9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
Von
AudiA216RS
in NRW
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Aktivitäten
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kennzeichenbeleuchtung Kennzeichenbeleuchtung wechseln, Schrauben Ăźberdreht
Also, das Erhitzen der Schraube und dann rausdrehen hat bei mir nicht funktioniert. Daher bin ich dazu Ăźbergegangen, den Schraubenkopf bewusst abzudrehen und dann mit einem LĂśtkolben mit spitzer, gerader Spitze zuerst rund um die Schraube mehrfach senkrecht einzuschmelzen. Dann quasi mehrfach mit dem LĂśtkolben rund um die Schraube fahren. Ich bin mit meiner Spitze nicht so tief hereingekommen, sie der Schraubenrest lang ist. aber zumindest hat die Schraube dann gewackelt und ich konnte sie mit einer Spitzzange unter drehen herausbekommen. Dann bleiben rundherum aufgeschmolzene Reste des Kunststoffs zurĂźck, die man mit einem scharfen Schraubendreher abschlagen kann. In das dann recht groĂe Schraubenloch HeiĂkleber eingefĂźllt, ein paar Minuten gewartet und die LED-Lampen mit Edelstahlschrauben 3,2*16mm verschraubt. Man sollte die LED-Lampen zuerst mal so reinhalten und schauen, ob sie leuchten, ich musste eigentlich bei allen die Kontaktbleche der LED-Lampe etwas nachbiegen, damit sie richtig Kontakt bekommen haben. Das ganze bei offenstehender Heckklappe, dann sind die Schrauben(-lĂścher) ja quasi waagerecht. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Leider nicht mit Deinem "groĂen" Umbau... Und einem Mapping, das immer noch Fragen aufwirft... Von wem ist diese Anleitung und ist Rev. 5 die aktuellste? Passendes Lenkrad und ZubehĂśr aus der Anleitung liegt hier rum und soll irgendwann in 3L Nummer 4 oder 5 einziehen... Allerdings sind wir wohl OT, der TE @BigBartel fährt einen Lupo wenn ich mich recht erinnere...? -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Das geht mit dem Standardschleifring nicht, da nur 2 Kontakte frei sind. Da ich beide TT Taster parallel im Lenkrad verdrahtet habe geht das auch aus diesem Grund nicht. Dafßr hätte man die Taster separat verdrahtet mßssen. Daraus folgt dann, dass man einen Schleifring mit 5 bzw. 6 freien Kontakten braucht. Der Schleifring fßr beheizte Lenkräder hat mMn 2 zusätzliche Kontakte, so dass man auf 4 kommen wßrde. Somit geht das wegen nicht verfßgbaren Schleifring nicht. Selbst wenn man die All-In/Highline LÜsung nehmen wßrde geht das nicht, denn die TT Tasten sind dann vom Mufu Stg. entsprechend vorgegeben. Umgebaute TT Tasten gehen nicht mehr mit den Mufu Stg. Aber Tempomat am Blinkerhebel ist ja auch eine bedienerfreundliche/brauchbare LÜsung. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
UrsprĂźnglich wurde ein 4 Speichenlenkrad mit Tiptronictasten (TT) verwendet. Ein TT Lenkrad macht nur im 3L Sinn. Da man beim 4 Speichenlenkrad ein Multifunktionsairbag (Mufu) verbauen kann, hat man den Vorteil, dass man das Radio (und FSE) damit bedienen kann. FĂźr Mufu braucht man das Lenkradsteuergerät, sprich es ist die aufwändigste NachrĂźstung, geht aber in allen A2s. Im 3L kann man dann noch die TT Schaltung nachrĂźsten, so dass man in der Eco Gasse Eco on off mit den TT Tasten einschalten kann. In der TT Gasse kann man dann hoch oder runter schalten. Ich nenn das mal All- In LĂśsung oder im VW Sprech Highline. (4 Speichen, TT, Mufu, TT Schaltung). Die einfachste Variante ist, ein 3 Speichenlenkrad ohne Elektronik zu nehmen, wie es @Mankmil hat. Da sind die TT Tasten reine Taster (wenn ich mich richtig erinnere). Richtig, im Schleifring sind 2 Kontakte frei. Einfach die beiden Kontakte von den TT Tasten auf den Schleifring legen und parallel am Eco Taster anschlieĂen und schon kann man bequem am Lenkrad mit