GRA Einbau Hilfe

[zerohero241]

Servus allesamt,

 

ich habe nun schon seit einem Jahr die Teile für den Tempomaten hier zuhause liegen. Ich dachte ich schaffe den Einbau alleine, aber irgendwie traue ich mich nicht ran, aufgrund des Airbags.

 

Kennt jmd. eine Werkstatt in Lüneburg/Hamburg, die den Einbau kostengünstig vornehmen könnte?

 

Noch besser wäre es natürlich wenn sich ein Clubmitglied zur Hilfe anbieten würde, natürlich gegen ein Entgelt.

 

Ich freu mich jetzt schon auf hilfreiche Antworten!

[Bedalein]

Mmh. Wenn Du dafür nach München kommst, helf ich Dir!

 

Könntest Du den Rest denn selber erledigen? Airbag ist jetzt nicht so schwierig..

[fendent]

Alles ganz einfach wenn Du die Werkzeuge hast. Der Airbag ist kein Problem. Solange die Zündung aus ist kannst Du den ganz easy ausbauen. Du brauchst einen grossen Vielzahnschlüssel um das Lenkrad von der Nabe lösen zu können.

[nuttinnew]

The wires to the msg, do you just remove the pins in there and replace with the gra wiring? I am stupid, I stumble (still) at this point

[Bedalein]

You're right. If there are already pins at the location where you have to place your pins than you have to remove them. These strands seems to be dummies and are (imho) not in use.

[nuttinnew]

Danke

[Karat21]

Servus allesamt,

 

ich habe nun schon seit einem Jahr die Teile für den Tempomaten hier zuhause liegen. Ich dachte ich schaffe den Einbau alleine, aber irgendwie traue ich mich nicht ran, aufgrund des Airbags.

 

Kennt jmd. eine Werkstatt in Lüneburg/Hamburg, die den Einbau kostengünstig vornehmen könnte?

 

Noch besser wäre es natürlich wenn sich ein Clubmitglied zur Hilfe anbieten würde, natürlich gegen ein Entgelt.

 

Ich freu mich jetzt schon auf hilfreiche Antworten!

 

frag doch mal Stanni

[Kuestenbazi]

Der Airbag ist kein Problem. Solange die Zündung aus ist kannst Du den ganz easy ausbauen.

 

Bitte nicht nur Zündung aus, sondern die Batterie abklemmen. Ist immer noch das sicherste.

[Bedalein]

Und Elektronik entladen, indem kurzzeitig Verbraucher angeschaltet werden (--> z.B. zünden / Fernlicht / etc)

[zerohero241]

Ich werd nun die Woche mal bei verschiedenen Werkstätten anfragen und schaun was die so verlangen. Selber möchte ich das doch lieber nicht machen, besitze auch den Vielzahnschlüssel nicht.

[fubu0592]

Hi

 

Wenn Du richtung Küste (Wilhelmshaven) fährst baue ich dir das ein..... 30min bin ich fertig wenn Du den Schalter und den Kabelbaum hast...

 

Gruß

Nils

[zerohero241]

Hi

 

Wenn Du richtung Küste (Wilhelmshaven) fährst baue ich dir das ein..... 30min bin ich fertig wenn Du den Schalter und den Kabelbaum hast...

 

Gruß

Nils

 

Verlockendes Angebot. Ich meld mich per pm mal bei dir!

[Berliner]

wenn du eine Werkstatt suchst dann rate ich dir für den HHer Raum dich gleich an Kufatec zu wenden. Die vertreiben den Einbausatz GRA für den A2 und bieten den Einbau auch gleich mit an.

 

KUFATEC

Dahlienstr. 15

23795 Bad Segeberg - Deutschland

[zerohero241]

wenn du eine Werkstatt suchst dann rate ich dir für den HHer Raum dich gleich an Kufatec zu wenden. Die vertreiben den Einbausatz GRA für den A2 und bieten den Einbau auch gleich mit an.

 

KUFATEC

Dahlienstr. 15

23795 Bad Segeberg - Deutschland

 

Den Kufatecsatz hab ich hier ja liegen, ich schreib denen mal ne mail. Danke für den tipp.

[zerohero241]

Bin nun nach Münster gezogen und hoffe hier auf Hilfe eines netten Forumsmitgliedes aus NRW.

 

Cumcartec Kabelbaum und GRAschalter liegen bereit und hoffen auf Einbau, um die lange Autobahnfahrt nach Hamburg zu erleichtern.

