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Could you confirm above question? Not staring or starter not being activated? If hydraulic pressure is too low, the pump would be my first guess.

Eine kurze Nuss ist ausreichend.Eine lange Nuss ist nicht zwingend erforderlich. Man braucht aufgrund den Länge der Antriebswellen min. eine Verlängerung. Ich habe die Tage gerade einen Motor ausgebaut und bin mit einer kurzen und langen Verlängerung klar gekommen. Wer es komfortabler mag, nimmt 2 lange Verlängerungen.

Am besten bestellst Du gleich so ein Set, dann hast Du für alle Eventualitäten was vorrätig

Ideal 150mm, geht aber auch mit dem kurzen... Mann mann mann

ja genau und wie lang muss der Vielzahn M10 mindestens sein. Wäre für andere eventuell auch interessant. Gruß

Ich habe einfach nur bestellt, ohne das mir bewusst war, das es noch eine Auswahlmöglichkeit gibt. Ich hatte mich einfach auf das Bild (grün mit 150Grad) velassen. Bekommen habe ich weiße. 9 Stück mit 160Grad, dann noch welche mit 120, 250, 320Grad und mehrere, die gar nicht beschriftet sind, deren Werte aber nicht den 160Grad entsprechen.

Aufstellung beim Parken bitte ungefähr so (aber mit Autos erstmal 90° gedreht wie die schon vorhandenen: Einfahrt: Abbiegen Richtung Parkhaus, dann kurz vor der Parkhauseinfahrt nochmal rechts

Sieht schon sehr schön aus, wird ein toller Tag werden!

Willkommen

Moin, wollt ihr die Fahrzeuge nach Farben aufgestellt haben? Dann muss der schwarze Transporter da weg😅 Bis später👍🍀

Good morning, good looking

Lupo 3L maybe you missed my previous comments. I have 3 pcs. pressure accumulators. One is new Febi with Mankmill adaptor (currently it is installed on a car). Another one is original with confirmed 4 gears changing before pump starts. Last was with a car when i bought and i don't know his condition. Just one very important moment what I missed when I too much concentrated on a clutch system. Car is always in neutral! Gears are not changing when I move to D or R. On the video you can see VCDS showing "selected gear is LG 3-4” and doesn’t change. Maybe clutch is working, just problem in a hydraulic system because is not creating working pressure? If YES, what part I need to change, clutch valve? What tests I need to do to recognize a problem.

Das erste Auto steht. Bin dann so 11 Uhr da

Natürlich nicht, das ist nur notwendig wenn Getriebe oder Gangsteller draußen war.

Meine Wenigkeit fehlt auf der Liste 😅

Hallo, hast Du die "grünen" Potis bestellt, die mit "4,7k 150" bezeichnet sind ? Die sind bei mir jetzt aber als "ausverkauft" gekennzeichnet !?!? Oder meinst Du die "weissen", hier sind noch ca. 100.000 Stück am Lager.

An Audi A2 3L Not starting has to be specified: starter is not engaging at all, or starter is engaging and spinning the engine, but engine does not start. Unlikely that all 3 injectors quit at the same time and the basically last forever And yes, please get a new pressure accumulator. It’s game over and won’t get any better.

Is bereits in trockenen Tüchern.

Muss man das denn jedes Mal machen, auch wenn der Gangsteller nicht ausgebaut war und einfach mal so die GGE machen will, um den KNZ Wert anzupassen?

Gute Idee mit den Namensschilder Bis morgen.

Bitte einmal an @Fred_Wonz wenden :-)

Hallo Mankmill, hab ihn angeschrieben. Vielen Dank für die Info. VG Christof

Hallo, leider hat mein alter Wischerarm meine Scheibe zerstört. Er lag zu eng auf, vermutlich wegen Verschleiss und es gab einen Riss in der Scheibe. Mein gutes Stück hat im Urlaub in Italien sämtliche Puckel und Pisten gut überstanden und jetzt zerstört er sich selbst.🙈 War heute bei Carglass… hat noch jemand einen Ersatz Wischerarm übrig oder kann einen fertigen. Herzlichen Dank & viele Grüsse Chrissi

Wir sehen uns auf der A5 / A6. Du weißt ja, das delphingraue 'Hindernis' auf der rechten Spur. Abfahrt HP gegen 0800. Brennstoff bunkern dann am Autohof Hirschberg zwischen 0815-0830. Wäre nett, wenn alle, die noch ein Namensschildchen von irgendeinem JT haben, dieses tragen. Ich vergesse die Namen zu den Gesichtern. Und die Gesichter zu den Namen.