Koni FSD + Audi A2 = :-)

[schnarchi]

Hab jetzt ebenfalls seit 1 Woche FSD mit Weitec 30/00, eine Wohltat in Verbindung mit den 17er S-Line Felgen. Querfugen sind zwar immer noch recht gut zu merken, aber eine ganz klare Verbesserung im Komfort im Allgemeinen. Mit den Winterreifen wirds wahrscheinlich zur Sänfte. Wer hinten, so wie ich, ein klein wenig Hifi installiert hat, sollte unbedingt vorne tiefer gehen. Meiner liegt jetzt gemessen genau gerade mit knapp halbem Tank. Hoff ja mal, dass sich die Weitec doch etwas setzen, das wäre dann das Sahnehäubchen.

 

schnarchi, der das FSD-Fahrwerk sehr empfehlen kann

[Wasserbauer]

Bilder !!

[schnarchi]

Hier schon mal ein Vorgeschmack:D

 

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Der "ich hab was neues und muss es jedem zeigen" thread!

 

Ist grad bisserl dunkel für Bilder, kommen aber zeitnah.

 

schnarchi

[famore]

Diese neue Fahrwerkskombi hat jetzt ca.20t km drauf.

Reifen sind 165/65 auf Schmidefelge.

Tank randvoll ohne Sitze.

[Witti]

Zwischendurch: Knapp 1000 KM gefahren. SPÜRBAR besser. Ansprechverhalten, Komfort, immer noch straff-sportlich. Genial.

[A2-D2]

Was kauft A2-Fahrer von Welt für einen 1.4er mit fast voller Hütte (inkl. OSS) heutzutage eigentlich für Tieferlegungsfedern in Kombination mit FSD?

 

Alles was ich so gekauft hätte, ist nicht mehr auf dem Markt...

 

H&R? Weitec? KW? KAW?

 

Sollten nicht übermäßig hart sein und maximal 30mm.

 

Danke für eure Hilfe.

[Nagah]

Ich empfehle KW Variante 1. Kann tief wenn nötig (muss aber nicht) und ist komfortabler als K.A.W. 50/30 mit Bilstein B6.

 

Eine Sänfte wird das allerdings nicht.

 

 

EDIT:

Ach du wolltest Federn für die FSD. Ich sollte lernen zu Ende zu lesen. Sorry, da kann ich nicht helfen.

[Gurkensepp]

 

H&R? Weitec? KW? KAW?

 

Sollten nicht übermäßig hart sein und maximal 30mm.

 

 

Bin sehr zufrieden damit, hab aber nur die Federn an der VA.

[Wasserbauer]

Kommen die Weitecs mit den FSDs bei nem 1.4er überhaupt 30mm runter?

[Gurkensepp]

30mm wahrscheinlich nicht, aber vielleicht 27mm . Bei mir passts perfekt (FSI), könnte sogar hinten noch die niedrigen "Federunterleggummis" reinbauen.

[HellSoldier]

Beim Benziner, selbst mit guter ausstattung, kommt er mit Weitec 30/00 etwas und mit Weitec 30/30 hinten zu viel runter....KAW 50/30 sind beim Benziner das beste

[schnarchi]

Argh, wollt ja noch Bilder machen:o (gemerkt für morgen)

 

Hab ja jetzt FSD mit Weitec 30/00: vorne gehts vielleicht 10mm runter, mehr bei mir nicht, hinten eher etwas tiefer (das liegt bei mir aber an etwas Zusatzausstattung musikalischer Natur;)).

 

schnarchi, der vom FSD-Fahrwerk immer noch begeistert ist

[A2-D2]

Grukensepp was sagt die ABE zum Mischverbau vorne Weitec hinten Serie? Sind das die 30/00?

 

Helldsoldier, wo gibt die Weitec 50/30 zu kaufen?

 

Hat ansonsten schonmal jemand was von Lesjöfors gehört? Macht einen seriösen Eindruck und sie bieten auch diverse Federn für den A2.