[Jole130489]

Ich könnte dir gerne helfen nur zum anlernen brauchst du Audi oder einen weiteren forum Kollegen

 

Gruß Julian

[praslin]

Gestern hatte ich mir auch den GRA Nachrüstssatz von Cum-Cartec verbaut, hatte alles laut deren Beschreibung (und Dank den hilfreichen Anleitungen im Forum) geklappt. Die Steckerpins verbraten die meiste Zeit ! Allerdings mußte ich heute die Schlüssel der FB neu anlernen, das merkte ich erst gestern Abend, als ich absperren wollte, ging nur mehr mit dem Schloß.

Früher hatte ich mehrere Autos mit Tempomat, da stand ich immer am Gas, und konnte leicht darauf verzichten, jetzt habe ich nachgerüstet, ist einfach entspannender !

[zerohero241]

Ich könnte dir gerne helfen nur zum anlernen brauchst du Audi oder einen weiteren forum Kollegen

 

Gruß Julian

 

Danke für das Angebot, Alsdorf ist noch aktuelle Adresse? Das wäre ja etwas weit weg.

[Jole130489]

ja ist Aktuell, ja das sieht man dann ja mal wenn sich kein anderer findet nehme ich diese fahrt gerne auf mich.

[zerohero241]

Eben gerade bei Audi in Münster, nur pro forma, angerufen.

 

Der Werkstattleiter ging von min 2 Stunden aus und ca. 200E für den Einbau. Etwas überzogen wie ich finde.^^

[Nachtaktiver]

Naja, wenn man keine Ahnung hat, kommt das schon hin. Ich braucht mit Ahnung ne Stunde zzgl. Freischalten.

[fubu0592]

nimm die 200km auf Dich und komm nach Wilhelmshaven dann baue ich Dir das in 30min ein!!!

[zerohero241]

Ich fahr gegen Wochenende eh nach Hamburg und werde dann einfach vorher nach Wilhelmshafen düsen.

[zerohero241]

Sooo endlich mit GRA und Autolock-Funktion glücklich.

 

Hab ein nettes Forumsmitglied gefunden, welches über das nötige knowhow + das richtige Werkzeug (auch zum freischalten) verfügte.

 

Danke an dieser Stelle an Pater B für den netten Kontakt und den super schnellen und sauberen Einbau!

[Ringfuchs]

Hello,

 

ich habe auch schonmal mit dem Gedanken gespielt die GRA nachzurüsten, die Sache mit Lenkrad und Airbag und das verlegen/anklemmen des Kabelbaums traue ich mir durchaus zu.

Meine Frage bezieht sich auf das "freischalten" denn ich habe einen 2001er A2 ohne CAN-Bus, geht das da überhaupt mit dem nachrüsten der GRA ?

 

Gruß

Karsten

[Bedalein]

Geht. Hab ich bei meinem 2000er AUA auch erfolgreich gemacht.

[Matvey]

Ich sehe kein Problem damit. Mit VAG-COM anmelden (ich glaube, die Kommunikation geht via KW1281 Protokoll), die Werte auslesen/setzen.

...

Bedalein war schneller

[Karat21]

Meine Frage bezieht sich auf das "freischalten" denn ich habe einen 2001er A2 ohne CAN-Bus, geht das da überhaupt mit dem nachrüsten der GRA ?

 

 

vielleicht sollte mal mit dem Irrglauben hier aufgeräumt werden, das es A2´s gibt, die keinen Can-Bus haben...

ich habe zumindest noch keinen gesehen.

Es kann höchstens sein, das der Can-Bus bei den 2000 + 2001 Modellen nicht am Radio anliegt.

Bearbeitet 30. September 2011 von Karat21

[Ringfuchs]

Es kann höchstens sein, das der Can-Bus bei den 2000 + 2001 Modellen nicht am Radio anliegt.

 

Da magst du durchaus recht haben, das hatte ich nämlich auch im Kopf wegen dem nicht vorhandenen CAN - das war bezogen auf das Radio und dessen Anschlüssen ...

 

Das hört sich ja gut an, dann werde ich mir das Teil mal bestellen

[Igo]

Moin Alufreuende,

brauche ihre Hilfe.Ich hab lezte Woche KI mit FIS (groß)eingebaut.Hat alles super funktioniert .Als nächstes will ich GRA nachrüsten.Der Hebel mit GRA habe ich schon besorgt,mir fehlt das Kabel mit dem Stecker.Ich will der Stecker weglassen und die Adern direkt auflöten.Mir fehlt natürlich die Pinbelegung:wo ist der erste,zweite...Wenn man reischaut in die Kupplung sieht man eine Reihe mit 4 Pins und eine kleine Reihe mit 2 welche davon für was bestimmt?Ich habe 1,4 TDI AMF Maschiene MJ2003.Eine kleine Skizze hätte mir geholfen.

