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Er hat sich vermutlich schlicht eine hydraulische Presse gemeint, wie sie professionelle Werkstätten benutzen.

@Lupo_3L Ich glaube eher, aufmachen und Dichtmasse auf die Dichtung / Dichtflächen auftragen, oder?

Da hatte ich kann ich bestätigen. Kleine Stecker sind echt 💩. Möchte ich mir nicht ein 2. Mal antun. Tipp: Kaufe nur den Kabelsatz bei Cum Cartec. Den Schalter von Febi um die 40 €. Zusammen bist Du mit um 80 dabei. Freischalten kann ich Dir das. Oh, das mit dem Ableger habe völlig übersehen. Wäre 'ne gute Idee. Ich wäre mit dabei, vermutlich rein als "Unterstützer". Da GRA ja bei mir jetzt läuft hätte ich zum nächsten Frühjahr vorläufig nur Klima aufzufüllen. Das macht das Gerät ja allein.

Ganz unten ist natürlich bin von der Ablesbarkeit nicht mehr so gut, besser innen Klima, darüber dein Radio, darüber eine Standard ein DIN Ablage mit den eBay blenden, das sollte gehen. Allerdings ziemlich viel gedremel nötig, um das zu realisieren, siehe Umbau von 1din auf 2 DIN, gibt's im Wiki und Threads im Forum

Hallo zusammen, ich schreibe aus Kroatien. Ich suche die Original-CD des Audi A2 Werbefilms (Lovely Place) und die Einwegkamera, die im Rahmen der „Leichtigkeit“-Kampagne verschenkt wurde.

Also Gangsteller reinigen und rundherum auftragen, wo die Hauptdichtung sitzt? Als Behelfslösung zum Testen könnte man das mal ausprobieren.

Danke für die Einordnung!! Dann verstehe ich aber nicht warum er die Installation der Leitung aus dem Lupo als nicht dauerhaft ansieht. Hm

Display oben drauf kommt nicht in Frage. Möchte das Auto nicht verschandeln. 2 DIN Gerät schließe ich ebenfalls aus. Das 1 DIN Gerät von Pioneer habe ich. Ist topp, war für mein Womo gedacht. Wie geschrieben, könnte ich auch nach ganz unten bauen. An Klima muss man ja nicht dauernd ran.

Andere Ideen: 1. Alles lassen wie es ist, Bluetooth nachrüsten und oben drauf ein Android Auto/ Apple Carplay Display zusätzlich. 2. Klimateil zurecht feilen und ganz nach unten und 2 DIN Radio oben drüber einbauen, da gibt's sogar eins im originalen Rns Design, siehe thread von krebserl dazu.

was auch merklich auf den Verbrauch drückt ist Luftleckage in der Kraftstoff Ansaugung, kann jedem nur empfehlen das regelmäßig zu kontrollieren bzw. ein Sichtstück vor der Kraftstoffpumpe zu installieren. hat bei mir ca 0,4-0,6 l/100km ausgemacht. kann sein dass man das beim Fahren wie auch beim starten noch gar nicht merkt, aber der Verbrauch geht langsam über die Jahre hoch

das ist klar, war doof geschrieben, ich meine die Komplette Pumpe ersetzen :-) eben gegen eine mit Metalldichtung

Ja, da gibt es 2 Teile die da rein geschraubt werden. Dann sind die "Löcher" li +re zu. https://www.ebay.de/itm/357225855218?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1p0Dz5FCNTueZWOwl7hRxqw44&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-173151-927826-9&mkcid=2&mkscid=101&itemid=357225855218&targetid=2479819050660&device=m&mktype=pla&googleloc=2276&poi=&campaignid=23826190076&mkgroupid=195518861999&rlsatarget=pla-2479819050660&abcId=10701267&merchantid=5365196363&gad_source=1&gad_campaignid=23826190076&gbraid=0AAAAAD_G4xYtWn_ep7e7BadclWsqk2NDV&gclid=CjwKCAjw_9bWBhBGEiwAomyTItIWspE2_KAe2lNz0bFpjxhH95L9nWQPL6suD4hRCOm4_8A2RNOeDhoCRZwQAvD_BwE

Das 1-Din Klimabedienteil könnte man abrunden, so dass es ganz unten passt. Man braucht nur handwerkliches Geschick und ne Feile. Aber hast du auf dem Schirm, dass Nachrüstradios schmaler sind? Audi hat sich nicht an die Standardmaße/Breite gehalten, und breitere Radios verbaut. Sprich, rechts und links sind dann Öffnungen vorhanden.

🤔 @janihani weißt Du evtl ob das passt❓ Radio ganz unten geht aber 🤔❓

Soweit mir bekannt nicht, habs aber auch noch nicht ausprobiert.

Ist ja blöd... Das Klimateil passt vermutlich auch oben nicht 🤔❓ Radio ganz unten, Ablage oben geht 🤔❓ Dann wäre zwar Klima verdeckt das würde mich nicht unbedingt stören.

Der "Knackfrosch" oben auf dem Spritfilter könnte undicht sein. Die "Gardena-Kupplungen" der Leitungen oben am Tank sind auch gute Kandidaten. Eigentlich jede Verbindung in den Kraftstoffleitungen kommen für den Eintritt von Luft in Frage. Der Tank ist die tiefste Stelle und wenn irgendwo Luft eindringend, kann Dir das gesamte Kraftstoffsystem leer laufen.

