jorgi
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Alle erstellten Inhalte von jorgi
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Das schreibt Ihr erst jetzt.. Oh mannn Kann ich nur die Stange tauschen, sind die sonst identisch?
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Juhu, wir haben einen Bug in der Forum-Software entdeckt
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Gibt es die Rollen noch, Papahans reagiert nicht auf PNs, oder ist das nur bei mir so , bin mir keiner Schuld bewusst.
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Febi Domlager - sind Mist, spreche aus Erfahrung, musste auf Lemförder umbauen bereits nach wenigen Monaten, tue Dir das nicht an.
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Werde Club Member, dann hast Du Zugriff auf die VCDS Liste(Club Mitglieder Liste), oder kaufen - ich habe es nie bereut, hilft bei vielen Problemen enorm.
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Bin ich froh nicht auf ZMS umgebaut zu haben, denn bei Einbau in Eigenleistung bleibe ich auf dem defektem Teil sitzen?
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Danke an alle, es hat funktioniert ohne Scheibenwischerarm abmontieren, hier ein Bild für die Nachfolger:
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Wie entfernt man die große schwarze Plastikabdeckung :)?
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Wie sind die Preise in Slowenien und Co?
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Ich hatte Versand aus China genommen, war kostenfrei, mehr als 2st wird kritisch, ich musste auch schon mal zum Zoll, daher schlauer die Bestellung unter 22 Euro zu halten. War aber eine grössere Bestellung, bei 35$ macht womöglich DHL die Zollabwicklung. Ob die Rechnung beiliegt, habe ich leider nicht nachgeschaut. Ja BJ 2002 muss 2.1 sein.
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Die Bestellung ist angekommen, alles gut hier das Bild:
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Mach bitte Bilder von den Pleuel-Lager-Schalen.
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Danke, habe bestellt. Das ist eine willkommene Nachricht!
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Danke an alle für die schöne und detaillierte Anleitung, habe die Kette samt Zahnrädern gestern neu gemach, AMF aus 2002 – 210 k gelaufen, sehr viel Kurzstrecke. Symptome waren und sind: das beschriebene schütteln. Sind, weil die Kette anscheinend nicht der Grund war, die hat sich zwar gelängt, aber nicht dramatisch - war nicht übergesprungen und die Zahnräder sahen wie neu aus.Die war übrigens um 5 Kettenglieder versetzt aufgelegt, aber das ist womöglich normal so, die Auswirkung bleibt ja gleich. Vielen Dank noch einmal an alle, ohne euch hätte ich das nie geschafft. Hat denn frosch 999 die versprochene Anleitung für Hydrostössel und die Nockenwellenlager geschrieben, ich kann die nirgends finden? Vorher-Nachher Bilder:
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Danke für die Aufklärung! Dann war die echt vorher schon falsch drauf, Audi-Vertragswerkstatt halt Da war echt niemand sonst dran. Entlufterschraube war auch schon abgerissen und mit großer imbus-Schraube dichtgemacht, habe ich so belassen.
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Hallo zusammen, ich habe auch Filter neu gemacht, bekomme aber das Gehäuse nicht komplett zu, Deckel mit neuer Dichtung mit Diesel und sogar Öl geschmeirt - der lässt sich nicht komplett draufschrauben, egal wie viel Kraft wie ich aufwende, es bleibt immer ein Spalt offen. Was mache ich falsch, das mit 25Nm die darafstehen ist wohl ein Witz oder - sind bei mir eher 125. Oder lege ich die Dichtung falsch auf, die war so schräg auf dem Deckel aufgelegt, wenn - dann war die Dichtung vorher schon falsch drauf, was ich aber nicht ausschließe.
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ich hatte an meinem AMF Blech, habe jetzt getauscht auf Gusslenker. Die finde ich auch besser.
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Aber die Warnung ist doch tämporer, oder? Ich glaube als ich nicht wusste wie man die ausmacht - hat Zündung-aus gereicht. Man kann auch 5-tes Zahnrad-Paar aus dem Getriebe ausbauen, Anleitung für TDI gibt es hier im Forum.
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Die Pumpe ist bei 1.2, 1.4(75 und 90 PS) und 1.9 (105 PS) TDIs gleich.
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Was meinst Du mit "Motorbruecke geht nicht ohne spezielle Ausleger", ich habe bei meinem TDI die Kupplung neu gemacht mit Motorbruecke, ohne etwas spezielles?
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China fehler-Tool :), aber wird auch so gehen.
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Kannst Du bitte präzessieren, die Tasten von a2 mit revell geht schlecht, nur mit komischen Ebay-Aufklebern, da Softlack mit Lösemittel reagiert aber die schwarzen von a3 gingen wunderbar. @Papahans, danke die Rollen sind eingebaut, alles butterweich wie am ersten Tag!
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Jungs, das Thema gab es bereits vor Jahren, damals hatten andere vorgemacht, dann auch ich a3 Bedienteil ohne Softlack geholt und mit revell Farbe von Conrad die Tasten dem a2 Farbton angepasst - sieht Heute noch 1a aus. Farbton 08 Schwarzmatt oder 09 Anthrazit, bin nicht mehr sicher, aber über die Forum-Suche alles auffindbar.
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Vielen Dank an 1.4 TDI und HerrMausd, ich habe Kugellager auch erfolgreich getauscht. Nur die quietschende Geräusche sind nicht weg, da der Spanner neu ist, und das Geräusch ohne Keilriemen nicht da ist, bleibt nur der Klima-Kompressor. Hat jemand Kompressor Lager bei A2 bereits neu gemacht? Im Netz finde ich Anleitungen für Klima-Kupplung und Lager in der Kupplung, aber wir haben ja keine.
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Die brauchen nun keine blaue Plakette, um Verbote auszusprechen, das war doch genau der Sinn der Veranstaltung.