Im Anhang das Bild vom Stecker.

Grüß Jürgen

[BOML]

Warum so kompliziert mit löten und so wenn man doch schon so praktische Fertigkabelsätze bekommt

 

LG Boml (die nicht löten kann )

[Igo]

Weil das Spass macht und kostet weniger:rolleyes:

[azwofsi]

Der Stecker hat 2,54 mm Raster, wie normale Pfostensteckverbinder mit Schneidklemmen für Flachbandkabel. Loeten ist unpraktisch für Fehlersuche...

 

Ok wenn es denn sein soll. Ich wuerde alle Pins anschließen (Schlupfschlauch für jeden Pin zum Isolieren ist ne gut Idee) und anhand Stromlaufplan dann ausmessen was wohin geht. Den Plan gibt es hier im Forum in den FIS GRA Threads zum downloaden.

 

Ach ja, die fertigen Kabel ( kunset, cumcartech, Kuf... ) haben alle die erforderlichen Querschnitte zum Einlegen in den Stecker am MSG und fachgerechten Scheuerschutz. Bei Mods am zentralsten aller Steuergeräte würde *ich* auf Improvisation bzw "fachgerechtes Pfuschen" verzichten. Die Steuersignale der GRA Schalters liegen mit satten 10A ( Sicheung Nr. 31 ) abgesichert an +12V. Bei nem Kurzschluss kann's da schon gut schmoren.

 

 

Viel Erfolg!

 

Edit: Bin mit Kunset unterwegs...

[Igo]

Hab alles "durchgepipst",ein Schaltplan habe ich auch gefunden im Forum und ergänzt,wenn hilft jemandem weiter bitte!

Grüß Jürgen:)

[Igo]

@

 

azwofsi

 

 

 

 

"Ach ja, die fertigen Kabel ( kunset, cumcartech, Kuf... ) haben alle die erforderlichen Querschnitte "

Was heisst "erforderliche Querschnitt"? 0,75;1 oder 1,5mm²?

Und noch ne Frage:

muß unbedingt die Sicherung 31 mit 10A genommen werden,oder man kannmit 1-2A absichern?

 

Grüß Jürgen

[azwofsi]

Cool, den Plan hatte ich übersehen. Danke fürs Finden!

 

Querschnitte: ich vermute ca 0,5 mm2, eher noch weniger. Das Problem ist die Isolierung, die in den Schneidklemmkontakt des Steckers am MSG passen muss. Der ist recht leicht zu öffnen, also vielleicht schaust Du einfach mal nach.

 

Die 10A ergeben sich aus der Sicherung 31. Wenn Du den Saft woanders herholst ist auch eine kleinere Absicherung denkbar, musst mal probieren, alles unter 1A klingt beruhigend (12 V x 1A heizt in Fehlerfall viel weniger als 10A).

 

Hmm, der Schaltplan wundert mich, wenn ich den mit meinem GRA Hebel vergleiche. Ich habe da folgende Funktionen:

Aus/An (rastend), Fix/+ (Taster auf dem Hebelende) und Aufn./- (Tastfunktion, wenn mann den Aus/An-Schalter über die An-Position hinaus schiebt (zieht). Mir fehlt die Tastfunktion zum Deaktivieren.

 

***ARGH*** Deppenmodus=An

Habe soeben die Anleitung gelesen und die Funktion zum Deaktivieren gefunden. Sollte nicht nur im Dunkeln am Auto basteln...

[Igo]

Welche Farbe hat Stecker am Steuergerät unten?Manche schreiben weiß,manche grün? MJ03/1,4TDI 75PS.

Ich habe noch nicht reingeschaut,warte bis das Wetter schöner wird,ich muß alles draußen durchziehen.

Wie wird GRA mit Bremsschalter verbunden?

Grüß Jürgen

[herr_tichy]

Welche Farbe hat Stecker am Steuergerät unten?Manche schreiben weiß,manche grün?

 

Der Stecker hat ein schwarzes Gehäuse mit schwarzen und weißen Einsätzen, oranger Dichtung und violetter Verriegelung. Die Farbe ist aber auch völlig egal, die Pins sind durchnummeriert.

[Igo]

Hab alles "durchgepipst",ein Schaltplan habe ich auch gefunden im Forum und ergänzt,wenn hilft jemandem weiter bitte!

