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Bei mir ist der Ladeluftkühler defekt. Ich habe mich schon nach einem neuen umgesehen und bin auf diesen gestoßen: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Abakus/0030180009?articleId=559410180 Vielleicht könntet ihr noch mal drüberschauen, ob das der richtige ist für meinen AMF. Den Schlauch, der auf den Stutzen von dem Ladeluftkühler geht, würde ich auch gleich mit erneuern. Da habe ich aber überhaupt keine Nummer gefunden. Weiß die vielleicht jemand? Ich meine den rechts im Bild zu sehenden Schlauch. Gibt es sonst noch etwas, was man gleich mittauschen sollte? Vielen Dank.

@Zweierlehrling Falls du zum Testen bei dir noch ein anderes RNS-E brauchst, kann ich dir sowohl eins vom Audi, als auch ein Seat leihweise überlassen. (Alle mit Guelder-Rose)

Hallo, Ich tausche die Kerzen, Kühlmittelgeber und Thermostat. Wenns dann immer noch nicht besser ist, Wechsel ich die PD O Ringe. Mfg. Pete

Laut Serviceplan ist der Wechsel des Kraftstofffilters beim Diesel alle 60tkm vorgesehen

Wir verlangen nichts, Marlene von Fox auch nichts. Eintritt im August Horch Museum bezahlt jeder selber. Mittagessen nach Fox auch. Solltest du bei uns zum Grillabend teilnehmen wollen, ca. 14€. Bitte trotzdem kurz eine E-Mail schicken wenn du Samstag mit zu Fox willst. Wir sind so ca. 9:15 nach dem Frühstück soweit. Ich möchten auch noch Drohnen Videos machen. Soll richtig cool werden. Liebe Grüße Michael

Die Club-Mitglieder unter euch werden es durch unsere Suche nach einem Ausstellungsstück mitbekommen haben... In zwei Wochen, nämlich vom 19.02. bis 22.02. sind wir auf der nächsten Messe vertreten. Diesmal geht es zur Retro Classics in Stuttgart, wo wir wieder am Stand des Audi Club International (ACI) einen A2 präsentieren dürfen. Der ACI Stand findet sich in Halle 7, dort werden sich voraussichtlich insgesamt ~10 Ausstellungsstücke aus 5 Jahrzehnten Audi-Konzern-Geschichte finden. Unser Ausstellungsstück, diesmal ein 1.6 FSI in Piniengrün, wird freundlicherweise von @Krebserl zur Verfügung gestellt und wird unser viertes unterschiedliches Messestück seit wir im letzten Jahr unsere Messeauftritte wieder gestartet haben. Danke an dieser Stelle schonmal dafür, und auf dass wir erneut gut beim Publikum ankommen. Wir würden uns freuen, wenn ihr uns besuchen kommt, Krebserl und ich werden voraussichtlich in wechselnder Besetzung an allen vier Tagen vor Ort sein. (Vergünstigte Tickets können wir nach aktuellem Stand leider nicht anbieten, als ADAC Mitglied gibt es wohl 2€ Rabatt aufs Tagesticket)

Polo/Golf Lichtschalter kaufen und das vordere Teil mit Schraubendreher abhebeln, dann das vom A2 draufstecken https://golf4.org/Datenbank/Birnen.html Ich hatte den Schalter von Topran

Ich denke schon, dass sich die Tempomatensoftware nicht unterscheidet und der Kabelsatz ist ja ursprünglich vom AMF, BHC, ATL.

Danke für die Info! @streifi die Tripode passt auch wie sie soll oder hast du noch nicht montiert?

Danke für die Hilfe!! Auto läuft…… Staubschutzkappe hat mein Kollege vergessen.

Der Kaltstart ist bis knapp unter dem Gefrierpunkt mit Pöl möglich. Allerdings ist das mit erheblichen Eingriffen in die Motorsteuerung verbunden. So muss ich z.B. den Einspritzbeginn teilweise um 16 Grad KW früher legen. Meine grösste Aufgabe ist seit ein paar Wochen, die Kennfelder und Variablen im Datenstand zu finden. Leider unterscheiden sich die Dreizylinder in der Software schon deutlich von den Vierzylindern und sind auch gleichzeitig sehr viel seltener. Somit gibt's auch nicht viel im Internet dazu zu finden. Aber ich bleibe da dran, denn er soll ja auch auf die Strasse kommen.