8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
Von
AudiA216RS
in NRW
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AktivitÀten
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A2 1.2 TDI Neuling
GlĂŒckwunsch zum 3L, definitiv die lĂ€ssigste Art, A2 zu fahren Bei Audi durchgehend gewartet hat meist den Vorteil, dass da ohne RĂŒcksicht auf Verluste Neuteile reingeprĂŒgelt wurden. Haben u.a. auch so einen, da sind dann Klimakompressor, Gangsteller usw. meist neueren Datums Dazu gibt es einen Beleg? Meist handelt es sich um Austauschgetriebe, die i.d.R. Audi nicht selbst ĂŒberholt. Das kann top sein, muss es aber nicht aber min ~150tkm sollte man damit schon Ruhe haben. Thema 1 - schaue Dir mal den LLK an (ob sauber und nicht aufgeplatzt o.Ă€.) Thema 2 - das ist (fĂŒr nicht 3L-Fahrer) ein normaler Eindruck, dass der gleich abwĂŒrgt. AHK scheinen ja seit (aller)neustem bei keinem A2 mehr so ganz einfach zu sein... Bis +/- 700kg gehen auch am 3L mit einem willigen PrĂŒfer. HĂ€ngt davon ab, was man tatsĂ€chlich ziehen will. Wir haben dafĂŒr inzwischen einen ATL mit Agrarhaken. Noch im Rahmen denke ich. Verbrauch hĂ€ngt stark vom Fahrer/Fahrstil ab, da muss man schon hĂ€ufiger 'segeln'; die 3l waren eh nur fĂŒr das Modell ohne Servo, Klima und gewichtsreduzierter RĂŒckbank und kleinem Tank. Klima und Servo + Stadtverkehr sind schnell 0,5l+ Mehrverbrauch, Reifendruck hat einen gröĂeren Einfluss, 2,8 bis 3,2 bar sind hier hĂ€ufig genannte DrĂŒcke. Auf dem Foto sieht es so aus als wĂ€ren es noch 145er, mit 165ern liegt der Verbrauch auch höher (bei mir meist 0,25-0,3l). Der Rest ist die Summe aller Kleinigkeiten (alle Verkleidungen & Abweiser dran, Lager leichtgĂ€ngig, Bremsen frei, kein unnötiges GepĂ€ck, passendes Ăl, Fenster ganz zu usw). -
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Lichtautomatik nachrĂŒsten
Momentan arbeiten wir an eine lösung um die original Blende zu gebrauchen mit ein âAutoâ Lichtschalter. -
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Lichtautomatik nachrĂŒsten
Falls mir zufĂ€llig jemand eine Blende in schlechtem Zustand zur VerfĂŒgung stellen könnte, könnte ich diese eventuell nach konstruieren lassen fĂŒr einen 3d Druck. Die aus meinem A2 ist eine ohne Softlack in gutem Zustand, die möchte ich dafĂŒr nicht verwenden. Versuchen kann ich es mal da ich meine noch sehr gute Blende auch nur sehr ungerne auffrĂ€sen wĂŒrde, habe ich groĂes Interesse an einer 3d Druck lösung. -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Hier! Mein Beifahrersitz ist frei Mit Sitzheizung und funktionierender Klimaanlage. ATL 412000 km. Spritsparer. Wer wagt es? -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Und noch was aus dem Paulaner..... -
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A2 1.2 TDI Neuling
Hallo zusammen, ich habe ja seit einiger Zeit einen A2 1.4 TDI und bin damit auch sehr glĂŒcklich, nur wie es der Zufall so wollte wurde mir ein A2 1.2 TDI 3L angeboten, wo ich einfach nicht nein sagen konnte. UrsprĂŒnglich wollte ich immer einen 3L und hatte aber nichts passendes gefunden... zu den Facts: 1. Hand Scheckheftgepflegt, alle Services bei Audi Klimaautomatik neues Austauschgetriebe frischer Service vollstĂ€ndige Historie 2 Satz Reifen Der A2 hat bereits ĂŒber 400.000 km, sieht aber eher nach 150.000 km aus... Vorbesitzer hat dieses Jahr ein neues Getriebe (1500âŹ) einbauen lassen (plus Einbau bei Audi 2300âŹ). Audi hat anschlieĂend dem Vorbesitzer den A2 wiedergegeben und das Getriebe hat im 1-3 total "geruckelt", Vorbesitzer wieder zu Audi zurĂŒck, Audi sagte:"das sind wahrscheinlich die Motorlager" Vorbesitzer natĂŒrlich mehr als sauer, wenn man bedenkt was er da die letzten 24 Jahre gelassen hat... A2 kommt zu einer freien Werkstatt und die lernen einfach nur das neue Getriebe an :-D Vorbesitzer einfach mehr als nett und lĂ€sst vor dem Verkauf noch den anstehenden Service (Ăl+ BremsflĂŒssigkeit) wieder bei Audi machen. Der allgemeine Zustand ist einfach verblĂŒffend, sogar der Motorraum glĂ€nzt :-D Thema 1: wenig Leistung: Ich war so begeistert und musste ihn einfach mitnehmen, es gibt nur ein paar Dinge denen ich nun auf den Grund gehen möchte oder die vllt auch normal sind... Ich hab den A2 bei kĂŒhlen 39°C abgeholt und der Vorbesitzer sagte mir, dass der A2 bei bergauf ganz anders fahren wĂŒrde als sonst. Also er ging richtig in die Knie... von 120 km/h auf 80 km/h, auch runterschalten der Automatik brachte nichts, im ECO und normalen Modus. bin dann ca. 280 km so gefahren. Am nĂ€chsten Tag bei 28°C auf einmal ein anderes Auto, er zieht fast wie mein 1.4 TDI. Seitdem bin ich ca. 600 km gefahren und er lĂ€uft super, Verbrauch mit Autobahn 140 und viel Stop&Go sind 4L -> Audi A2 4L Was könnte der Grund gewesen sein? Zieht die Klima so viel Leistung? War er vllt wegen irgendwas im Notlauf? Was soll ich mir mal anschauen? Thema 2: das automatisierte Schaltgetriebe: Beim Anfahren schaltet es sehr sauber hoch, auch wenn man vom Gas geht und wieder krĂ€ftig Gas gibt, schaltet er sauber runter. Beim Anhalten an der Ampel zum Beispiel, habe ich das GefĂŒhl, dass er sehr spĂ€t erst runter schaltet, also ich bin schon fast am stehen und es fĂŒhlt sich an, als wĂŒrde er gleich abwĂŒrgen. Ist das normal? Oder haben die Kollegen beim Anlernen, da einen Fehler gemacht? Eigentlich mĂŒsste ich einen der A2 verkaufen, aber fĂ€llt mir nicht leicht, beim anderen sind Ălpumpenkette und Zahnriemen gerade erst neugekommen, aber der Zustand ist trotz 100.000 km einfach Welten entfernt... und mittlerweile hĂ€tte ich doch gerne eine AHK :-D GrĂŒĂe und Danke Jonas - -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Taucher und AL2013 brauchen morgen noch eine MFG vom Campingplatz zum Treffpunkt Parkplatz Am Klosterwald. Und ab dort dann irgendwo auf Beifahrersitz fĂŒr den Rest des Tages. -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Klare Ansage beim Paulaner -
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Die Ălpumpenkette - Eine Statistik
Ja, schaut noch gut und funktionsfĂ€hig aus. GlĂŒck gehabt! Auf weitere 300' km!
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