[hirsetier]

Manu, Marius schrob KAW 50/30

Und die gibts z.B. hier: K.A.W. SpringKit Tieferlegungsfedern - Sound & Tuning Garage GmbH - Web Store

Bearbeitet 27. Oktober 2012 von hirsetier

[Nachtaktiver]

Lesjöfors hab ich damals im Passerati meiner Mutter verbaut, zusammen mit Bilstein B4. Fuhr sich danach wie ein neues Auto, sind jetzt 3 Jahre drin. Kaum Korrosion, nix gebrochen, empfehlenswert.

[Gurkensepp]

Grukensepp was sagt die ABE zum Mischverbau vorne Weitec hinten Serie? Sind das die 30/00?

 

Helldsoldier, wo gibt die Weitec 50/30 zu kaufen?

 

Hat ansonsten schonmal jemand was von Lesjöfors gehört? Macht einen seriösen Eindruck und sie bieten auch diverse Federn für den A2.

 

ABE sagt ja zu Mischverbau, Kit besteht ja auch nur aus 2 Federn

[A2-D2]

Argh, danke Hirs. Das erklärt einiges. Wer lesen kann....

 

Danke Gurkensepp.

 

Jetzt schwank ich zwischen

Lesjöfers 30/30 ( TN 4504245 ) für schlanke 87,55EUR (X1 Autoteile)

KAW in 50/30 ( TN 1010-1550) für ca. 150EUR

KAW 30/25 ( TN 1010-1530 ) für ca. 150EUR

 

Letztendlich steht bei dem Auto Komfort vor Optik.

 

Hat denn jemand einen A2 1.4 mit fast voller Hütte (OSS, keine AHK, ...) und den KAW 30/25 oder 50/30 und kann was zu realen Tieferlegungswerten sagen? Oder Bilder zeigen? Hast du das, Hellsoldier?

[HellSoldier]

Ich hab jetzt KW drin aber Nagah hatte in seinem alten Benziner (RIP) KAW 50/30 und Bilstein B6. Frag den mal

[Nagah]

Jo, mein alter A2 (RIP) hatte auch fast volle Hütte mit OSS und ich hatte K.A.W 50/30 mit Bilstein B6 rundum.

 

>>>Bilder<<<

 

Da, du aber das Wort "Komfort" verwendet hast, kann ich dir die Kombination nicht empfehlen. Es ist sehr straff.

 

Wär aber geil wenn du die Lesjöfers 30/30 testen und darüber berichten würdest.

Soweit ich weiss hat die niemand und vielleicht sind sie ja wirklich eine echte Alternative!

 

Hatte auch damals nachgemessen:

Von der Nabenmitte bis zum Radlauf: vorne und hinten jeweils 32,5cm

Bearbeitet 27. Oktober 2012 von Nagah

[A2-D2]

Grade Lesjöfers bestellt.

[hirsetier]

zu den KAW 30/25 hab ich an dieser Stelle was geschrieben. Und dort vor allem #48 beachten.

 

Hat sich bei dir aber jetzt eh erledigt

[schnarchi]

A2 ohne OSS mit FSD+Weitec 30/00

 

 

Tank ist randvoll und ein 10kg-Sack Streusand im Kofferraum (plus ca. 40kg Anlage). Hat sich vorne leider nicht gesetzt, eher etwas hinten, sieht nach einem kleinen Elch aus:(. Ohne meine Anlage liegts höchstwahrscheinlich grade. Werde das noch beobachten und wenn es so bleibt, hinten die Federversion für mit OSS einbauen. Einbau hinten soll ja einfach sein.

 

schnarchi

[Gurkensepp]

Hm Schnarchi, wir beide sollten evtl. mal die hinteren Federn tauschen!

[Nagah]

Also kommt Weitec mit FSD gar nicht runter.