Das sind Wucherpreise. Hier wird meiner Meinung nach mit der Not der Menschen Geschäft gemacht. Radlager kostet skf oder FAG ab 60€ Einbau geht in unter einer Stunde. Das spezialwerkzeug von VAG dass er schon 100x benutzt hat hat keine 1000€ gekostet und das Nachbauwerkzeug welches wie gesagt 80€ kostet hält auch 100x Radlagerwechsel aus und ist noch dazu besser zu bedienen. Gangsteller reicht mit Reinzosil abzudichten und ich denke einstellen, überholen oder justieren wird der Mann auch nichts. Für die Radlager vorne solltest du aber die Werkstatt die es eingebaut hat kontaktieren. Da muss noch Garantie auf Arbeit sowie Teile sein.

Tauschen Sie vorsorglich den Impulsgeber Nockenwelle (045 957 147 ?). Ein defekter Sensors liefert falsche Werten jedoch keinen Eintrag im Steuergerät, Der defekt des Sensor führt auch dazu, das der A2 1.2 TDI gelegentlich nur noch sehr schlecht (langes Orgeln) anspringt.

Funktioniert. Ich hatte vermutlich Pin 57 mit 56 vertauscht bzw mich verzählt. Fehlermeldung unplausibles Signal Bremslichtschalter ist weg.

Ich finde die Leitung vom Lupo im A2 besser, weil länger. Damit ist weniger Zug auf der Leitung und im Bereich des Gangstellers kann sie aus meiner Sicht schlechter/weniger ausnuddeln als die kürzere Leitung vom A2. Wobei der Doppelkabelbindertrick von @Mankmil so oder so zu empfehlen ist, um dem vorzubeugen. Sicher werden hier jetzt einige/viele aufschreiben, dass es viel zu teuer ist oder zumindest billiger geht. 500€ ist schon eine Ansage, aber die Werkstätten müssen ja auch von irgendwas leben. Ein Radlager kostet im Zubehör rund 82€, doch dafür wird es die Werkstatt nicht bekommen, weil noch Lieferung usw. aufgeschlagen wird, und er ja auch "Arbeit" mit der Bestellung hat. Es wird wohl eher in Richtung UVP von 182,55€ gehen. Sein Spezialwerkzeug wird sicherlich eine bessere Qualität haben, als die, die wir Hobbyschrauber kaufen, immerhin will er ja nicht ständig neue Werkzeuge kaufen. Für den Hobbybereich reicht das Spezialwerkzeug für knapp 83€ hier völlig aus, wobei es noch günstigere Angebote gibt. Es gibt nicht viele, die Gangsteller überholen können. Die Frage ist, ist der Gangsteller wirklich undicht oder nur die Hydraulikleitung? Daher erstmal säubern, ein paar Tage fahren und erneut kontrollieren. Wahrscheinlich oder hoffentlich ist es nur die Leitung. Es gab mal einen Dichtungssatz für den Gangsteller, der ist aber leider aktuell nicht verfügbar.

Die Tandempumpe selbst ist eigentlich sehr robust. Viel eher dass die Dichtung undicht ist. Nein man kann die Gummidichtung nicht mit einer Metalldichtung ersetzen.

Der Kat hält deutlich mehr aus vom Durchlass her. Aber längerer Ölbeschuß macht ihn unwirksam. Wenn du den Lader tauscht, unbedingt mit einem Endoskop reinschauen ob er frei ist.

Danke die Herren! Ich tausche den Turbolader! Jetzt hat man mich darauf hingewiesen, dass ein verstopfter Rußpartikelfilter zum Lagerschaden am Turbolader führen kann. Das wird dann wohl auch für den KAT zutreffen, oder?

A2 1.2 TDI Hallo Leute! Ich bräuchte mal eure Beratung: Ich war im Mai in der Werkstatt wegen Poltergeräuschen. Habe ein anderes Fahrwerk einbauen lassen (so wie hier im Forum beschrieben, vom Polo glaub ich), Koppelstangen erneuern lassen und Radlager vorne wechseln lassen. Schien soweit alles gut. Aktuell tropft es Hydrauliköl und es ist schon vorgekommen, dass das Auto nicht mehr geschaltet hat. Öl nachgekippt, läuft wieder. Bin mittlerweile nach Hessen gezogen und war hier bei einem Profi, der hier im Forum schon genannt wurde: Andreas Zoll in der Nähe von Miltenberg: https://www.3l-profi.de/impressum/. Er sagt der Gangsteller sei undicht und eine Leitung defekt. Überholung 1000€ und Leitung könne er nur vom Lupo einbauen, nochmal 80-90€, wäre aber keine Dauerlösung. Ein Radlager sei kaputt, er hat Spiel festgestellt (ich merke nur beim Einlenken beim Ausparken ein knacken?) - 500€. Er meinte die Werkstatt davor hätte es falsch eingepresst und sein Spezialwerkzeug würde über 1000€ kosten, daher der Preis. Ich bin mal wieder soweit, das Auto aufzugeben und wollte euch daher fragen, wie ihr die Preise und Erklärungen einschätzt. Danke und liebe Grüße!