[ATTACH]39826[/ATTACH]

Grüß Jürgen:)

Das Bild ist felerhaft,habe die Brücke zwischen Pin 6 und Pin 4 ist nicht vorhanden.Das ist richtig:

 

Grüß Jürgen

[azwofsi]

Du meinst also, der Lenkstockschalter hat permanent Durchgang zwischen Pin 4 und Pin 6?

[Igo]

Nö,die Pins 4 und 5 sind extra ausgeführt(die Pin6 hat keine Verbindung mit dem Pin4 in dem Schalter intern) ,die Brücke muss man selber machen zwischen Pin6 und Pin4 .Ich habe in ROT markiert,daß man 12V weiterschaltet auf die übrige Taster/Öffner und MSG.Ich denke bei dem Fertigkabel sind die Pins zusammenverdrahtet.

Grüß Jürgen

Bearbeitet 25. April 2012 von Igo

[mak10]

Vielleicht kann mir jemand Helfen.

 

Ich habe beim 1.2 die GRA nachgerüstet.

 

Leider sind zwei Kabel abgefallen an der Steckverbindung B vom Motorsteuergerät

 

Der eine am (schwarzen 6/43) Stecker Pin 15 gelb /braun.

Sowie am (weissen 44/81) der graue Pin da habe ich auch keine Ahnung wo der wieder hin gehört.

 

Was haben diese 2 Stecker für eine Bedeutung/ Funktion?

 

 

Wäre um Hilfe dankbar.

 

Wichtig: Es ist kein Fehler abgelegt und alles funktioniert soweit:o

[mak10]

Keine Schaltpläneprofis hier?

[Phoenix A2]

Der eine am (schwarzen 6/43) Stecker Pin 15 gelb /braun.

Diese Leitung kommt laut Schaltplan von "L100 - Beleuchtung für Schalter Frisch- und Umluftklappe", ist allerdings mit "*entfällt" gekennzeichnet.

 

Sowie am (weissen 44/81) der graue Pin da habe ich auch keine Ahnung wo der wieder hin gehört.

Folgenden graue Leitungen führen zum Motorsteuergerät:

 

Pin63 - kommt vom Kick-Down-Schalter des Gaspedals.

Pin110 - kommt vom Geber für Motordrehzahl

Bearbeitet 6. Mai 2012 von Phoenix A2

[mak10]

Diese Leitung kommt laut Schaltplan von "L100 - Beleuchtung für Schalter Frisch- und Umluftklappe", ist allerdings mit "*entfällt" gekennzeichnet.

 

 

Folgenden graue Leitungen führen zum Motorsteuergerät:

 

Pin63 - kommt vom Kick-Down-Schalter des Gaspedals.

Pin110 - kommt vom Geber für Motordrehzahl

 

Vielen Dank das werde ich morgen testen und berichten

Es ist bestimmt Pin 63. Kick Down kann ich ja einfach testen.

Bearbeitet 6. Mai 2012 von mak10

[mak10]

Zitat von Phoenix A2

 

Der eine am (schwarzen 6/43) Stecker Pin 15 gelb /braun.

Diese Leitung kommt laut Schaltplan von "L100 - Beleuchtung für Schalter Frisch- und Umluftklappe", ist allerdings mit "*entfällt" gekennzeichnet.

 

 

Übrigens mein 1.2 ist aus 2002 hilft das noch?

[Phoenix A2]

Übrigens mein 1.2 ist aus 2002 hilft das noch?

 

OK, habe dann mal in den älteren Schaltplan geschaut. Dort geht die braun/gelbe Leitung über den blauen Stecker in der Kupplungsstation im Fahrerfußraum links (Kammer 10) zum eco-Taster für die Zusatzheizung. Allerdings nur wenn keine Klimaanlage verbaut ist. Sonst endet die Leitung anscheinend im blauen Stecker?

 

Falls deine Kugel keine Klima hat würde ich meinen, dass diese Leitung ohne Funktion ist.

[mak10]

So ich bin von der Installationsrunde zurück. Sorry hat länger gedauert musste noch auf Papaya warten da ich diese Schilder dafür brauchte.

 

Also Kick Down funktioniert und alle Tasten am Klimabedienteil leuchten.

 

@ Phoenix A2 zuerst vielen Dank für Deine Hilfe jetzt kann ich sogar einigermassen den Schaltplan lesen

 

Ach übrigens ich habe eine Klimaanlage in der Kugel

[fendent]

Hilft es Dir wenn ich vorbeikomme und Dir meine Kugel als Anschauungsstück gebe?

[mak10]

Ich denke das ist nicht nötig. Vielen Dank für das Angebot.

Bis jetzt konnte ich nichts finden wo nicht funktioniert.