[Wasserbauer]

Sieht wohl so aus. (aber nur beim 1.4er ohne OSS)

[schnarchi]

Hab jetzt noch mal nachgemessen:

 

vorne sind es 34,3 cm (Radmitte - Kotflügel) und hinten 33,8cm (Tank voll). Auf dem Bild stand der Schorsch wohl etwas ungünstig. Wer also einen normalen 1.4er A2 hat und nicht tiefer will, für den sind Koni FSD und Weitec 30/00 zu empfehlen. Tja, mal guggen was bei mir nun wird, vorne tiefer oder hinten höher. Kann man denn nur die vorderen Federn aus der Variante 50/30 nehmen? Würde eine leichte Keilform ergeben und mir gefallen. Oder halt hinten gegen die Federn für mit OSS tauschen (oder die von Gurkensepps FSI), was wohl einfacher wäre.

 

schnarchi

[Nagah]

Bitte nicht mischen. Erstens gibt es dafür kein Gutachten und zweitens sind das völlig unterschiedliche Kennlinien. Könnte sich ganz unvorhergesehen verhalten.

[schnarchi]

Dachte mir schon sowas, danke nagah. Werde jetzt erstmal abwarten, ob sich noch was setzt und dann im Frühjahr entscheiden, was zu tun ist. Rein vom Fahren her ist das FSD mit Weitec 30/00 nach wie vor top, selbst mit den 17" S-Line Felgen:).

 

schnarchi

[tuotila]

FSD seit 5000km eingebaut. Um Welten besseres Ansprechverhalten, kein Durchschlagen mehr, richtiggehend komfortabel und geschmeidig, ohne an gewohnter Dynamik zu verlieren. Kurz: Super!

[whitehunter]

Was hier Weitec so beliebt ist. Oh je....

 

Hat keiner hier Bilstein B3 getestet?

[A2-D2]

Koni FSD Dämpfer in Verbindung mit Lesjöfor Federn 30/30 sind in einem Audi A2 1.4 mit beinahe Vollausstattung und Schiebedach verbaut.

 

Erster Eindruck war positiv, Optik scheint OK und das Auto gleichmäßig runter gekommen zu sein, Heck auf den ersten Blick nicht zu tief.

 

Die Dämpfungscharakteristik hat die ersten Testkilometer keine negativen Eindrücke hinterlassen. Ist straff, man bekommt Feedback von der Straße, aber das ist Geschmackssache...

Insbesondere konnte ich kein Nachwippen bei Bodenwellen feststellen, was ich bei anderen Federn mit FSD schon bemerkt habe. Kleinere, knackige Schlaglöcher wurden konsequent ausgebügelt.

 

Soll der Bub mal n Monat fahren...

[Nagah]

Bilder von der Seite nach ein paar Kilometern wären dann noch interessant.

[A2-D2]

Bilder folgen, aber hinten isser 2cm, vorne ca. 1,5cm runter gekommen.

[Wasserbauer]

Kurze Frage:

 

Stimmt es, dass die "neuen" KAW Federn (50/30) komfortabler gworden sind?

Wenn ja ab welchem Produktionsjahr?

[vfralex1977]

Kurze Frage:

 

Stimmt es, dass die "neuen" KAW Federn (50/30) komfortabler gworden sind?

Wenn ja ab welchem Produktionsjahr?

 

das hört sich interessant an. woher hast du diese info?

[Wasserbauer]

Meine etwas darüber hier gelesen zu haben.

Lasse mich aber auch eines Besseren belehren.

[Annalisa]

......gibts Neuigkeiten ?

 

Bilder folgen, aber hinten isser 2cm, vorne ca. 1,5cm runter gekommen.

[A2-D2]

Hab gestern nochmal nachgefragt und heute folgendes Foto erhalten. Nochmal zur Zusammenfassung:

 

A2 1.4 mit OSS und fast voller Hütte. Koni FSD mit Lesjöfers 30/30. Dürften ca. 2000km oder mehr drauf haben.