den TT Tasten den Eco Modus ein oder ausschalten. Ich persĂśnlich will keinen 3L mehr ohne haben. @3ltdi hat vor kurzem einen ehemaligen 3L den ich umgebaut habe gekauft. Neuere 3 Speichenlenkräder oder die 4 Speichenlenkräder haben eine Elektronik im Lenkrad verbaut. Hier den Kram ausbauen und die TT Tasten von Dioden, Widerständen, ... befreien, so dass es reine Taster sind. Dann die beiden Leitungen auf den Schleifring legen und parallel am Eco Taster anschlieĂen. Ich nenn das die Eco LĂśsung. Sachen auslĂśten und mit einem dĂźnnen Draht Leiterbahnen "nachziehen" macht Arbeit kostet aber nichts. Man braucht noch 2 kleine Pins, die man auf die beiden freien Kontakte im Schleifring stecken kann und 2 Leitungen, die bis zum Eco Taster reichen. Mit dieser LĂśsung kann man nur Eco on off, die TT Tasten sind nicht mehr beleuchtet und man muss auch kein Mufu Airbag verbauen. (die Mufu NachrĂźstung ist dann nicht mehr mĂśglich bzw. nur noch dann, wenn die TT Taster wieder gegen originale ausgetauscht werden) Er hat von mir die 4 Speichen Eco LĂśsung. Recht einfach umzubauen und einzubauen. @A2 HL jense Mach mal bitte ein Bild von der Verkabelung der Taster. -
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Kennzeichenbeleuchtung wechseln, Schrauben Ăźberdreht
Das hab ich mal versucht, mir ist das nicht gelungen. Vielleicht war die gute alte Weller-LĂśtstation zu schwach -
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Kennzeichenbeleuchtung wechseln, Schrauben Ăźberdreht
Falls noch etwas Restkopf der Schraube vorhanden ist nur diese mit dem LĂśtkolben gut heiĂ machen, dann mit einem noch gut scharfen Bit ausdrehen. AbreiĂen tun sie eigentlich immer weil sich die gammelige Schraube im Kunststoff "festbeiĂt". Ist der durch die Hitze weich kann man sie häufig einfach normal ausschrauben. -
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Windscheibenschutzfolie
Meine Freundin nutzt die auch, am A2 dinde ich das auch schwierig, weil die Scheibe Tßr Kostellation fßr die meisten Folien nicht so recht passt, da wäre ich auch fßr einen Tipp dankbar. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Bei mir wegen colormfa nicht nÜtig, aber fßr den BBY wäre das interessant. -
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Kennzeichenbeleuchtung wechseln, Schrauben Ăźberdreht
Dann werd ich hdas auch mal mit dem LÜtkolben versuchen. Ich habe die neuen LED-Leuchten mit E-Zeichen gekauft, die sind ja ohne das hintere Gehäuse. Also ich muss das schwarze Gehäuse, das im Kofferraum verbleibt, direkt an der Schraube schmelzen? Ich hoffe, ich bekomme das irgendwie hin. Reicht es, wenn man die Schraube erhitzt oder muss man wirklich daneben ein Loch ins Plastik schmelzen? Das transparente Gehäuse wegschmelzen um die Schrauben herum sollte kein Problem sein. Bzw wenn die Schrauben abgerissen sind, dann sollte es ja auch ohne schmelzen so gehen, da der Schraubenkopf das Teil nicht mehr festhält. Aber ich kann mir nicht wirklich vorstellen, wie ich das mit dem schwarzen Gehäuse anstellen soll? Wobei ich bei mir die Schraube ja nicht mal abreisen kann, da vom Stern nichts mehr da ist... Nur noch ein vergammeltes Loch, wo kein Schraubenzieher halt findet. -
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Windscheibenschutzfolie
Moin, ich hab so eine 0815 Windschutzscheibenfolie. Die deckt leider unten einen Streifen nicht ab. Hier im Forum ist vor 10 Jahren eine ATU-Folie fĂźr Vans empfohlen worden, die passe quasi perfekt. Der Link ist natĂźrlich leider nicht mehr gĂźltig und die Bezeichnungen bei ATU haben sich auch geändert. Hat jemand einen aktuelle Tip, was wirklich gut passt? GruĂ, Martin
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