9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
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AudiA216RS
in NRW
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BBY 1,4 Benziner nimmt ganz kurz kein Gas an
Dann hÜchste Eisenbahn, da wäre jetzt schon der zweite Wechsel fällig gewesen -
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[1.2 TDI Lupo] hartes Einkuppeln bis zum AbwĂźrgen
Wenn der N255 sporadisch nicht leichtgängig ist, werden die Befehle des Steuergeräts nicht mehr ausgefĂźhrt, dafĂźr ist aber nicht das Steuergerät verantwortlich. An einem meiner A2 war es so, dass nach nur 10km Fahrt die Kupplung anfing, immer härter zu schalteten, immer weniger getrennt zu werden, bis der Motor fast abgewĂźrgt wurde und ich froh war, gerade noch nach Hause gekommen zu sein. Ich hatte den Wagen mit 511tkm mit Getriebeschaden gekauft. Nachdem das Getriebe Ăźberholt und eingebaut war, ergaben die ersten Probefahrten dieses Fehlerbild. Es war der erste N255, der Ăźberholt wurde und der Erfolg war eine Ăberraschung. Eine Zufallsentdeckung, dass die Ăberholung ein angenehmeres Anfahren und Schalten bewirkt, als intakte, originale Hydraulikeinheiten. Aktuell hat er 580tkm auf der Uhr. Im zweiten meiner A2 war es so, dass sich der Schleifpunkt genau gegenteilig nach einer GGE langsam veränderte. Ein LĂśsen der Bremse brachte immer weniger Krieschen. Beim Anfahren ging die Drehzahl irgendwann auf Ăźber 2.500 UPM, bis sich das Auto in Bewegung setzte. Die Kupplung schliff dabei lange Zeit, ehe sie kraftschlĂźssig wurde. Auch hier wurde der N255 Ăźberholt. In beiden Fällen brachte die Ăberholung des N255 zuverlässige Abhilfe. Das Fahrverhalten ist jetzt bei beiden Autos absolut gleich und besser als original. Eines der beiden Verhalten ist bei vielen anderen 1.2ern, die ich gefahren habe, mehr oder weniger in abgeschwächter Form der Fall. Es ist daher gar nicht selten. Das gezeigt Beispiel von Mankmill suggeriert, dass er glaubt, dass dieses Problem wohl niemals besteht und bestehen wird und dass eine solche Ăberholung nicht ratsam sei. Dabei lässt sich diese Ăberholung so nebenbei natĂźrlich auch "Profionell" durchfĂźhren. Genau deshalb biete ich eine Schulung an. Wenn es der N255 ist, dann ist er es, wenn nicht, dann ist er es eben nicht. So einfach ist es. Und noch mal: Feststellen kann man es einfach durch Tausch der Hydraulikeinheit. Bei dieser Art von Problembeschreibungen wäre es profihaft, einen probeweise Tausch der Hydraulikeinheit zu raten, um die Suche nach der Ursache abzukĂźrzen. Die Ăberholung des N255 ist nicht einfach und muss gut gemacht werden. Das wird die meisten Besitzer Ăźberfordern. Angeboten wird es auch nirgendwo. Da braucht es einer motivierten, handwerklich geschickten Person, damit es keine Verschlimmbesserung wird, und in die Hose geht. @Mankmill: Wenn Du einmal in der Gegend von Euskirchen sein solltest, kannst Du mich gerne besuchen und mit meinen Autos probefahren. -
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Dinge, die ihr an eurem A2 nicht kaputt machen dĂźrft, weil es sie nicht mehr gibt. Ersatzlos entfallen.
Muss ich nicht. Zwei Jahre Gewährleistung auf das Teil. Und wenn ich Motorsport dran schreibe muss ich schlagartig gar nichts mehr. diese kupplungsfuehrungshuelse war beim Austausch meines getriebes schon eingelaufen, aber nicht dramatisch - im Endeffekt ist der Trick die Härte und Zähigkeit des Materials. Härtel fĂźr den verschleiss und Zähigkeit wegen potenzieller BrĂźche. geheimtipp: das 02M Getriebe hat nen zentralausrĂźcker đ- ersatzteil
- entfallen
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BBY 1,4 Benziner nimmt ganz kurz kein Gas an
Bei mir war das damals die Benzinpumpe im Tank. MĂźsste es hier ein paar Themen zu geben.- 1
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[1.4 TDI AMF] unrunder Motorlauf, qualmt, läuft zu Fett
Danke. die Werte vom Messwertblock 4 sind innerhalb der Sollwerte. Dann kann ich das ausschlieĂen. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Danke, das war es wohl tatsächlich, ich hatte während der Fahrt an den KnÜpfen rumgespielt um das Datum zu stellen, habe das dann aber doch nicht gemacht, war zu viel Ablenkung, da muss ich wohl die Warnung gesetzt haben, die Funktion kannte ich noch nicht. Auf dem Rßckweg ist es nicht mehr aufgetreten. -
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[1.4 TDI AMF] unrunder Motorlauf, qualmt, läuft zu Fett
Du kanst den Synchronisationswinkel auch per VDS auslesen- 2
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