 

[Nagah]

Kackt nicht! Sehr gut!

[whitehunter]

Könnt ihr mal bitte eure Abstände Radmitte zu Bördelkante mal bei Zeit messen?

[RS655]

Gibt es eigentlich auch Lesjöfers - Federn 30/30 für A2 1,6 FSI mit Achslasten 820 + 780 Kg ?

Habe nur die normale Länge gefunden.

[schnarchi]

@manuel: bitte messe mal den Abstand!

 

Bei mir (FSD+Weitec 30/00) jetzt gleichmäßig 33,8cm, hat sich also vorne etwas gesetzt. Sieht aber irgendwie viel höher als die Lesjöfers aus. Mit den Winterreifen 165/65 ists fast schon zu komfortabel:D, aber bestens für lange Strecken.

 

schnarchi, der Koni FSD empfehlen kann

[whitehunter]

Bilder täuschen, auch wegen diverser verwendeten Reifen...Bei gleichen Reifen schaut die Welt anders aus

[A2-D2]

Mach ich bei Gelegenheit. Kann dauern. Urlaub und so.

[whitehunter]

Ich habe bei Serienfqhrwerk und Federn Abstaende 34.7 und 33.9 cm in etwa, plus/minus 1mm...denke, wenn ich neue Daempfer drinnen hab dann geht er bisschen cross...

[magictack]

Hallo. Wollte mir jetzt endlich die FSDs bestellen. Habe nochmal viel gelesen/überflogen zum Thema Federnwahl. Meiner ist ein 2005er 1.4 Benziner mit OSS und 62000 km Laufleistung. Würde mich jetzt für Spidanfedern entscheiden, und zwar hinten für die 56833 und vorne die 49527. Oder soll ich vielleicht aufgrund der geringen Laufleistung noch die originalen verwenden? Warum eigentlich vorne nicht die 56831, die für Fahrzeuge mit OSS vorgesehen sind? Komme ich nun höher? Gleichmäßig oder überhaupt? Oder doch die Gefahr des kackenden Elches? Danke für die Antworten.

[schnarchi]

Kann dir es nur für den Benziner ohne OSS sagen. Selbst mit Weitec 30/00 gehts vorne nur um 1 kümmerlichen cm nach unten, sprich ohne wäre es vorne 2cm höher mit den Originalfedern, ist einfach zu leicht vorne. Daher lieber Schnelletreckers Rat folgen (49527), meine Meinung.

 

schnarchi

[Nagah]

Das kannst du so direkt nicht sagen. Fast alle Federn von Dritthersteller sind aus Preisgründen für Polo und A2 gedacht. Da der Polo aber schwerer als der A2 ist, kommen A2 üblicherweise nicht so weit runter wie die Zahl auf der Packung der Feder anpreist.

 

Ein Weitec 30/00 wird somit auch mit Seriendämpfern keine 3cm Tieferlegung ergeben.

 

Deswegen klingen K.A.W. 50/30 auch nach richtig strammer Tieferlegung, ist aber (je nach Ausstattung) sogar richtig dezent.

[Nord-A2]

Das kannst du so direkt nicht sagen. Fast alle Federn von Dritthersteller sind aus Preisgründen für Polo und A2 gedacht. Da der Polo aber schwerer als der A2 ist, kommen A2 üblicherweise nicht so weit runter wie die Zahl auf der Packung der Feder anpreist.

 

Ein Weitec 30/00 wird somit auch mit Seriendämpfern keine 3cm Tieferlegung ergeben.

 

Deswegen klingen K.A.W. 50/30 auch nach richtig strammer Tieferlegung, ist aber (je nach Ausstattung) sogar richtig dezent.

 

Wieviel tiefer ist denn das S-Line Fahrwerk gegenüber dem normalen Serienfahrwerk?

 

Danke,

 

Nord-A2

[hirsetier]

~10mm