal eben mit einem anderen Motor. Sie war bei dem von der Audi A2 IG Glückstadt im Rahmen des Treffens der KT-Neumünster auch mit ihrem A2 dabei und war schon drauf und dran den A2 zu verkaufen, sicher, ein FSI ist schon speziell, auch teuer im Unterhalt (Versicherung, Kraftstoff), aber woran das Herz hängt... Auch unsere Mittlere, sie hatte einen silbernen BBY, hat sich einen FSI gekauft, obwohl ich sie auf die teurerer Versicherung, die Notwendigkeit von Super Plus und die speziellen Macken des FSI hingewiesen habe. Und, ja, man muß schon sage, so ein FSI macht auch Spaß, wenn er läuft, vielleicht wäre ein 1.4er dann doch in Sachen Leistung ein "Abstieg", der für Unzufriedenheit sorgen könnte. Sie will die Sachen angehen und ich finde es gut, nicht aufzugeben. Gruß Uli

Wo?

...meines Erachtens würde dann aber die MKL nicht blinken. Also irgend ein Fehler wird ja erkannt.

.. ich glaube da ist ein Fehler im ETKA. Index K gilt für BHC und ATL, sprich die sind gleich....

Hallo, hmm, ich glaube ich habe meine Antwort.. auch wenn es grad etwas chaotisch ist. ich hatte da 2 Dichtungen zitiert, die dem Kurbelgehäuse zugeordnet wurden (in 2015). Da stimmt wohl schon etwas nicht. es gibt 2 Dichtungen, die zur KGE gehören, somit ist es richtig, das ich ein Dichtmittel aus der tube brauche, wenn ich beim tdi (ANY und nun hab ich nen 2ten mit AMF) die ölwanne abnehmen will.

Die Airbags aus der Ära des A2 sind baugleich mit den Airbags aus dem A4 B6, A8 D3, A6 4B, A3 8L /8P. Auch der vom TT passt hat aber keinen silbernen Ring sondern einen mit angedeuteten Löchern... Sehr oft sind auch Airbags ab Werk mit Nummern aus dem A4 oder A6 verbaut. Wenn das fachmännisch gemacht ist, ist das Null Problem...

scheinbar gibt es hier nichts neues von @MHouben

Hej Popey82 Kunne godt bruge et par pakninger. Er interesset i 2 stk. På forhånd tak.